睿咨得能源咨詢公司日前發布最新報告指出，受業務收縮、風機售價攀升、合同風險分配機制調整等因素影響，歐洲海上風電項目開發成本攀升、開發商交付能力被削弱，產業已進入結構性供應緊張階段。盡管下游需求蓬勃發展，但風機可選供應商有限、核心部件產能不足等問題逐漸顯現，業內呼吁擴大制造產能并調整拍賣框架，以破解供應鏈瓶頸。
睿咨得能源海上風電研究高級分析師桑德·巴克舍貝格特指出，當前，歐洲海上風電市場已進入結構性供應緊張階段，需求旺盛、供應商多樣性不足以及風機復雜度持續攀升的背景下，這些條件使得整機制造商能夠有選擇地推進項目。
報告指出，目前，歐洲可供開發商選擇的海上風機整機供應商范圍正在收窄。據了解，通用電氣、西門子歌美颯和維斯塔斯曾是西方海上風電市場風機供應三大主力，目前西門子歌美颯和維斯塔斯幾乎包攬了歐洲全部海上風機供應。此外，價格壓力在風機部件供應鏈中分布不均，且風機大型化進一步放大了復雜部件供應缺口。開發商不得不從過去主動競標的角色，被動轉入成本承壓、選擇受限、項目落地難度上升的境地。
報告指出，自2020年以來，風機售價已上漲40%至45%，遠超同期20%至25%的制造成本增長。價格上漲已不再是原材料上漲和人工成本上升的簡單傳導，反映出歐洲海上風電核心設備供應能力不足與原始設備制造商（OEM）議價能力增強帶來的系統性成本重估。2023年至2025年間，歐洲多個大型海上風電項目因成本飆升和供應鏈緊張先后擱置或取消，涉及裝機容量超過15吉瓦。
瑞典能源公司Vattenfall停止了其位于英國的海上風電項目，原因是項目成本上升40%。德國能源企業EnBW以供應鏈成本大幅增加、利率上升為由退出英國愛爾蘭海總裝機3吉瓦海上風電項目。
德國海上風電開發商skyborn Renewable市場業務發展主管亞當·湯姆森預計，海上風電行業激進擴張的基礎已不復存在，受財務、組織、供應鏈限制的影響，歐洲海上風電開發商在地理上將更加聚焦，從過去開發商之間的項目競爭轉向國家之間對開發商進行爭奪。
德國海上風電能源協會常務董事斯特凡·蒂姆表示，現行法律框架已不再適應在德國投資海上風電項目。歐洲風電協會倡導與傳播總監維多利亞·克雷爾斯卡指出，負向競標增加了成本，使海上風電更加昂貴。
近年來，海上風電產業在歐洲能源結構中的地位持續提升。截至2025年末，歐洲海上風電累計裝機約39吉瓦，全球占比40%至50%。最新研報數據顯示，2026年歐洲海上風電拍賣容量有望突破20吉瓦，創歷史新高。中信建投預計，今年歐洲新增海風裝機將達6.5吉瓦，同比大幅增長。
睿咨得能源海上風電研究高級分析師桑德·巴克柳貝特表示：“若歐洲不擴大制造產能或重新審視拍賣框架，將無法以能源轉型所需的速度和成本實現2030年后目標，尤其在當前地緣沖突帶來諸多不確定性的背景下。”
歐洲能源工業委員會報告顯示，歐洲海上風電規劃總量已增至411吉瓦，覆蓋386個項目，但84%仍處于規劃或可行性階段。全球風能理事會首席執行官本·貝克威爾表示：“歐洲需要更強大供應鏈來服務下一代海上風電市場。這包括升級港口以容納更大組件、擴大制造基地以及部署所需電網基礎設施。”(實習記者 王靜怡)
轉自：中國能源報
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