近日，2026（第四屆）未來汽車先行者大會"智能網聯汽車商業化智享會"在深圳國際會展中心舉行。會議以"安全領航·全域智行"為主題，聚焦智能網聯汽車安全治理、商業化落地兩大行業關鍵議題。地上鐵綠色科技（深圳）股份有限公司受邀參會，公司高級副總裁兼首席營銷官康平陸現場發表主題演講。
圖/2026（第四屆）未來汽車先行者大會現場
“場景x運營x協同”定義自動物流的“安全運營”
在主題演講中，康平陸分享了地上鐵在城市配送領域的安全運營實踐。他指出，城配場景的碎片化帶來了安全管理的復雜性——日配場景人車混行密集、交通行為不可預測、非標需求多；夜配場景光照不足導致感知衰減、司機疲勞感強；多車型統一運管面臨性能差異大、數據孤島、預警滯后等挑戰。
基于超22.4萬臺新能源物流車、330多個城市應用數據及百億級年運營里程的實踐積累，地上鐵提出"有人+無人"混合運營模式——不是無人車替代有人車，而是兩者互補完成24小時安全運營。無人車主導夜間配送、標準化線路及封閉/半封閉場景，實現無人接管標準化風險；有人車主導復雜場景、非標配送及即時響應，聚焦不確定性判斷。通過AI安全中樞，實現事前主動安全預警處理、事中遠程介入與調度、事后數據反哺運營規則的閉環管理。
康平陸還系統闡述了地上鐵面向行業開放的三層安全運營體系。第一層資產管理安全，覆蓋選車、租賃、充電、維保到殘值處置的全生命周期確定性運營，實現TCU下降、作業時長提升、運營場景拓展等優勢。第二層AI混合調度安全，實現有人車與無人車的實時異常識別、AI調度、云坐席干預及人員管理。第三層安全風控體系，通過AIOT端側算法與云端大模型風險識別引擎，構建覆蓋線上設備健康度評估與線下車輛維修體系的全過程閉環。康平陸強調，未來很長一段時間里，商業物流將是有人車與無人車結合的形態，地上鐵將以運營場景、安全數據及服務網絡三項核心能力，聯合生態合作伙伴，共建從"可跑"到"可信賴"的無人運營網絡。
圖/地上鐵高級副總裁兼首席營銷官康平陸先生發表主題演講
共建行業自律生態，以透明建立信任
立足行業高質量發展需求，現場舉辦自動駕駛行業輿論環境共建簽約儀式。地上鐵與深城交、美團、小馬智行、新石器、百度、京東物流等產業鏈頭部企業共同承諾：堅守真實底線、傳播理性聲音，以透明建立信任，共同推動自動駕駛行業健康發展。
從"技術驗證"到"規模化商用"的關鍵一躍
當前，自動駕駛正從技術驗證邁入規模化商用的關鍵轉折期，安全閉環成為產業從"可跑"走向"規模化跑"的“必經之路”。地上鐵立足生態連接者的角色，用運營標準串聯安全閉環，連接走向城配真實場景，交付安全可靠的方案，安全跑完每一公里。隨著無人配送成為商業化新藍海，深圳正以制度創新與技術賦能雙輪驅動，構建"全域智行"新圖景。地上鐵將持續發揮運營優勢與數字化平臺能力，為行業提供可復用的運營底座，推動自動駕駛安全、有序、健康發展。
轉自：鳳凰網
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