由中車長春軌道客車股份有限公司生產的深圳地鐵10號線首列車近日正式下線。該車采用目前最先進的地鐵列車健康管理系統、線路障礙物檢測系統、走行部車載故障診斷系統和蓄電池緊急牽引系統等尖端技術，讓列車更加安全可靠。
據介紹，該車輛采用不銹鋼車體，8輛編組，最高時速80km/h。車輛搭載的地鐵列車健康管理系統不僅能實現列車遠程故障診斷、地面設備監測數據分析、列車故障統計分析、車輛健康診斷評估、專家知識庫和專家診斷、能耗管理等功能，還可遠程查看車輛“健康狀況”，并通過大數據分析為車輛運營以及故障處理提供依據。
同時，該車輛全面強化線路障礙物檢測功能，可實現在行駛過程中對軌道前后方大于500米范圍內的列車進行監控、預警，還可對車輛250米距離處尺寸不小于35厘米*35厘米的障礙物進行有效探測，在車距小于一定的安全距離時，向列車駕駛員發出預警信號，為列車運行提供輔助安全保障。
車輛搭載的走行部車載故障診斷系統可同時監測車輛走行部關鍵部件的沖擊、振動、溫度3個物理量，實現走行部關鍵部件的車載在線實時診斷，對于故障實現早期預警和分級報警，準確指導車輛的運用和維修。（記者 張博宇 段續）
轉自：經濟參考報
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