商務部7月28日發布《關于所謂“產能過剩”問題的中方立場》，以翔實的數據和清晰的邏輯，系統回應了國際輿論場上甚囂塵上的“中國產能過剩論”。這份文件是理解當前全球產業變局的一把鑰匙，而輕工業——這個市場化程度最高、與全球消費者距離最近的產業，恰恰為中方立場提供了最生動的注腳。
輕工業的全球化進程，本身就是一部“輕舟已過萬重山”的歷史。從承接國際產業轉移起步，到如今深度嵌入全球價值鏈，中國輕工業從未在溫室中生長，而是在開放競爭的驚濤駭浪中淬煉而成。今天，當某些聲音將“產能過剩”的標簽貼向中國，輕工業的實踐足以給出有力的回答。
所謂“過剩”，本質上是全球分工的自然結果，而非人為設計的產物。文件指出，全球產能格局持續發展演變，是國際產業分工合作的結果。這一點，輕工業體會最深。從英國紡織業獨步天下，到日本家電產品風靡全球，再到中國成為輕工業制造中心，產業轉移的軌跡始終遵循著市場規律。今天，中國輕工業出口占全球輕工貿易比重超過30%，家電、塑料制品、玩具、家具等一大批優質產品走進千家萬戶。這不是靠補貼堆砌的虛假繁榮，而是跨國企業用幾十年訂單投票的結果。沒有一家國際品牌會因為所謂“產能過剩”而將供應鏈留在一個缺乏競爭力的地方。恰恰相反，中國輕工業的規模與效率，是全球市場篩選出的“有效產能”和“優效產能”。
所謂“沖擊”，根源在于混淆了“貿易順差”與“產能過剩”的本質區別。文件明確指出，“出口多、順差大不等于產能過剩”。從輕工業外貿的實際情況看，這一論斷尤為有力。我國是全球規模最大的輕工產品出口國，輕工出口體量長期領跑世界，家電、家具、塑料制品、皮革箱包、玩具等主要品類國際市場占有率持續提升，但這并非所謂“傾銷”或“過剩產能溢出”，而如前文所說，是全球采購商在長期合作中用訂單投票的結果。與此同時，中國輕工業外貿呈現“大進大出”的鮮明特征：一方面大量產品出口滿足全球消費需求；另一方面每年進口大量紙漿、皮革原料、高端日用化工原料等，既支撐了國內生產，也為上游資源國創造了巨大市場。正如文件所言，順差主要反映的是儲蓄投資結構，而非產能是否超出需求。從全球經濟發展史看，英國、美國、日本、德國等制造強國都曾長期保持貿易順差，中國輕工產品出口規模大，與當年日本家電、德國機械暢銷全球的邏輯并無二致。
更值得追問的，是“產能過剩”指責背后的真實意圖。坦率地說，這一輪“產能過剩”的靶心從來不是襯衫、玩具和家電——這些輕工產品早已深度融入全球分工，各方各得其所、相安無事。相關指責更多集中于新能源汽車、光伏等新興產業，是中國正在實現追趕甚至局部領先的領域。這種選擇性本身耐人尋味。文件一針見血地指出，部分經濟體炒作所謂“產能過剩”議題，動輒推行本國優先政策，違背國際經貿規則與公平競爭原則，是以維護公平競爭之名實施保護主義的舉措。反觀輕工業，是中國開放最早、市場化程度最高的產業之一，各類經營主體同臺競技，外資企業深度參與、充分獲利。當市場化最充分的輕工領域并未被指“過剩”，而恰恰是那些憑借技術創新形成競爭力的新興領域被貼上“過剩”標簽時，對中國所謂“產能過剩”指責的政治動機便昭然若揭——無關經濟事實，不過是保護主義的一塊遮羞布。
貿易壁壘阻擋不住產業迭代的大勢。更重要的是，中國輕工業正在從“世界工廠”邁向“創新策源地”，為全球帶來“中國機遇2.0”。文件指出，中國現代化產業發展對世界不是“中國沖擊2.0”而是“中國機遇2.0”。中國輕工業正在演繹著這一轉型。一方面，智能家居、國潮文創、新式消費品等“新輕工”加速出海，不再是貼牌代工，而是帶著自主品牌、原創設計和數字技術走向世界，貢獻著“創新紅利”。另一方面，14億多人口的超大規模市場，通過進博會、零關稅等向全球敞開，為各國優質輕工產品創造“發展紅利”。從東南亞的家具配件到中東歐的乳制品，都在中國找到了廣闊空間。
“輕舟已過萬重山”的意境，恰是中國輕工業當下狀態的寫照。中國輕工業歷經產業轉移的激流、貿易摩擦的險灘、全球競爭的風浪，不僅沒有被擊垮，反而愈發堅韌從容。那些人為設置的壁壘、政治化的詰難，不過是中國輕工業在全球市場航行中掠過的一座座山巒，舟已過，山在后。
這或許就是中國輕工業對所謂“產能過剩論”最優雅的回應：從容論辯，因為市場已經投票；不焦慮，因為航道就在腳下。中國輕工業愿與全球伙伴繼續攜手，拆墻而不筑墻，讓這條承載著共同繁榮希望的輕舟，駛向更開闊的水域。
轉自：消費日報
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