• 中國汽車需要怎樣的操作系統?

      中國汽車需要怎樣的操作系統?

      從市場化競爭的角度來看,各大廠商“圈地自萌”布局自己的生態本無可厚非,但是在物聯網浪潮下,沒有誰是一座孤島,生態和生態之間也需要互聯,而“內卷”只會造成資源的浪費。
      2021-08-03
    • 更高水平對外開放為中國資產價值增值

      更高水平對外開放為中國資產價值增值

      諸多外資金融機構加速布局中國市場,最重要的原因,是基于對中國市場前景的看好,并相信中國資產能夠為其帶來良好的回報。
      2021-08-02
    • 城市群崛起帶動區域經濟協調發展步入新階段

      城市群崛起帶動區域經濟協調發展步入新階段

      隨著中國進入城市化下半程,城市群迅速崛起,我國區域經濟協調發展正步入新階段。目前我國城市化水平已達到63.8%,空間發展和結構聚散從多個尺度和多個維度展開角逐,正在重塑中國區域經濟版圖。
      2021-07-30
    • 跨境服貿負面清單助推更高水平對外開放

      跨境服貿負面清單助推更高水平對外開放

      26日公布的《海南自由貿易港跨境服務貿易特別管理措施(負面清單)(2021年版)》,是我國繼外資準入負面清單之后又一重大制度性開放舉措,將大大提升海南服務貿易跨境交付、境外消費、自然人流動三種模式的開放程度和便利化水平
      2021-07-29
    • 力促高質量發展 開創中部崛起新局面

      力促高質量發展 開創中部崛起新局面

      近日,黨中央、國務院發布《關于新時代推動中部地區高質量發展的意見》,以推動高質量發展為主題,著眼于中部地區在全面建設社會主義現代化國家新征程中作出更大貢獻,從創新、協調、綠色、開放、共享等方面確定了多項重大任務...
      2021-07-28
    • 扎牢生豬屠宰管理的制度“籠子”

      扎牢生豬屠宰管理的制度“籠子”

      生豬屠宰是連接養殖和消費的重要環節,把好生豬屠宰的質量安全關,有利于提高生豬產品質量安全水平,保障人民群眾的“舌尖上的安全”。
      2021-07-27
    • 中國汽車亟需在全球碳博弈中爭取主動

      中國汽車亟需在全球碳博弈中爭取主動

      中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年上半年,國內汽車出口82.8萬輛,同比增長115%;其中,新能源汽車出口實現了342%的同比大幅增長。
      2021-07-26
    • 旅游升溫表明消費潛力大

      旅游升溫表明消費潛力大

      暑期旅游市場的突然升溫,讓旅游行業頗感驚喜,似乎又有些措手不及。據攜程統計,今年暑期跟團游和自由行訂單較2020年同期增長10倍以上,暑期跨省游訂單量同比增長413%。
      2021-07-23
    • 就業要優先 措施須給力

      就業要優先 措施須給力

      上半年,全國城鎮新增就業698萬人,完成全年目標的63.5%;全國城鎮調查失業率均值為5.2%,比上年同期下降0.6個百分點,比一季度下降0.2個百分點,就業形勢總體平穩,從中見動力。
      2021-07-22
    • 房地產市場趨于理性 房住不炒定位繼續鞏固

      房地產市場趨于理性 房住不炒定位繼續鞏固

      隨著熱點城市房地產調控的升級,以及地方政府對市場行為把握更加準確,相應的政策措施也更加精準。長期人口和短期資金面的約束正得到進一步強化,我國房地產市場投機炒作明顯收斂,樓市預期也開始出現分化,房住不炒定位繼續鞏...
      2021-07-21
    • 中國經濟沒有辜負世界

      中國經濟沒有辜負世界

      國家統計局近日發布數據,初步核算,今年上半年中國經濟同比增長12.7%,遠超機構預期,顯示中國經濟的強大韌性和蓬勃活力。
      2021-07-20
    • 強化公平競爭審查 激發市場主體活力

      強化公平競爭審查 激發市場主體活力

      近日,市場監管總局、國家發展改革委、財政部、商務部、司法部等部門發布《公平競爭審查制度實施細則》。《實施細則》的出臺完善了我國公平競爭審查制度,強化了競爭政策基礎地位,是我國建設高標準市場體系、落實推動高質量發...
      2021-07-19
    • 大力發展循環經濟 探索可持續發展道路

      大力發展循環經濟 探索可持續發展道路

      經國務院同意,國家發展改革委近日印發《“十四五”循環經濟發展規劃》,圍繞全面提高資源利用效率,對“十四五”循環經濟發展作出全面部署,加快探索符合中國國情的可持續發展道路。
      2021-07-16
    • 新能源車企是時候制定碳中和路線圖了

      新能源車企是時候制定碳中和路線圖了

      近期,多家跨國車企相繼推出碳中和時間表,如日產汽車計劃到2050年企業運營和產品生命周期實現碳中和,在2030年初期實現核心市場新車型100%電動化;大眾汽車致力于在2050年前通過全產品生命周期的碳減排實現碳中和
      2021-07-15
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