近日交通運輸部聯合國家鐵路局、中國民用航空局等五部門印發《“人工智能+交通運輸”典型應用場景創新行動方案》（下稱《方案》）提出，到2030年，開放一批高價值應用場景，形成一批高水平算法模型，涌現一批“人工智能+交通運輸”新基礎設施、新技術裝備、新服務模式、新產業形態，旨在推動人工智能在交通運輸領域規模化創新應用。
《方案》聚焦智能駕駛、智慧公路、智能鐵路、智慧民航、智慧郵政、智能建養、智慧出行服務、智慧貨運、智能安全監管等十大重點方向，圍繞路網運行狀態智能監測、鐵路裝備自主健康管理、船舶編隊智能航行等典型應用場景開展試點示范，廣泛凝聚各方創新主體力量，持續拓展人工智能技術在交通運輸領域的應用廣度與深度。
具體來看，《方案》提出，將在智能駕駛領域開展“端到端”大模型研發與測試。面向公路貨運、園區運輸、短途接駁等不同類型場景，開展智能測評技術研發與驗證，探索建立虛實結合的智能化測試場。聚焦礦產、集裝箱、糧食等大宗貨物干線運輸場景，開展智能駕駛技術集成應用驗證，推進貨物運輸技術性降本提質增效。
在智慧公路方面，《方案》將依托公路既有感知設施，探索采用多桿合一、多感合一等模式，利用多模態大模型等技術，提升覆蓋基礎設施、交通運行、路網環境的公路全要素感知能力。鼓勵采用人工智能技術，開展公路自由流收費創新，實現“無感通行”新體驗。
此外，還將加強智能安全監管，聚焦交通運輸、設施運行、應急響應等場景的智能風險預警與干預能力提升，開展交通安全態勢感知、異常事件自動識別等關鍵技術應用，強化高風險作業智能提醒、突發事故智能調度等能力，實現對高風險區域、重點設備等方面的預測、監管與響應。
業內專家表示，《方案》標志著“人工智能+交通運輸”正從單點技術試點邁向系統性規模化應用的新階段。隨著十大重點方向的應用場景加速落地，人工智能技術有望深度重構交通基礎設施的建設、運營與服務體系，為交通強國建設注入強勁動能。(記者 倪潤琢)
轉自：經濟參考網
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