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減稅降費重在增強企業獲得感

近日，全國工商聯發布的《2021中國民營企業500強調研分析報告》顯示，2020年民營企業500強稅后凈利潤達19697.38億元，同比增加41.4%。民營經濟穩步復蘇、持續向好發展的背后，與我國推出的一系列減稅降費政策密切相關。
2021-10-21
從出口增速超預期看成功控制疫情紅利

日前出爐的三季度中國外貿“成績單”受到國內外關注。特別是9月當月出口增速達28.1%，連續兩月超出市場預期。這份引發外媒熱議的“成績單”展現出中國成功控制疫情背景下外貿的韌性與潛力。
2021-10-20
保障世界糧食安全的中國貢獻

10月16日是第41個世界糧食日。受新冠疫情、氣候變化、地區沖突等多種因素影響，世界糧食安全面臨嚴峻挑戰。糧食安全是事關人類生存的根本性問題。作為世界人口最多的國家之一，中國為保障世界糧食安全采取有效行動，發揮積極作用。
2021-10-19
新能源汽車強國之路需要頭部效應

工信部部長肖亞慶近日在國新辦發布會上表示，現在新能源汽車企業的數量太多處于小而散的狀況，要充分發揮市場作用，鼓勵企業兼并重組做大做強，進一步提高產業集中度。這為我國新能源汽車企業發展指明了方向。
2021-10-18
人民時評：激發各類市場主體活力

市場主體是經濟發展的基本載體，是經濟活動的主要參與者、就業機會的主要提供者、技術進步的主要推動者，在國家經濟發展中發揮著十分重要的作用。
2021-10-15
讓新能源汽車走得遠切勿盲目追求長續航

今年國慶長假對新能源汽車進行了史上最強的“壓力測試”，讓消費者在日常用車時遇到的多個問題集中暴露。其中，新能源汽車充電難、路程時間長等相關議題頻頻沖上熱搜。
2021-10-14
“看空”中國經濟者何以頻頻“落空”

美國媒體日前報道，一些華爾街知名投資機構說，中國的投資前景“比以往任何時候都樂觀”。這些華爾街機構認為，中國市場“大到無法忽視”，中國股市“低估到不應錯過”。如何讀懂中國經濟，準確研判中國經濟，是全球經濟界和政...
2021-10-13
新華時評：小家政撬動大戰略

未來五年，家政服務業迎來發展新機遇。商務部等14部門9日聯合印發《家政興農行動計劃（2021-2025年）》，提出7項22條工作舉措,意在促進家政服務業高質量發展。
2021-10-12
別讓“充電難” 難倒了新能源汽車

“充電難”之于新能源汽車可謂“老生常談”。從買車后的“安樁難”，到上路后的“找樁難”，對新能源汽車車主來說大多是繞不過的坎兒。這也給火熱的新能源汽車消費帶來一抹陰影，極大地影響了消費者信心。
2021-10-11
科技創新賦能交通運輸

近段時間，我國盾構領域捷報頻傳——深江一號海底隧道盾構機下線，將在海底100米下掘進；全球最大直徑全斷面硬巖掘進機“高加索號”在格魯吉亞首發……從海底到高原，從國內到國際，我國盾構技術實現了多點突破，中國的隧道成...
2021-10-09
改革讓外貿企業“輕裝快行”

“自報關企業注冊登記由許可改備案以來，全國新增備案報關企業1238家，同比增長22.5%。”海關總署企業管理和稽查司司長王勝日前在接受經濟日報記者采訪時說。
2021-10-08
加強知識產權保護建設知識產權強國

近日，中共中央、國務院印發《知識產權強國建設綱要（2021-2035年）》，提出了建設中國特色、世界水平的知識產權強國的總體目標。
2021-09-30
拉閘限電并非減碳捷徑

因電力供應緊張，拉閘限電現象近年來時有發生，但近期江蘇、云南等地限電，大多為地方政府的主動選擇，這背后是“能耗雙控”重壓下的無奈之舉。
2021-09-29
國際機構何以繼續投下中國經濟信任票

受疫情、汛情、基數等多重因素疊加，近段時間中國部分月度經濟指標同比增速略有回落，于是一些以博眼球為目的的西方媒體再次唱空中國，聲稱“中國經濟失去引擎地位”。
2021-09-28

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