【絲路新聞摘要】2019年5月28日：中國與亞美尼亞將互免簽證

習近平：中國致力于促進更高水平對外開放
2019年中國國際服務貿易交易會5月28日在北京開幕，國家主席習近平向交易會致賀信。習近平強調，中國致力于促進更高水平對外開放，堅定支持多邊貿易體制，將在更廣領域擴大外資市場準入，積極打造一流營商環境。中國愿同各國深化服務貿易投資合作，促進貿易和投資自由化便利化，推動經濟全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發展。本屆交易會的主題是“開放、創新、智慧、融合”。希望各位代表和嘉賓深入交流，凝聚共識，加強合作，共同促進全球服務貿易繁榮發展，引領世界經濟發展方向，造福各國人民，推動構建人類命運共同體。（新華網）



“陸海新通道”鐵海聯運班列開行1000班



▲陸海新通道運輸線路圖（圖片來源：重慶日報）
27日，一列“陸海新通道”國際鐵海聯運班列滿載汽車配件、電子產品等大批貨物，從重慶團結村出發——這是“陸海新通道”鐵海聯運班列開行第1000班。據悉，目前，該班列合作伙伴涵蓋全球知名的20余家船公司，目的地覆蓋全球6大洲76個國家和地區的180個港口。運輸貨品擴展至汽車整車及零配件、建筑陶瓷、輕工及醫藥產品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等300多品種。（重慶日報）
津蒙東疆物流園項目落戶天津港
日前，中蒙國際物流園有限公司合資合同簽約儀式在中國（天津）自由貿易試驗天津港東疆片區舉行。這是繼2018年10月天津港（集團）有限公司與蒙古國鐵路國有股份公司在烏蘭巴托項目合作簽約之后，雙方為進一步推進共建“一帶一路”倡議、同蒙古“發展之路”有效對接而取得的又一重大成果。據了解，根據合同由雙方下屬的天津港經濟技術合作有限公司與蒙古港集團有限責任公司將共同出資1億人民幣注冊成立中蒙國際物流園有限公司，共同建設位于天津東疆保稅港區西安道以南、澳洲路與非洲路之間的10萬平方米津蒙東疆物流園，項目計劃投資約為2.33億元人民幣。（北方網）
沈陽桃仙國際機場成為東北首家獲批保稅航油業務機場



▲啟動儀式現場。（圖片來源：中國一帶一路網）
近日，中國航油東北公司沈陽桃仙國際機場航油保稅倉庫正式啟動。該機場成為東北首家獲批保稅航油業務的機場。保稅航油能夠降低航空燃油成本10%以上，是發展外向經濟，促進航空口岸和地方經濟開放發展的重要保稅政策，也是建設現代化國際空港，形成區域樞紐中心的必備條件之一。保稅航油業務啟動后，將全面提升在國內外民用航空市場的競爭力和影響力，吸引更多國內外航空公司入駐，開辟更多國際航線，帶來國際客貨業務能力的進一步釋放，加密遼沈乃至東北地區客流、物流、信息流，推動以沈陽為核心的遼寧中部城市群在國家“一帶一路”倡議中搶占先機，扮演更加重要的角色。（中國一帶一路網）



聯合國亞太經社會第75屆年會舉行，積極評價“一帶一路”
聯合國亞太經社會第75屆年會部長級會議27日至28日在泰國曼谷舉行，中國外交部部長助理張軍率團與會。與會期間，聯合國亞太經社會執行秘書阿利斯夏巴納、年會主席蒙古國外長朝格特巴特爾和哈薩克斯坦、韓國代表團團長等各方積極評價“一帶一路”倡議對地區互聯互通和落實2030年議程的重要促進作用，贊賞中方堅持多邊主義，推動構建開放型世界經濟，積極推動國際發展合作，為全球和地區作出積極貢獻。同期，“一帶一路”促進可持續發展主題會議在曼谷聯合國亞太經社會總部舉行，與會各方認為“一帶一路”是促進可持續發展的機遇和繁榮之路，支持中國提出的高質量共建“一帶一路”理念和舉措。（人民網）
中國成為歐盟第二大貨物出口對象國
歐盟統計局27日消息，2018年，歐盟向中國出口2100億歐元（占歐盟向歐盟外出口總額的11％），自中國進口3950億歐元（占歐盟自歐盟外進口總額的20％），貿易逆差額約1850億歐元。中國成為歐盟第二大貨物出口對象國。（商務部網站）
中國與亞美尼亞簽署互免簽證協定
據中國駐亞美尼亞大使館消息，中國與亞美尼亞于26日簽署了互免持普通護照人員簽證的協定。根據協定，持中國普通護照的中國公民以及持亞美尼亞普通護照的亞美尼亞公民，在締約另一方入境、出境或過境，自入境之日起每180日內累計停留不超過90日，免辦簽證。協定同時規定，中亞一方公民，如欲在另一方境內每180日內累計停留逾90日或在另一方境內從事工作、學習、定居、新聞報道等活動，應提前申請簽證。協定將在分別經過中國和亞美尼亞國內最高立法機構的批準后正式生效。（新華網）
今年1-4月烏中貿易額25.52億美元
烏茲別克斯坦國家統計委員會消息，2019年1-4月，烏外貿額125.71億美元，同比增長24.6%。其中，烏方出口52.56億美元，增長14.3%，進口73.15億美元，增長33.3%，貿易逆差20.59億美元。1-4月，烏中貿易額約25.52億美元，同比增長48.5%，占烏外貿總額的20.3%。其中，中方出口14.28億美元，進口11.24億美元，中方貿易順差3.04億美元。中國繼續保持烏第一大貿易伙伴，第一大進口來源國和第一大出口目的地國地位。（商務部網站）



巴基斯坦官員和學者：“一帶一路”讓巴經濟“強筋健骨”
巴基斯坦政府官員和學者日前表示，“一帶一路”建設為巴基斯坦帶來巨大機遇，促進了巴經濟健康可持續發展，絕非一些西方國家所誣稱的“債務陷阱”。巴基斯坦經濟事務部常務秘書努爾·艾哈邁德用一組數據駁斥了“債務陷阱”的說法。他說，巴基斯坦外債總額約為1060億美元，其中來自中國的貸款僅占這一數字的10%左右，其余約90%貸款來自國際貨幣基金組織、巴黎俱樂部和其他國際組織等。巴基斯坦國立科技大學中國研究中心主任賽義德·賈韋德說：“巴基斯坦深陷西方債務陷阱時，看似只有借新款還舊款一條路可以走，但中國通過對巴基斯坦加大投資，幫助巴基斯坦經濟站穩腳跟，擺脫西方設下的債務陷阱。”他認為，“一帶一路”建設是在為巴基斯坦經濟“強筋健骨”。（新華網）
潘懋元：讓高職教育走進“一帶一路”
廈門大學教授潘懋元認為，“一帶一路”沿線國家大多數是發展中國家，這些國家在發展過程中，需要高等職業教育培養工匠型的技能人才。首先，發展中國家需要基本建設，而基建之首要是鋪路架橋，這就需要培養大量鋪路架橋的工匠型技能人才。其次，發展中國家大多是農業國，有的還是農業與游牧并存的國家，這些農業、牧業工匠和基層經營管理人才，都需要通過高等職業教育來培養。再其次，發展中國家的服務性行業，即第三產業，也必然要隨著科技的進步與生活水平的提高而發展，從事服務性行業的就業者，需要有更高的智慧與技能。現在中國的高等職業教育已經積累了豐富的辦學經驗，這些都有利于走進“一帶一路”為沿線發展中國家辦好高等職業教育。（中國教育報）

　　轉自：中國一帶一路網

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