福建省船舶業加快“駛”向綠色化智能化


    中國產業經濟信息網   時間:2026-04-30





      在福建“555X”現代產業體系中,先進裝備制造是五大萬億級支柱產業之一。向綠色轉型的船舶工業作為這一支柱產業的重要組成,正清晰勾勒著福建“智造”的未來圖景。


      三江口大橋左岸,閩江之畔,晨光灑向江面,福建船政重工旗下福船研究院的辦公室已是一派繁忙景象,鍵盤敲擊聲、圖紙翻閱聲、技術討論聲交織在一起。電腦屏幕上,三維船體模型高速旋轉、參數實時跳動;桌面上,計算稿與設計圖疊放整齊,設計師或俯身推敲船體線型,或緊盯屏幕優化艙位布局。


      福建船政重工旗下東南造船生產現場,巨型龍門吊緩緩起落,焊花在船舷上織成金色光網,全省首艘千噸級純電動多用途集散船“閩江10號”正進入最后掃尾階段,即將交付啟航。從研究院的數字圖紙到船塢里的鋼鐵巨輪,一條“設計—研發—建造—運營”的完整鏈條,正在福建加速運轉。


      說起“閩江10號”,福船研究院研發部副經理于洪江滿是自豪。這艘船載貨量達1050噸,“心臟”是5880千瓦時鋰電池組與雙245千瓦電力推進系統,能源成本較同噸位燃油船直降40%。船上還搭載智能運維管理系統,可實時監控能耗、電池健康度與全航程數據,還具備輔助駕駛能力。航行全程零排放、低噪聲,經濟效益與生態效益突出。“‘閩江10號’把福建電動船舶從旅游觀光、短途客運、公務作業正式推向內河大宗貨運主賽道,有助于綠色航運走向商業化、規模化應用。”于洪江說。


      5年前,也是福船研究院,完成了省內首艘內河電動貨船“武夷2號”的設計任務。作為當年設計團隊負責人,翻閱“武夷2號”的設計草圖,福船研究院黨支部書記、總經理官良清回憶著當年的場景。2020年,福船研究院打響電動船舶自主研發攻堅戰,擺在團隊面前的,是無先例可循的船型、無成熟方案的動力系統,還有業內對“內河貨運電動化”的普遍質疑。


      “傳統貨船圍著柴油機艙設計,電動貨船要重新平衡船體重心、解決電池防爆防水、優化電力匹配,幾乎是推倒重來。”官良清回憶道,不斷調試、改圖,團隊對接寧德時代優化船舶鋰電布局,攜手中船賽思億攻克電控系統難題,最終敲定增程式電動方案——在不減少載貨量的前提下,實現清潔動力替代,為內河貨運電動化蹚出可行路徑。


      如今,更先進、更大噸位的內河純電動貨船即將啟航。五年時間,福建實現電動船舶示范項目從單船到船隊、從內河到近海的跨越。


      2017年,我省在全國率先啟動“電動福建”建設,福建電動船舶實現多場景突破:福建首艘電動高端內河游船“閩江之星”首航;省內首制內河集散兩用增程式電動貨船“武夷2號”投運;全國首艘海上運營純電動旅游客船“嶼見77”駛向深藍。


      與此同時,國內首艘串聯混動拖輪“廈港拖30”、全省首艘純電動大型客船“閩江會客廳”、內河純電動義渡船“邵官墩01”、國內首艘純電動漁業輔助船等一批“全國首制、全省首創”接連問世,福建電動船舶一路領跑。


      截至2025年底,福建已建、在建入級電動船舶數量占全國的35.6%,穩居全國第一,落地示范項目近百艘。


      目前福建電動船舶產業鏈集聚企業、單位近70家,在全國率先建成覆蓋“電池—電機—電控—整船制造—運營運維”的完整產業生態。


      依托“世界鋰電之都”產業底座,上游研發設計,中游總裝建造、“三電”系統研制,下游船舶應用協同發力。寧德時代研發的船用動力電池產品,能量密度、循環壽命、安全性能等技術指標全球領先,已獲全球主流船級社認證。時代電船、賽思億、福建航電、時代電機、開普勒、星云電子等“三電”系統、充電設備研制企業,穩穩托舉福建電動船舶核心技術產品在國內市場超40%的占有率。


      以電動船舶為引爆點,福建船舶工業正駛入綠色智能新航道。福船集團聯合中船702所、武漢理工、廈門理工等科研院所,共同攻關“卡脖子”難題。持續優化產品結構,加強高技術船舶研發建造,形成一批優勢特色船型。


      今年以來,福建船政重工實現了新船型接連突破:1.2萬噸自航駁船交付,拿下福建省首艘、全國第三艘船舶網絡安全附加標志;9000噸特種液貨船一舉斬獲福建首個“數字化交付”“生物柴油燃料適配”“智能船舶”三大重磅附加標志。今年一季度,新增生效船舶訂單9艘,覆蓋集裝箱船、操錨拖船、純電池動力拖船、油化船等多類型高端船型。


      海工裝備躍升為船舶工業新增長極。2025年,福建船舶工業規上企業營收222.01億元,全省船舶出口總值194.2億元。


      從示范場景全面走向規模化應用,產業新動能持續涌現。


      今年1月,福建船政重工承建的“廈港拖30-34”在廈門港投用,組建國內最大規模新能源拖輪船隊,持續引領港口電動化標桿示范。


      4月,福建省蔚藍海洋集團與產業鏈上下游9家企業簽訂合作協議。福建將在不同海域分批推進小型電動漁船下水試點,涵蓋7至12米純電、電混、微風補能等多類型船型超100艘,覆蓋漁貨飼料運輸、兩岸對渡等多元工況。


      “布局多元綠色船舶矩陣,電動智能集裝箱海船將是下一個重點攻堅的對象。”于洪江說,將以產學研協同創新迭代升級智能駕控、數字孿生等核心系統,全面推動船舶智能化水平與能效水平躍升。(記者 張穎)


      轉自:福建日報

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