• 我國生物柴油原料供應瓶頸有望破解

      按照《規劃》，未來我國將重點發展小桐子、黃連木、光皮樹、文冠果等開發利用較為成熟的油料能源林基地，逐步推進生物柴油產業鏈的形成。
       2011-10-28

    • 下游需求難以好轉，鋼市“弱勢運行”將延續

      國慶節長假結束后，國內鋼市非但沒有出現反彈局面，跌勢反而愈演愈烈。進入10月中旬后，國內熱軋板卷和建筑鋼材市場價格下跌速度進一步加快。
       2011-10-28

    • 我國港口發展將步入低速、穩定增長階段

      中國港口協會常務副會長陳英明表示，“十二五”我國經濟發展將進入穩步發展期，受國內經濟增長方式轉變、世界經濟放緩帶來的貿易需求下降等影響，我國港口發展將步入低速、穩定的增長階段。
       2011-10-28

    • 9月工業用電環比大降，生產放慢壓力正在加大

      對于自今年7月份以來用電的首次環比下降，是否意味著經濟下降，目前工業生產公布的數字無法證明。事實上，盡管工業和全社會用電連續3個月下降，但是規模以上工業增加值都呈現加快的走勢。同時重要的工業產品日產量...
       2011-10-28

    • 文化產業發展路徑明確，五年倍增前景可期

      據東興證券測算，若按照GDP年均增速9%來計算，到2015年文化產業增加值占比將翻番，這意味著屆時文化產業規模將達到2.85萬億元，是2009年末的3.4倍。
       2011-10-28

    • 十二五期間我國水泥消費峰值或達24億噸

      中國水泥協會會長雷前治25日在北京表示，今年中國水泥的產能或將達到20億噸、明年達到25億噸。“十二五”期間(2011年到2015年)，全國水泥消費量的最高值將達到24億噸，供需關系不會出現太大問題。
       2011-10-27

    • 全球白電產業主導權“交接”

      備受業內關注的海爾集團、日本三洋白電并購案塵埃落定。18日，海爾集團與日本三洋電機株式會社(下稱“三洋電機”)簽署收購協議，將三洋電機在日本、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和越南的洗衣機、冰箱和其他家用...
       2011-10-27

    • 下游需求增長緩慢，鋼鐵生產出現回調苗頭

      從鋼鐵生產情況分析，上半年鋼鐵產量釋放較快，進入三季度后受下游需求增長緩慢、用電緊張以及檢修等因素影響，生產速度已經出現回調趨勢。
       2011-10-27

    • 樓市限購執行進入關鍵期，調控料難放松

      各地實施限購政策的效果逐漸顯現。近日，佛山限購令“朝令夕改”、南京公積金貸款政策調整等事件，再次引發社會各界對于房地產宏觀調控政策會否放松的關注。
       2011-10-27

    • 金九銀十難敵政策退出，國內車市迎來寒冬考驗

      九、十月份本該是車市火爆的季節，但記者連日來采訪的一些經銷商卻表示，當前車賣得并不好，與往年相比冷清了很多。特別是隨著一系列優惠購車政策的退出，國內車市愈加不夠景氣。
       2011-10-27

    • 我國節能環保產業“大發展”局面日漸明朗

      記者從權威渠道獲悉，即將出臺的《節能環保產業“十二五”發展規劃》明確提出，到“十二五”末，國內節能環保產業總產值要達到4.5萬億元，增加值占GDP比重達到2%左右，產值年均增長15%以上。
       2011-10-27

    • 樓市數據表明拐點確立，房價下跌大幕拉開

      隨著多個城市房價同比、環比漲幅出現明顯回落，房地產市場數據上的拐點已經出現。正如統計局新聞發言人盛來運昨日所言，房地產價格過快上漲的勢頭得到了明顯遏制，調控取得積極成效。
       2011-10-27

    • 總體運行向好，甲醇后市將延續量價齊增行情

      今年四季度及明年上半年仍有較多新增裝置投產，但在新增外購甲醇制烯烴裝置投產、甲醛和二甲醚等需求旺盛、甲醇汽油推廣形勢較好以及甲醇進口量難以大幅增長等利好因素支撐下，甲醇后市供應不會比目前寬松。
       2011-10-27

    • 我國郵輪母港之爭進入“戰國時代”

      專家指出，我國郵輪經濟起步不久，多數港口城市腹地客源不足，由此產生的盲目發展、不當競爭，都會導致重復建設，造成財力、物力的極大浪費，影響郵輪經濟的健康發展。
       2011-10-27
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