日前，一列滿載火龍果、龍眼等東南亞水果的冷鏈集裝箱班列從廣西國鐵憑祥口岸物流中心駛出開往上海閔行。此舉不僅填補了廣西通往長三角地區的冷鏈專列空白，也意味著廣西在推進陸海新通道建設上又邁出重要一步。
據了解，借助陸海新通道，中國與東盟國家的農產品實現便捷流通。作為陸海新通道班列重要組成部分，中越跨境班列中越跨境直通班列2018年共運行59班，打通了由中國中西部地區經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，對我國通過跨境鐵路運輸與東南亞國家形成資源互補、互聯互通具有重要意義，擴大了中歐班列"朋友圈"。目前，重慶、成都、青島、蘇州、鄭州、武漢等地相繼開行經廣西憑祥到河內的跨境班列。
廣西商務廳有關負責人表示，2018年開通了連接西部5省市的5條班列線路，全年運行班列1154列，實現了與中歐班列的無縫對接。今年，廣西將以打造多式聯運體系為突破口，全面加快陸海新通道建設，進一步擴大新通道的物流規模，力爭實現新通道班列運行達到2000列。
廣西寧鐵國際物流有限公司總經理韋春洲表示，中越集裝箱(憑祥-上海)冷鏈集裝箱班列的開行，對推進國際陸海貿易新通道建設將起到積極促進作用。班列前期預計每月開行兩列。待國鐵憑祥口岸物流中心的水果進境口岸開通后，項目運作穩定可增加至每月開行15列。近期還將增加新的到達站"嘉興東站"，未來爭取輻射北京、鄭州等地。
"中越雙方對彼此的水果需求量都很大，由于基礎設施的限制，還不能很好地滿足。這次冷鏈集裝箱班列的運行，能夠給越南水果入境中國帶來更多的便利，也將進一步增加中越貿易體量。"越南鐵路運輸與貿易股份有限公司總經理陳世雄介紹。
據南寧貨運中心主任王軼介紹，該班列成功開行后，將有效緩解邊境水果貿易堵塞的現象，同時為后續憑祥鐵路進境水果口岸的開通、打造中國與東盟國家間的鐵路跨境冷鏈雙向流通體系發展邁出關鍵一步。
據悉，未來，鐵路部門將依托憑祥成為中國首個國檢試驗區這一平臺，加強與各方的溝通合作，完善國鐵憑祥口岸物流中心配套功能，積極推進憑祥鐵路進境水果口岸的開通，發揮鐵路運輸運量大、通關快的優勢，為客戶提供方便快捷高效的物流方案，打造東盟商品進入中國，中國內陸商品走向世界的高質量冷鏈物流品牌。(農騰告)
轉自：國際商報
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