• 汽車業遭遇結構性產能過剩,自主品牌擴產需謹慎

      值得注意的是,此輪“產能過剩”應是結構性過剩,而非全行業的整體過剩,其中尤以自主品牌車企最應值得注意,該現象從4月份主要上市車企的業績表現已可見一斑。
      2011-05-18
    • 國外市場補貼下降,國內光伏企業利潤下滑

      3月以來,光伏產業的硅材料、硅片、電池、組件等價格持續走低。隨之帶來的是光伏企業利潤下滑。業內人士認為,隨著國內外市場的進一步打開,競爭的加劇,光伏產業會逐漸成熟。
      2011-05-18
    • 中國風電行業因安全門降速,八成企業或出局

      裝機容量連續5年翻番、累計裝機容量達44733.29兆瓦,風電裝機容量世界第一,這是過去幾年中國風電業飛速發展的成績。而產能過剩、并網困難、頻發的質量問題,也是躍進式風電業發展背后的痛。
      2011-05-18
    • 低利潤難逆轉,鋼企落后產能仍淘而不汰

      中國鋼鐵行業近年來成為中國“最不賺錢的工業”,銷售利潤率呈現連年下降的局面。據中鋼協統計,72家大中型鋼企銷售利潤率2007年為7.5%,2008年降到約5%,而2009年降到2.8%。
      2011-05-18
    • 零售商搶購商鋪,業內擔心商業地產泡沫吹大

      “不限購,不限貸”,房產調控政令之下,商業地產受到關注的程度越來越高,在諸如萬科、保利等眾多老牌房企開始“轉道”商業地產的同時,零售業也開始頻頻 “搶道”商業地產,這使得原來的商業地產商們壓力陡增。
      2011-05-18
    • 業內憂慮外資擴張過快,易壟斷國內餐飲市場

      有業內人士擔心,隨著外資對中國餐飲市場滲透力度的加大,中國餐飲市場最終為外資壟斷,從而將影響國內中小餐飲業生存和發展。
      2011-05-18
    • 當前我國糧食安全仍然面臨三大隱憂

      分析認為,當前我國糧食安全還面臨三大隱憂,一是糧價上漲預期推升投機風險;二是地方政府“抓糧”動力依舊不足;三是糧食調控各主體權責定位亟待理順。
      2011-05-18
    • 七成中藥材再漲價,中成藥生產企業受打擊

      由于中成藥的定價權并不在企業手中,而是在發改委手中,因此中藥材價格上漲對于中成藥生產企業來說無疑是個巨大的打擊。“由于一些中藥材品種的價格已經比中成藥的價格還高,因此一些中藥生產企業不得不停止生產以避...
      2011-05-18
    • 外貿企業負重前行,轉型升級刻不容緩

      專家指出,隨著中國經濟的發展,成本上漲已成為諸多結構性因素演變的必然,部分訂單向成本更低的國家和地區轉移也已經是事實。外貿企業轉型升級刻不容緩。
      2011-05-17
    • 一季度鋼鐵行業整體處于低效益運行狀態

      中國鋼鐵工業協會日前發布的統計數據顯示,今年一季度納入協會統計的77戶大中型企業產品銷售利潤率只有2.91%,鋼鐵行業整體處于低效益運行狀態。
      2011-05-17
    • 產銷量27個月首次負增長,汽車業現硬著陸風險

      有行業分析人士指出,在“十二五”規劃產能或超4000萬輛的背景下,如果汽車市場的增速持續低迷,中國汽車或在未來兩年遭遇 “硬著陸”風險,平穩和理性的增長對未來的中國汽車產業發展至關重要。
      2011-05-17
    • 空調業再遇成長性命題,或迎來新一輪市場洗牌

      價格,再度讓不少國內空調企業陷入“左右為難”的困局中。降價面臨著巨大的成本和利潤壓力,不降又面臨著巨大的市場競爭和份額流失的壓力。這也意味著,國內空調業或將迎來新一輪以“價格”為導火索的市場洗牌。
      2011-05-17
    • 中藥材漲價潮再襲,行業亟需可持續發展

      近期,中藥材價格瘋漲再次引起社會關注。業內人士表示,自2009年以來,中藥材價格持續漲價,如果再不加控制,行業發展將置于嚴峻境地。
      2011-05-17
    • 國際紡織品貿易保護現新動態,進口加征關稅

      2010年,隨著全球市場需求的轉暖,紡織品貿易逐漸走出金融危機陰影,貿易量不斷回升,中國紡織品出口也由恢復性增長轉為實質性增長。然而,貿易摩擦也開始增加,紡織品貿易保護勢力不斷抬頭。
      2011-05-17
    ?

    版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502035964

    www.色五月.com