中國首個禁售燃油車時間預測表：2050傳統燃油車退出

　　近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目（以下簡稱油控研究項目）在京發布《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告（以下簡稱《報告》），綜合中國汽車業發展及排放目標，對燃油車的退出時間進行了分析，提出中國有望在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。其中，一級城市私家車將在2030年實現全面新能源化。

　　在2050年實現新能源汽車全面替換的目標預設上，該報告進行了區域層級設置，根據中國各個區域經濟發展、汽車飽和度、燃油車限購限行、新能源汽車產業布局和推廣力度、政府決策與執行力等十大指標，共劃分為四個層級。其中，特大型城市（如北京、上海、深圳等），以及功能性示范區域（如海南、雄安等）為第一層級城市，將率先實現燃油車禁售的目標。

　　在車型退出的順序上，也進行了優先級劃分。該報告指出，在所有燃油車類別中，公交車、出租車、分時租賃及網約車、郵政與輕型物流車、機場港口車、環衛車、公務車領域的燃油車將最早實現全面退出，大約發生在2030年。

　　其次是私家車，在北上廣深、天津、南京等第一、二層級城市，私家車將在2030年全面退出，而全國范圍內的全面退出將在2040年。替代車型上，將首選混合動力技術來大幅度降低油耗水平，替代比例超過25-35%；隨著純電動汽車成本下降及消費者意識的提高，大部分換車需求將從混合動力轉向純電動，預計在2050年純電動在私家車領域的占比將達到85%左右。

　　最晚實現燃油車退出的為輕卡、重卡、客車等商用車。綜合來看，中國將在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。

　　至于這一退出節奏的設置，報告稱，依據了先松后緊的原則，2020-2030年的節能與新能源汽車目標基于國家目標設定，而2031-2050年則基于汽車石油消耗總量在2040年和2050年分別較峰值下降55%和80%來確定，進行自洽擬合。“在未來情景基礎上對各類車型替代技術發展與應用進行預判，提出傳統燃油汽車退出時間表”。(本版編輯綜合整理)

　　轉自：中國產經新聞報
 

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