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錨定“新質生產力” 國企戰略新興...
降低企業成本 進口汽車“兩證合一...
我國首個海上全方位綠色設計油田投產
我國首開北極航線海上安全信息播發...
2024年鐵路暑運預計發送旅客8.6億人次
西藏拉薩至日喀則高等級公路全線建...
我國首個商業航天發射場已具備執行...
震撼!超級工程深中通道正式通車
我國海上首個超深大位移井項目全面...
巴南高鐵正式開通運營
國家重大水利工程貴州宣威水庫開工...
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2萬供銷企業迎來改制潮,打造千億級企業集團
中華全國供銷合作社理事會主任李成玉表示,“未來全國供銷社系統將加快現代企業制度建立,加快推進社有企業產權多元化改造,縣級以上社有企業五年內要全部完成改制。”
2010-03-30
節能環保產業規劃將出十二五末產值達2萬億
記者獲悉,《節能環保產業發展規劃》草案目前已經開始進入部委征求意見階段,并列入今年國務院政府工作報告重點工作部門分工的內容。
2010-03-30
資金回籠創兩年來新高,加息時間節點難料
繼上周在公開市場大力回籠資金2130億元后,本周央行再度凈回籠資金2180億元,規模之大創出兩年來新高。至此,春節之后央行已通過公開市場操作連續共計回收流動性超過6300億元。
2010-03-30
復雜局面中宏觀政策多“兩難”
隨著各國政府救市措施的奏效以及世界經濟的逐步復蘇,全球金融市場企穩回升。比如股票價格快速回升,信貸違約掉期價格大幅降低,短期資金市場運行逐步恢復到危機前狀態
2010-03-30
民間資本再逢上陣良機,壟斷行業改革亟待加力
24日召開的國務院常務會議提出,引導民間資本進入交通電信能源等領域,鼓勵和引導民營企業通過參股、控股、資產收購等多種方式參與國有企業改制重組等四項措施
2010-03-30
中國轉變發展方式將為世界發展帶來新機遇
國務院發展研究中心主任張玉臺日前在中國發展高層論壇上說,中國轉變發展方式將為世界經濟的發展帶來新的機遇,國際社會將從中受益。
2010-03-29
婁勤儉稱今年是信息產業轉變發展方式關鍵年
日前,工業和信息化部副部長婁勤儉在2010年中國IT市場年會上表示,2010年對中國的信息產業發展是關鍵一年,是促進結構優化升級、轉變發展方式的重要一年。
2010-03-29
商務部將擴大“農超對接”試點
在日前舉行的商務部例行發布會上,商務部發言人姚堅透露,商務部今年將擴大“農超對接”的試點范圍,支持有實力的大型連鎖超市及農產品流通企業與農產品基地建立更緊密、穩定的農產品購銷關系。姚堅表示,今年商...
2010-03-29
六因素制約新能源汽車產業化
2009年以來,國家推動新能源汽車產業發展的力度不斷增大,新能源汽車被列入戰略性新興產業,吸引了業內外廣泛關注。新能源汽車真的觸手可及了嗎?
2010-03-29
羅冰生:加快鋼鐵工業結構調整和轉變發展方式
中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生指出,鋼鐵行業要深入貫徹落實科學發展觀,按照《鋼鐵產業調整和振興規劃》的要求,把加快鋼鐵工業結構調整和轉變發展方式作為2010年工作的主線,
2010-03-29
“央企退房令”落地艱難旗下子孫公司多難規范
面對“兩會”后央企在北京土地市場連捧三個高價地的尷尬局面,央企“退房令”的出臺可謂及時、犀利。但是政策落地一周,業內仍爭議不斷。
2010-03-29
應對原材料價格波動零部件企業呼吁建立定價協調機制
在目前我國整零關系中,零部件企業的地位相對被動,零部件企業在產品定價中缺少話語權。如果零部件企業與整車企業間形成一種如上面所述的固定的定價協調機制,將非常有利于零部件企業的健康有序發展。
2010-03-29
中國農產品赴歐:質量安全是掣肘
商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部崔衛杰認為,后危機時代,歐盟農產品出進口政策恐怕不會松動。相反,相關政策有可能在原有標準的基礎上進一步收緊。
2010-03-29
產業結構調整是經濟結構調整的關鍵
從當前我國的實際情況看,影響較大的結構性問題有五個:收入分配結構、城鄉二元結構、區域經濟結構、社會保障結構和產業結構。只有深入分析這些結構性問題,才能清楚了解到結構調整的緊迫與重要,以及解決問題的關鍵...
2010-03-26
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