• “東桑西移”構建繭絲綢行業新格局

      2006年起實施的“東桑西移”工程，優化了繭絲綢區域結構，增強了行業整體競爭力，帶動了農民增收，構建起了東西部繭絲綢行業“各具優勢、良性互動、協調發展”的新格局。
       2010-08-24

    • 淘汰落后產能加速“中國制造”升級

      有關專家指出，在鐵腕淘汰落后產能的新形勢下，加快自主知識產權技術的研發與應用，不僅是完成“十一五”節能減排目標、應對氣候變化的需要，更是轉變經濟發展方式、加速“中國制造”升級的需要。
       2010-08-24

    • 造紙行業淘汰落后產能點多量大，困難較大

      在工信部公布的淘汰落后產能企業名單中，造紙行業包括制漿、造紙兩個環節在內的淘汰總產能達到465萬噸。業內人士認為該目標接近目前全國造紙總產能的5%，這雖然有利于行業進一步健康發展，但部分地區的淘汰落后...
       2010-08-24

    • 鋼企提價引發產能隱憂，政策力推行業整合提速

      國內鋼鐵業三巨頭——寶鋼、武鋼、鞍鋼齊齊上調9月份鋼材價格的行為賺足了市場的眼球。不過，在業內人士看來，此舉并非意料之外。數據顯示，國內市場鋼價已連續四周振蕩走高，當前價位較前期底部價位反彈高達10%...
       2010-08-24

    • 淘汰落后產能有利于焦化產業結構優化

      據統計，被列入該公告名單的落后焦炭產能涉及全國14個省（區、市）192家焦炭企業，合計要淘汰產能2586.5萬噸。這些產能按要求將在9月底前淘汰，是否會對我國焦化市場產生影響？
       2010-08-23

    • 南北呼應我國積極謀求稀土國際話語權

      在近日舉行的中國·包頭稀土產業論壇上，包頭稀土高新區管委會主任任福表示，包頭正在積極籌建稀土交易中心和稀土技術產權交易中心。這是我國稀土行業通過構建金融和技術平臺謀求國際話語權所進行的積極嘗試。
       2010-08-23

    • 我國物流業平穩發展中增速放緩

      上半年我國物流運行在保持持續恢復和平穩較快發展中，但二季度以來出現了增速趨緩現象，預計下半年我國物流運行將繼續呈現增速回落態勢。
       2010-08-23

    • 需求將小幅增長，化肥十二五發展重點初定

      “十二五”期間，我國將通過企業整合和重組，以及大型化肥基地建設，促進基礎資源向優勢企業集中。屆時，氮肥企業數量減少到200家以下，大中型氮肥企業產能比重達到80%以上
       2010-08-23

    • 裝備制造業景氣指數連續四季度回升

      2010年二季度中經裝備制造業景氣指數日前在北京發布。報告顯示，2010年二季度中經裝備制造業景氣指數為100.8點（景氣標準為100點），比上季度上升0.9點，已是連續第四個季度上升。
       2010-08-23

    • 我國機械行業自主創新步伐加快

      一年前，由于國際金融危機的迅速擴散，我國機械工業遭受了巨大沖擊，在國家全面實施了應對危機的一攬子計劃以及實施裝備制造業和汽車產業的調整和振興規劃后，機械工業克服了前所未有的困難，重新回到了平穩較快增長...
       2010-08-23

    • LED部分標準出臺，中國話語權將增強

      一直以來呼聲很高的LED，即發光二極管標準制定工作，今年有了突飛猛進的進展，相關國家標準紛紛出爐，有部分標準已從4月起陸續正式實施。
       2010-08-23

    • 管理條例將出報廢機動車將迎來理想“歸宿”

      國務院法制辦發布了《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》（簡稱《征求意見稿》），目前征求意見階段即將結束。業內人士認為，機動車回收拆解新規正式施行后，將對規范汽車拆解行業發揮積極作用。
       2010-08-23

    • 三大因素推動我國汽車市場快速發展

      據中國汽車工業協會的統計，今年上半年我國汽車產銷量分別達892.73萬輛和901.61萬輛，同比分別增長48.84%和47.67%，均創出最高歷史紀錄，將美國上半年561.4萬輛的新車銷量遠遠甩在后面...
       2010-08-23

    • 后備資源豐富中國氧化鋁不會步鐵礦砂后塵

      日前，有色行業某權威人士斷言：中國氧化鋁永遠不會成為第二個鐵礦砂。此言一出，無異于給業內人士吃了顆定心丸。 中國氧化鋁之所以不會成為第二個“鐵礦砂”，在于中國擁有豐富而可靠的后備資源。
       2010-08-20
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