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我國240小時過境免簽“朋友圈”擴...
中澳兩國央行續簽雙邊本幣互換協議
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三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
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我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
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訂艙難趨緩 跨境業務差異化特色化莫減速
近期跨境物流領域出現多條好消息。一是來自集裝箱租賃和交易平臺數據顯示,中國港口海運集裝箱設備短缺問題已有改善跡象;二是裝有23442件跨境電商郵包搭載飛往美國洛杉磯的KD6463次全貨機航班于近期離境
2021-03-29
穩產增產是端牢中國飯碗底氣所在
面對國內外日益復雜的政治經濟形勢,必須始終緊繃糧食安全這根弦,切實穩定糧食生產,保持糧食穩產增產,以國內糧食生產的穩定性應對國際市場的不確定性,牢牢把住糧食安全的主動權。實現糧食穩產增產目標,必須持續...
2021-03-29
減少房地產財富屬性 從源頭抑制樓市投機
近期,熱點城市嚴查經營貸、消費貸等資金違規流入樓市,加上前期嚴格實施的金融管控措施,樓市投機行為有所收斂,但保值增值動機仍然較強。
2021-03-26
加快低碳轉型 助推“十四五”綠色發展
作為全球最大的發展中國家,我國提出“力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和”的目標。實現碳達峰、碳中和,是一場廣泛而深刻的經濟社會系統性變革,需要同時處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系,有計劃...
2021-03-26
如何看待綠色生態指標變化
在“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要中,類別指標上以“綠色生態”類取代了“十三五”規劃綱要中的“資源環境”類,綠色生態指標數由原來的10個減少到5個,且全部為約束性指標。
2021-03-25
加快發展現代產業體系
在新的發展階段,我國將堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上,加快推進制造強國、質量強國建設,促進先進制造業和現代服務業深度融合,強化基礎設施支撐引領作用,構建實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的現代產...
2021-03-24
“碳中和”不等同于供給側改革
“碳中和”與“供給側改革”兩者之間雖然并非完全沒有關聯,但也不能簡單畫上等號。相關企業更大可能會在如何通過回收、轉化碳排放上下功夫,單純寄望通過供給端收縮,帶來市場供需錯配、價格上漲的思路并不可取。
2021-03-23
引導金融活水持續流進鄉村
近日,銀保監會、財政部、中國人民銀行、國家鄉村振興局聯合發布通知,要求深入扎實做好過渡期脫貧人口小額信貸工作,切實滿足脫貧人口信貸需求。
2021-03-22
加快發展現代產業體系 鞏固壯大實體經濟
“十四五”規劃綱要提出,堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上,加快推進制造強國、質量強國建設,促進先進制造業和現代服務業深度融合,強化基礎設施支撐引領作用,構建實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的現代...
2021-03-19
做大做強綠色金融 助力產業低碳轉型
“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要提出,力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和。扎實做好碳達峰和碳中和各項工作,意味著我國經濟結構將面臨深度的綠色低碳轉型,這蘊含了龐大的資金需求。
2021-03-18
以“四個結合”擴大內需促進消費
“十三五”時期,我國消費特別是居民消費發展邁上了新臺階。盡管受新冠肺炎疫情的影響,2020年居民預防性儲蓄增加,消費支出有所減少,但消費升級的大趨勢并沒有改變。
2021-03-17
為新興產業設增長目標 謀求更高層次發展
3月11日,“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要決議正式表決通過。相比以往的五年規劃,“十四五”規劃中,GDP不再設有具體的量化增長目標,而是明確了5大類20項主要指標,其中提出要培育兩個GDP新增長點
2021-03-16
新征程開局“十四五”:擘畫經濟社會發展新藍圖
剛剛發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》,全面落實黨的十九屆五中全會精神,為我國“十四五”乃至今后更長一段時期經濟社會發展擘畫藍圖,開啟新的征程。
2021-03-15
注重金融精準“滴灌”的有效性
今年的政府工作報告強調,穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度,顯示出貨幣政策的制定和實施將更加注重“滴灌”的有效性。
2021-03-15
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發揮積極財政政策作用 推動經濟社會高質量發展
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