• 發改委化療產能過剩,部分黑產能獲轉正或將成事實

      出現產能過剩的一個重要原因在于地方政府主導的盲目投資,所以要使過剩產能化解落到實處,突破口在于解決地方政府之間與中央的利益博弈,擺脫地方一味追求GDP的發展模式。
      2013-10-21
    • 自貿區短暫提振,大宗商品“銀十”難現

      在上海自貿區對大宗商品市場具體計劃中,將允許外國商品交易所建立自己的期貨交割倉庫,引起了國內外大宗商品市場震動。據預計,上海自貿區的建設會直接拉動商品市場,10月份,我國大宗商品市場可能先沖高再回調,...
      2013-10-18
    • 鋼材貿易行業競爭格局及發展趨勢研究

      目前中國鋼材貿易行業穩定的競爭格局尚未形成,行業內企業數量超過20萬家,集中度較低。初步形成了依靠資金、渠道及供應鏈集成等優勢形成的覆蓋全國的大型流通企業
      2013-10-18
    • 六大因素或將影響國內空運市場格局

      當前,幾家貨航直接或間接都宣稱要向“綜合物流服務商”轉型,提供“一站式”物流解決方案。但在實際執行過程中只有東航在落實,其他幾家貨航基本還停留在概念和觀望階段,尚沒有系統的策略方案出臺。
      2013-10-18
    • 戰略角度看待煤制氣的未來

      近年來,新型煤化工作為一個快速發展的新生事物廣受實業和資本市場關注,包括煤制烯烴、煤制油、煤制天然氣、煤制芳烴、煤制醇醚等產品形式;國家根據中國資源稟賦結構將新型煤化工定義為未來的一個戰略發展方向
      2013-10-18
    • “寬帶中國”戰略下的技術產業前景

      寬帶技術產業是支撐我國寬帶加速發展,確保國家寬帶戰略順利實施的重要保障。加快寬帶技術產業完善和升級,提高自主創新能力,對于推進寬帶網絡基礎設施建設,提升國家長遠競爭力具有重要的戰略意義。
      2013-10-18
    • 2013年我國大中拖產業仍將實現穩步發展

      近年來,國家一系列支農、惠農政策的出臺與實施,促進了我國農機市場的穩步、持續發展,使大中拖市場銷量不斷創造新高。今年上半年,大中拖國補銷量達到22.2萬臺,同比增長18.7%。
      2013-10-18
    • 收購史密斯菲爾德獲批,長期有利雙匯產業鏈完善

      2013年9月24日,雙匯國際控股有限公司(以下簡稱“雙匯國際”,詳細股權關系見圖1)71億美元收購全球最大豬商史密斯菲爾德(Smithfield)的交易獲得了后者的股東批準。
      2013-10-17
    • 煤企轉型升級道阻且艱

      在經濟下行背景下,煤炭企業100強通過自身努力,取得了滿意的成績。但透過成績,我們也看到煤炭企業100強發展中依然存在很多問題。比如盈利能力不強、勞動生產率低、自主創新能力不足、核心競爭力缺乏、品牌意...
      2013-10-17
    • 反思“金太陽”

      如果沒有意外,曾被當做是消化光伏產能過剩措施之一的金太陽工程,將在年內正式結束。為了接替這一措施,探索更為市場化支持光伏業發展的手段,近幾個月來,相關政策頻出,尤其是明確的電價補貼引來了業界一片歡呼
      2013-10-17
    • 4G勾畫信息消費藍圖,應用繁榮前提看網絡基礎

      作為信息產業發展的重要驅動力,4G不僅符合產業政策,提升經濟運行效率,助力移動互聯網等新經濟成長,營造適宜創新的網絡環境,且具備投資和消費之雙重功效,上下游拉動效果明顯,必將得到政府的重視與支持。
      2013-10-17
    • “中國投資環境惡化論”包藏禍心

      有關專家提醒說,中國一直在改革完善投資環境,投資環境并沒有惡化,此言說背后有因:金融危機使原有國際產業結構發生變化,歐美等國家需要扭轉國際投資流向,遏制中國產業結構的調整,為自己“再平衡”和“再工業化...
      2013-10-17
    • 新能源汽車機遇大于挑戰

      日前,財政部、科技部、工信部、國家發改委發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,明確2013—2015年的新能源汽車補貼政策。新方案的補貼力度并沒有提高,最大的變化在于確立中央財政直接補貼企...
      2013-10-16
    • 解讀:西電東送綠色、自主與安全

      截止2012年底,西電東送送電累計8298億千瓦時。 “兩渡”工程將于明年全面實現投產,屆時將新增云南送廣東通道能力1140萬千瓦,西電東送南通道送電能力將達到4300萬千瓦。
      2013-10-16
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