• 民工荒誰在慌？中國企業遭遇產業調整之痛

      追根究底，所謂的民工荒是中國產業結構調整的必然結果。據其預計，未來10 年，中國勞動力增長率接近為零。到那時，部分中國企業就真該“慌”了。
       2011-02-21

    • 電子商務：從“燒錢生存”到“有效生存”

      最近電子商務界的人士都在議論艾瑞發布的2010年12月EcPlus監測數據。報告監測，訂單轉化率排名前三的是淘寶、法瑞爾、卡當多，轉化率分別為33.62%、26.58%、12.86%，其余網站均低于1...
       2011-02-21

    • 家電企業自建網上商城，開拓新銷售模式

      我國網購市場發展迅速，而家電網購卻處于發展的初級階段。家電企業自建的網上商城是一把雙刃劍，家電企業必須平衡網上商城和傳統賣場之間的關系，因此網購價格不能過低。業內人士建議，家電網上商場還應該開發新的銷...
       2011-02-21

    • 新能源產業發展規劃將拉動風電用鋼需求

      有消息稱，已上報國務院待批的《新能源產業發展規劃》有可能于3月底出臺。可以預見，以風電、核電為代表的新興能源產業將得到飛速發展，將大幅拉動對機械設備的需求，從而又將拉動對鋼材的需求，特別是對不銹鋼、特...
       2011-02-21

    • 世界電子信息產業：穩步復蘇，格局調整

      世界經濟的穩步復蘇對電子信息產業發展起到積極促進作用。2010年，世界電子信息產業開始走出低谷，電子信息產品市場全面進入回升通道。電子產品產銷規模止跌回升；企業并購和轉型態勢明顯，并不斷開拓新的業務領...
       2011-02-18

    • 中國電信百兆接入用戶將過億，光通信行業明顯受益

      中國電信集團公司16日正式啟動“寬帶中國·光網城市”工程。公司將投入巨資，用三年時間實現所有城市光纖化，接入速度達到100M，城市家庭接入帶寬普遍達到20M以上。“十二五”末，南方城市實現家庭和政企用...
       2011-02-18

    • 我國快遞業亟待從價格戰轉向服務質量競爭

      中國快遞協會相關負責人認為，我國快遞企業總體上還停留在“粗放增長”搶市場的階段，大大小小的快遞企業都主要靠低價、而不是靠服務質量來爭搶市場份額。
       2011-02-18

    • 我國汽車業將步入調整期，要謹慎樂觀看待今年車市

      2010 年中國汽車產銷雙雙超過了1800 萬輛，瘋狂增長之余，臨近年末，小排量乘用車購置稅優惠、汽車下鄉和以舊換新等政策的集體退市、加之北京搖號限購政策的實施，給本來紅火的車市來了個急剎車。
       2011-02-18

    • 價格漲勢趨緩，石化結構調整將進入關鍵期

      2010年，全行業總產值達8.88萬億元，已突破萬億美元大關。化學工業產值跨上5萬億元臺階，已超越美國躍居世界第一，但今年行業經濟運行中將面臨產能過剩、通脹壓力加大、節能減排、提高行業管理水平四個新的...
       2011-02-18

    • 工信部報告預計今年鋼鐵生產成本將繼續加大

      工信部日前發布《2010鋼鐵行業運行情況及2011年展望》報告。報告認為，2011年鋼鐵行業將面臨生產成本繼續加大的嚴峻考驗局面，鋼鐵生產和消費仍將保持增長態勢但增速放緩。
       2011-02-18

    • 國產酒巨頭加速收購海外酒莊，進口葡萄酒競爭激烈

      分析人士認為，我國日益擴大的葡萄酒消費市場及不斷增長的葡萄酒進口量，是助推國產葡萄酒巨頭買下法國酒莊的重要原因。而與此同時，記者了解到，不少進口葡萄酒商也正在不斷創新與國外葡萄酒商的合作模式，突圍愈加...
       2011-02-18

    • 節能高效成發展趨勢，造紙裝備業利潤點轉向服務

      隨著造紙工業的快速發展及國家對造紙工業技術裝備引進和技術改造投資的重視，造紙工業裝備企業的規模、技術進步、產品水平、制造能力等都產生了明顯的變化。
       2011-02-18

    • 我國新車銷量比美國多30％召回數不到美10％

      農歷兔年春節前夕，日本豐田汽車公司宣布，因存在發動機漏油風險，在全球范圍內召回近170萬輛汽車。此后，國內媒體和網民對于這次召回不涉及中國市場的質疑聲四起。
       2011-02-17

    • 火電虧損倒逼企業，清潔能源將迎超常規發展

      一邊是歷經三年“收煤大戰”卻收效甚微、虧損面不斷擴大的火電，另一方面卻是受益節能減排、利潤率激增的清潔能源，大型電企業務天平有所傾斜實屬必然。
       2011-02-17
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