豐田首款電動車花落中國新能源戰略繼續領航

　　在汽車電動化和智能化的挾裹之下，汽車行業正在面臨一場前所未有的變革。然而變化總是瞬息萬變的，但抓住趨勢并利用固有優勢穩做潮頭卻并不是每個企業都能做的。

　　2017年底，汽車產業最大的巨頭之一——豐田汽車在東京宣布了一系列電動化戰略和時間表：計劃在2020年上半年在全球推出超過10款純電動車型；到2025年，每一款豐田車型和雷克薩斯車型都將提供電動版本或專門打造的電動車型。這個一貫強調穩健、可靠的汽車行業“長青樹”開始正式對外公布其積蓄已久的新能源戰略，讓外界嗅到新能源汽車真正的競賽開始拉開帷幕。

　　豐田汽車以一貫的低調曾經讓外界無法看清楚其完整的戰略布局，而如今時機已到，伴隨著豐田汽車電動化戰略的正式出爐，又有人認為豐田汽車變成了“電動化汽車的狂熱者”。但真正了解汽車行業和新能源汽車發展的人才會洞悉，豐田汽車在負責、可靠的企業精神的驅使下，對于任何可能引領行業變革新技術都在做著深入的布局和全面的積累。

　　在新能源汽車發展最為火熱也是豐田汽車十分看重的中國市場，豐田汽車決意讓這場電動化變革從這里開始。繼2015年實現混合動力核心技術國產化，2017年豐田中國宣布汽車將于2020年在中國市場推出首款電動車型，而卡羅拉PHEV和雷凌PHEV的導入工作也正在緊鑼密鼓的推進中。

　　盡管早就進入了“千萬銷量”時代，但這個一直強調要回歸“制造更好的汽車”價值原點的企業一直在堅持“年輪經營”和實現可持續發展。如今將在中國市場奉上其在電動化汽車方面的積淀和創新，豐田汽車在華新能源汽車事業也將上演新的篇章。

　　這個一直能不斷給人驚喜的汽車產業巨頭將如何在電動化汽車領域繼續做領航者？外界期待十足。

　　成熟可靠

　　豐田汽車對于新能源車發展的理解是深刻而全面的。作為全球數一數二的汽車制造商，長久以來豐田汽車在技術研發上所取得的成就得到了全世界范圍的認可，尤其是其混合動力技術，豐田憑一己之力引領了從傳統內燃機時代向混合動力過渡的新紀元。

　　早在1997年豐田汽車就推出油電混合動力技術，其對于環境保護和對于新技術的探索甚至遠遠超出了汽車行業局限。而在20年后的今天，豐田汽車已在全球范圍內售出1100多萬輛混合動力汽車。至此，豐田在電池、電機、電控等電動化汽車核心技術實現了完善的和全面的儲備積累。

　　在豐田眼里，混合動力是通向未來的核心技術，只有核心技術足夠成熟可靠，才有全面推進電動化戰略的可能。混合動力的成功，讓豐田更有信心面向未來，2015年豐田發布了“豐田環境挑戰2050”戰略，其中提到，2050年豐田所產新車二氧化碳排放量(較2010年)減少90%，而電動化車型的普及推廣將是實現該目標重要的中長期策略之一。

　　以純電動車為例，豐田在技術和車型的研發上也一直貫徹“成熟可靠”的理念。在續航里程、電池技術還是充電時長等課題沒有解決之前，豐田汽車都清楚地看到發展電動汽車還需要一定時間的積累沉淀方能成熟。

　　如今，在電池技術方面，豐田汽車自主研發固態電池技術，計劃在2020年正式推向市場。固態電池研發建立在鋰離子技術之上，但固態電池的耐溫性更好，充電時間減半，因此尺寸更小，極大可能地提升了電動汽車的續航里程。豐田的固態電池技術被外界視為“顛覆者”的角色。

　　全面發力

　　實現混動技術本土化、推出旗下車型卡羅拉雙擎和雷凌雙擎的油電混動國產車型、2018年在華開啟氫燃料電池車實證實驗、2019年導入PHEV車型、2020年在華推出純電動車型……一直在中國市場的新能源汽車事業做著深入的積累和全面布局的豐田汽車開始全面發力。

　　在電動化汽車規劃方面，厚積薄發的豐田汽車可謂“來勢洶洶”。豐田汽車計劃到2020年左右在全球推出10余款純電動汽車，到2025年豐田和雷克薩斯旗下所有車型均提供電動版本，并計劃到2030年使混合動力、插電式混合動力、電動汽車和氫燃料電池汽車的全球銷量達到550萬輛。豐田汽車預計，屆時其電動汽車以及燃料電池汽車的年銷量將達到100萬輛。

　　事實上，有著超過20年的油電混動技術沉淀的豐田汽車，目前已經在電池、電機、電控三大核心技術領域有著別人所沒有的技術和數據優勢。相比于混動、氫燃料電池技術難度更低的純電動汽車而言，豐田汽車需要的僅僅是時機而已。

　　目前，豐田汽車宣布其旗下首款電動車型將在中國市場推出，然后逐漸引入日本、印度以及歐美市場。此外，豐田與松下在電池研發方面達成協議。到2030年，豐田將投資1.5萬億日元用于開發和生產車載動力電池，以期提升其研發實力。可見，在豐田章男親自掛帥并督戰電動汽車的戰略和研發之后，豐田汽車在中國市場的純電動車布局將會蓄勢待發。

　　而除了在混合動力車型的先行布局和對于純電動汽車的大刀闊斧，豐田汽車還是全球第一個把氫燃料電池車做到量產的車企。繼此前豐田其開始在啟動氫燃料電池車(FCEV)“MIRAI未來”在中國的實證實驗之后，豐田中國的加氫站也在常熟落成。據了解，豐田汽車計劃通過2017-2020年的3年時間，利用“MI-RAI未來”針對“中國使用環境下的車輛行駛調查”、“氫燃料品質調查”、“各種品質耐久性評測”等方面進行實證實驗，與政府和汽車行業共同摸索、構建“氫能源社會”的各種可能性。

　　綜合來看，豐田汽車在中國市場已經形成了包括混合動力車、外插充電式混合動力車、燃料電池車和純電動汽車的全方位環境技術布局和完善的積淀。這個說一不二的汽車企業已經夯實所有來正面迎戰并繼續引領汽車行業的變革。（金溪）

　　轉自：新浪財經

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