“某地一輛貨車司機因為連續開車沒休息，結果在高速上打瞌睡，連環追尾撞車，鮮活的生命就這么沒了……”4月29日，即將到來的全國交通安全反思日遇上“五一”假期前夕，湖北省黃岡市紅安縣煙草專賣局會議室里，播放的警示片讓在場的員工都屏住了呼吸。這堂用“血與淚的教訓”敲響的交通安全課，讓平日里忙碌的駕駛員們不由自主在腦海中敲下了“警鐘”。
“原來‘鬼探頭’事故真不是鬧著玩的，就一眨眼的工夫，人就沒了！”卷煙配送員張勝看完，摸著胸口直嘆氣。據不完全統計，全球每年約50萬起交通事故，直接由車輛盲區引發。車輛盲區是城市交通事故的重要誘因之一，尤其在低速行駛、起步、轉彎、停車等場景中風險突出。
該局物流配送中轉站站長鄭志海說：“基層中轉站最要緊的就是安全，配送車每天跑在路上，司機師傅們就是咱們的‘安全命根子’。”針對配送車輛多、出行頻次高的特點，局里其實想了不少實招：
車要“體檢”才能上路。每天早上出車前，該局班子成員都會到配送現場進行車輛出車前安全督導。司機門得圍著車轉三圈——輪胎氣夠不夠？剎車靈不靈？燈光亮不亮......都得查得明明白白。“以前覺得這些是小事，現在才知道，一個小螺絲沒擰緊都可能出大事。”張勝介紹道。
路線管理有新招。之前進行線路調整時，該局專門組建了“路線風險評估小組”，成員包括經驗豐富的老司機、熟悉路況的其他條線員工，還有從當地交通部門請來的專家。大家一起結合紅安和臨縣交通路線，對照近三年的事故記錄，把每條配送路線都“過篩子”。
評估小組發現，有些路段雖然看著平坦，但周邊學校、市場多，早晚高峰人流量特別大。像城關鎮的前進路，早上七點半到八點半，送孩子上學的、買菜的老人家來來往往，電動車、三輪車穿梭其中，配送車要是這時候開過去，很容易刮擦碰撞。還有覓兒寺鎮的工業園區路段，大貨車多，小車要是跟得太近或者隨意變道，特別危險。針對這些問題，該局采取了錯峰送貨、主動繞行等多項措施。另外，評估小組還注意到，有些狹窄的鄉村道路，會車特別困難。像紫云鄉下的某些村道，寬度也就三米左右，兩輛車迎面開來，根本錯不開，該局要求司機提前鳴笛示意，減速慢行，遇到會車時，主動找寬敞的地方避讓。
“以前送貨，就想著趕緊把貨送到，沒太在意路線安不安全。現在局里這么一規劃，雖然有時候要多繞點路，但心里踏實多了。”配送員秦紅星感慨地說，“安全比趕時間重要，咱們平平安安出門，安安全全回家，比啥都強。”現在大家送貨，都會嚴格按照新規劃的路線和時間走，再也不會為了省點時間就冒險了。
司機狀態管理用上了“智慧大腦”。該局靈活運用智慧管車平臺，這個平臺就像個不知疲倦的“安全小管家”，24小時盯著司機的一舉一動。比如疲勞駕駛，系統會發出溫柔的語音提示，要是司機沒當回事，繼續開車，系統就會升級提醒方式，不僅語音提示更急促，還會發送警報信息。監控中心的工作人員會立即打電話給司機，嚴肅提醒其必須停車休息，要是司機還是不聽，就會按照規定對其進行停職學習處理。再如提醒杜絕酒駕、系安全帶等，智慧管車平臺也沒放過，都有智能提醒提示。
光自己學還不夠，該局的員工們還走上街頭當起了“安全勸導員”。“阿姨，過馬路得走斑馬線，紅燈亮了可不能搶！”在頤和佳園附近路口，志愿者陳亮舉著“文明出行”的引導旗，攔住了一位想闖紅燈的大媽。這天，該局十余名黨員志愿者穿著紅馬甲，在結對幫扶的東風社區內主要路口勸導行人、非機動車。
全國交通安全反思日設立22年了，煙草企業用實際行動告訴大家：安全不是口號，是每天開車前繞車三圈的檢查，是紅燈前多等一秒的耐心，是看到有人闖紅燈時多喊一聲的提醒。當每個交通參與者都能做到“車讓人、人快行、燈必守、險必避”，咱們的平安中國，就真的能照進現實了。（文/湖北省紅安縣煙草專賣局 王黛）
轉自：中國網
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