廣西壯族自治區成立60年來，汽車產業從無到有、從小到大，從國內市場延伸至海外，從傳統制造轉型智能制造，駛入高質量綠色發展的“快車道”。如今，廣西年汽車產量248.61萬輛，整車產量占全國的8.6%，成為我國重要的汽車生產基地。
廣西重要工業城市柳州擁有上汽通用五菱、東風柳汽、一汽柳特3家整車生產企業，以及4家專用車生產企業，培育出了“五菱”“寶駿”“乘龍”“風行”等具有自主知識產權的全國知名品牌。上汽集團、東風汽車、一汽集團、重汽集團四大汽車集團均在柳州布局了生產基地。
上汽通用五菱汽車股份有限公司在廣西汽車生產企業中獨占鰲頭。這個“中中外”合資企業曾是一個“西部小廠”，1958年，來自上海的工程技術人員在柳州創辦了動力機械廠，而后轉產拖拉機，再轉產微車，本世紀初年生產汽車能力不足10萬輛。為突破發展瓶頸，企業與上汽集團、美國通用汽車（中國）公司“中中外”聯合，成立上汽通用五菱汽車股份有限公司。
合資后，資金、技術、管理、人才等優勢集聚，上汽通用五菱公司快速發展，2009年汽車年產銷量突破100萬輛，2015年突破200萬輛，“五菱神車”享譽大江南北、“寶駿”品牌成為中國車市“黑馬”。
在深耕國內市場的同時，上汽通用五菱公司積極響應“一帶一路”倡議，將海外事業作為發展的重要戰略板塊，從單一的整車出口貿易模式，逐漸向多元化“走出去”業務格局轉變。通過向埃及和印度的工廠輸出五菱宏光、榮光車型，上汽通用五菱公司收取通用公司技術提成費，實現了知識產權費由“繳”到“收”的轉變。
2017年7月，具備年產15萬輛整車的上汽通用五菱印尼公司投產，掛“五菱”商標的汽車將在海外制造。上汽通用五菱同時還帶動廣西汽車集團等10多家零部件企業在印尼投資建廠。
轉自：中國國門時報
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