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澳門合作查驗口岸全面實現自助通道...
央行將增加隔夜逆回購操作品種
紐約原油期貨價格伊朗戰事以來首次...
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全國首個Token服務性能監測平臺發布
“社會消費商品和服務零售總額”指...
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成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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商業地產投資領域過熱,已呈現兩極分化
在商業地產總體投資過熱的今天,群擁而上的項目或將面臨兩極分化的命運。業內人士認為,商業地產項目能否成功,主要取決于項目定位、所在區域發展等微觀問題,在目前一線城市商業地產逐步飽和的情況下,1.5線城市...
2012-10-12
印染整理環節向我國集中,全球紡織業新分工值得警惕
環保組織最新調查發現,我國紡織出口份額的下降,主要是集中在成衣加工環節,而在以印染、整理為主的紡織原材料加工環節,中國仍占據世界最主要地位。
2012-10-12
歐美印層層圍堵,中國光伏遭遇生死劫
業內指出,美國商務部在調查過程中,替代國選取、公共機構認定、強制應訴企業選擇、反補貼調查程序等多方面存在顯失公正的錯誤做法,嚴重扭曲了裁決結果。對此,中方或將在美國國內法庭和多邊爭端解決機制層面提起上...
2012-10-12
價格暴漲之后快速下跌 工業萘市場步入風險釋放期
隨著工業萘一輪暴漲行情的結束,市場回歸理性。前期貨源緊張的局面也得到緩解,并且在此輪行情上漲過程中貿易商手中的庫存增大,在逢高回落時基本上停止了采購,并積極出貨,但下游企業并未放大采購計劃,市場相對需...
2012-10-11
原材料價格走強,紡織產業鏈利潤面臨集體下滑
生意社10月9日發布的最新監測數據顯示,今年三季度紡織原料市場漸漸走強,在監測的20個產品中,75%的產品價格上漲,僅有5個產品價格下跌。業內人士指出,紡織原材料價格走強,將導致紡織產業上下游企業利潤...
2012-10-11
造船業“寒冬”季持續,船企尋求自我救贖
隨著第三個季度的結束,處在“寒冬”近一年的造船業仍無“回暖”跡象,反之,“寒冬”或將持續。據了解,2011年底以來,國際造船業迎來“寒冬”,擁有充足產能的造船企業皆出現一“單”難求的現狀。
2012-10-11
供大于求致價格下滑,甲烷氯化物行業陷入全面虧損
現在國內甲烷氯化物行業產能過剩,供大于求,導致價格一路下滑,目前全行業已進入虧損狀態。甲烷氯化物市場和產業的發展應引起國內各相關行業的廣泛關注
2012-10-11
需求不濟庫存高企,造紙業或延續頹勢
在需求不濟影響下,各種紙品庫存壓力高企。由于供大于求,出版社、印刷廠多備紙量少,雙膠紙生產企業9月庫存持續偏高。白卡紙方面,受整個經濟及消費低迷影響,訂單并未因雙節的到來而有明顯的改善,終端下游仍采取...
2012-10-11
產能過剩需求疲軟,亞洲多晶硅或將持續熊市
全球經濟疲軟已經抑制了多晶硅需求。東北亞一位市場人士稱:“當前,市場正面臨太陽能板供應過剩的困境,從多晶硅到太陽能電池組件,均處于供過于求的局面,而需求卻非常低迷。”
2012-10-11
鐵礦石市場恐陷入20年來最長熊市
曾倚仗壟斷地位漫天要價的國際礦商們最近日子過得有點鬧心。昨日記者獲悉,據澳洲媒體報道,作為澳洲最大的出口收入來源,鐵礦石市場恐將陷入20年來歷時最長的熊市。
2012-10-10
我國煤層氣產業化進程受多重因素制約
中國煤層氣從試驗到商業化開發雖已走過20多年,卻沒有大突破,煤層氣產業化進程仍面臨礦權重疊、煤層氣行業標準及規范欠缺、地面開采政策支持力度小等制約因素。
2012-10-10
鋼鐵業“無序”之憂:1噸鋼材利潤僅1.68元
一斤螺紋鋼不足兩塊錢,比番茄、胡蘿卜還便宜。鋼材在白菜價甩賣。持續走低的價格擠壓著鋼企的利潤空間。中國鋼鐵工業協會的數據顯示,今年上半年,鋼鐵行業的銷售利潤率由去年同期的3.06%,降至僅0.13%。...
2012-10-10
汽車產業產能利用率持續下降,虧損風險加大
近日,國內著名的投資咨詢公司艾睿鉑發布的一個有關于國內汽車產業的調查報告受到了業界的關注,這份調查報告顯示,近幾年來,國內汽車產業平均產能利用率正在處于持續下滑之中。
2012-10-10
資本流出嚴重,制造業空心化風險不斷增大
據匯豐發布的中國制造業采購經理人指數(PMI),9月終值從8月的47.6輕微上升至47.9,中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心日前發布的9月中國制造業PMI為49.8%,雖然環比回升了0....
2012-10-10
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2024年我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛
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上半年汽車工業多項經濟指標創新高
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