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澳門合作查驗口岸全面實現自助通道...
央行將增加隔夜逆回購操作品種
紐約原油期貨價格伊朗戰事以來首次...
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“社會消費商品和服務零售總額”指...
一箭8星!力箭一號遙十四運載火箭...
成品油零售將全面推廣“交易即開票”
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藥監局修改尼美舒利說明書,市場恐遭外資搶占
目前治療兒童退燒的藥品主要是強生旗下的藥品,以及百時美施貴寶的百服嚀,國內其他品牌較為少見。在尼美舒利修改說明書后,希望國內企業趕在外資吞噬更大市場份額前,盡快推出尼美舒利替代產品,不要將國內兒童退燒...
2011-05-24
棉價大起大落,棉農、棉企、紡企很受傷
棉價大跌已使許多農戶“減產不減收”的愿望破滅,而紡紗、織布等后續產業鏈因棉價的大幅波動也都“無所適從”,不少企業因此限產、停產。保證棉農種植積極性、穩定棉價已成為棉農、紡織企業的一致心愿。
2011-05-24
挖掘機市場產能過剩生產企業需謹慎應對
今年一季度國內挖掘機產能超過30萬臺,而去年我國挖掘機銷量約為16萬臺,這意味著今年在各企業都不擴充產能的前提下,銷量翻一倍才可能消化掉這些過剩產品。
2011-05-24
中國富煤省區掀煤化工產業熱潮,隱現過剩危機
近年來,在國際原油價格高位波動的影響下,內蒙古、新疆、寧夏、山西等中國富煤省區紛紛投下巨資建設煤炭深度加工轉化項目,就地將煤炭轉化為油氣能源、化工原料。然而,“逢煤必化”的熱潮背后,產能“過剩”的危機...
2011-05-24
我國汽車產業遭遇結構性“產能過剩”
從發改委去年的警示以及各大車企的產能規劃來統計,如果規劃產能變成現實,2001年,國內14家主流汽車公司累計產能將達到2300萬輛,加上國內其他汽車公司,汽車行業總產能將在2500萬輛以上。
2011-05-23
中船協預計國內造船業虧損將進一步加劇
中國船舶工業行業協會(下稱中船協)5月19日發布的報告顯示,今年以來,受國內勞動力價格上升,原材料、匯率變動等因素影響,國內造船業成本壓力不斷增大,預計行業虧損將進一步加劇。
2011-05-23
長三角電荒困局加劇,煤炭漲價電網建設滯后
華東電網所轄滬蘇浙皖閩4省1市今年迎峰度夏用電形勢嚴峻,近兩個月在浙江、江蘇、安徽等省已出現拉閘限電現象。據華東電網公司預測,今年夏季高峰期間,華東全網電力缺口預計將達到1900萬千瓦左右。
2011-05-23
我國長輸管道裝備關鍵技術亟待國產化
在我國天然氣裝備市場上,從數量和覆蓋面看,國內生產商有著很大優勢,國外的天然氣設備只集中在少部分領域。但令人尷尬的是,攤子鋪得大的國內生產商,獲得的利潤卻不多,而且競爭激烈,國外供應商則占據著天然氣裝...
2011-05-23
警惕我國對日紡織服裝出口大盤紅翻綠
中國紡織服裝對日出口高增長的基礎并不牢固,一季度紅火景象有可能是短暫的繁榮。由于成本上升太厲害,中國制造的價格優勢正逐漸喪失,中國紡織服裝對日出口訂單擠出效應明顯。
2011-05-23
中藥價格瘋漲變“貴族藥”游資炒作系主因
據中國之聲《央廣新聞》報道,相比于西藥,中醫中藥一直給人以“便宜”的印象,也是不少患者用藥的首選。而近日,中藥價格卻出現了大幅上漲,為何昔日便宜“救命藥”變為今朝上翻數倍的高價藥。
2011-05-23
中小企業普遍半停工,專家稱情況比2008年更嚴重
中小企業困境已引起全國工商聯的高度關注,之前他們耗時2個多月對廣東、浙江、江蘇等16個省進行系統調研。結果發現,中小企業特別是小型、微型企業的狀況,可能比2008年金融危機時更為艱難。據悉,這份調研報...
2011-05-23
反傾銷硝煙再起,三聚氰胺面臨殘酷洗牌
因產能、產量的不斷增加,目前國內三聚氰胺已處于供過于求狀態,開工率平均僅維持在70%左右,很大程度上依賴出口,來消化日益增長的產量。
2011-05-23
受假貨農藥激素沖擊,中國蜂業處于生死存亡關頭
目前蜂蜜市場呈現“小、散、亂”局面,蜂業愈演愈烈的造假售假現象嚴重擾亂了國內蜂蜜市場的正常秩序,引發消費者對各種蜂產品乃至整個蜂業的信任危機,阻礙了蜂業的市場拓展
2011-05-20
運力過剩:“二次探底”重壓船運業
無論是國內外的大型航運巨頭,還是內河航運的民營船公司,都在面對一個共同的難關:虧損又來了。數月前被盛贊的行業復蘇正在被賬簿上的紅字一筆筆粉碎。“二次探底”預言一步步成真。
2011-05-20
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