王繼周分享PHA水性涂布紙供應鏈方案，助力紙基包裝阻隔工程商業化落地
近日，第四屆民航綠色發展大會在海口舉行。大會以“聚焦雙碳目標、共繪發展藍圖”為主題，中國航空運輸協會黨委書記、理事長王昌順，海南省人民政府副省長楊國強，中國航空油料集團有限公司黨委書記、董事長李煒等嘉賓出席大會開幕式并致辭。國航、東航、南航等航空公司，以及機場、航食、能源、材料和包裝供應鏈等相關單位代表參加大會相關交流，共同探討民航綠色低碳轉型的系統路徑。
大會期間舉行的“民航綠色餐飲具產業鏈創新論壇”，以“從客艙到機場，共探民航綠色餐飲具產業鏈創新”為主題。海南省發展和改革委員會副主任黃鵬出席論壇并致辭。論壇將綠色供應鏈議題進一步落到客艙服務、機場商業、航食供應和一次性餐飲具使用后路徑等具體場景中，也讓水性涂布紙供應鏈成為紙基包裝阻隔工程走向商業化落地的重要議題。
在論壇上，金印聯公司董事長王繼周圍繞“安全 穩定 高效的PHA水性涂布紙供應鏈方案”作主題分享。作為較早參與博碳PHA生物基水性阻隔涂層商業化應用的涂布企業之一，金印聯把論壇關于綠色材料、全球規則和民航場景的討論，進一步落到紙基包裝產業最關心的現實問題上：一套新型水性阻隔體系，能否穩定涂布，能否批量交付，能否適配下游制杯、制盒、制袋等加工體系，能否經得起食品包裝客戶的驗收和持續復購。這也意味著，金印聯不是博碳PHA技術路線的旁觀者，而是把這一材料體系推向紙基包裝商業化供應鏈的重要參與者和交付節點。
金印聯（天津）新材料科技有限公司董事長王繼周作主題分享。
本次論壇的產業邏輯十分清晰。清華大學生命科學學院教授、清華大學合成與系統生物學中心主任陳國強，從PHA天然高分子材料的科學屬性、降解邊界和綠色包裝應用出發，為紙基阻隔工程建立材料科學基礎；同濟大學環境科學與工程學院副研究員陸莎，從EUDR、PPWR、SUPD、EPR、PFAS到FDA/GB等全球規則出發，提出綠色包裝正在從“材料替代競爭”走向“最終制品證據競爭”；巴斯夫全球樹脂和添加劑業務部高級副總裁Carsten H?hne，從全球材料企業視角分享可持續材料、食品接觸安全和循環經濟協同趨勢；都佰城集團有限公司董事長林凡秋，則圍繞博碳阻隔工程化系統與全球綠色規則協同，提出紙基餐飲具創新不能停留在材料標簽，而要回到真實場景、最終制品和使用后路徑。
在這樣的產業鏈坐標中，金印聯的角色顯得尤為關鍵。對紙基包裝而言，一個新的阻隔涂層體系是否具備產業價值，不能只看實驗室指標，也不能只看材料概念，而要看能否被穩定涂布，能否進入下游制杯、制盒、制袋、印刷、熱封、堆疊、運輸和客戶驗收體系。涂布紙供應鏈正是連接上游材料體系和下游制品加工的關鍵中間層。
據王繼周現場分享資料介紹，金印聯國際供應鏈管理有限公司成立28年，是陜藥集團旗下上市公司環球印務（股票代碼：002799）控股企業，旗下擁有5家全資子公司，在天津、北京、廣州、東莞等地為1000多家印包企業提供技術服務和一站式材料供應解決方案。這些產業積累，使其不僅是涂布加工企業，更是包裝材料供應鏈服務和工程化轉化能力的重要參與者。
在產能和交付能力方面，金印聯天津工廠現有三臺涂布機，單體年產能約2萬噸，2027年經技術提升可達到約4萬噸，涂布紙張范圍覆蓋30g-400g，對于綠色餐飲具這樣具備放量潛力的市場而言，產能彈性、交付穩定和區域響應能力，本身就是客戶判斷技術路線能否導入的重要依據。
王繼周將PHA水性涂布紙供應鏈概括為“安全、穩定、高效”。安全，意味著食品包裝生產合規、質量檢測和供應保障；穩定，意味著批量涂布、終端表現和持續交付；高效，則意味著下游制杯、制盒、制袋企業能夠在現有工業體系中順暢導入，減少不必要的產線改造和試產成本。
在生產與檢測體系方面，金印聯介紹其具備3700平方米10萬級潔凈車間，并圍繞食品包裝生產要求建立相關認證、質量控制和檢驗能力。其分享還提到，企業配備研發質量團隊和實驗室檢測能力，并購置制杯機用于多場景驗證和模擬售后檢驗。這意味著，金印聯所提供的不是單一涂布加工服務，而是從涂布、檢測、成型數據到客戶試產支持的系統化供應鏈能力。
這對于博碳PHA生物基水性阻隔涂層系統具有現實意義。都佰城圍繞博碳PHA開展紙基包裝水性阻隔工程應用，巴斯夫提供全球材料與食品接觸安全協同視角，微構工場提供PHA生物制造產業化基礎，而金印聯作為較早參與這一技術路線工程化應用和商業化轉化的涂布企業之一，承擔起把博碳PHA水性阻隔涂層轉化為穩定涂布紙產品的重要角色。
作為較早將博碳PHA生物基水性阻隔涂層用于商業化應用的涂布企業之一，金印聯為這一技術路線從材料方案走向批量涂布和市場交付提供了重要產業支撐。博碳PHA的產業價值，也不應只停留在“生物基”“水性阻隔”或“適用條件下堆肥降解兜底”等材料特征上，更要通過涂布紙供應鏈，把防水、防油、熱封適配、食品接觸安全、回收再漿友好性和下游加工表現納入可測試、可復核、可交付的證據體系。
從民航場景看，金印聯的價值還在于把“高標準應用場景”與“包裝產業規模化供應”連接起來。民航場景的價值，不在于單一航司是否采用某一產品，而在于國航、東航、南航等航空公司以及機場、航食供應鏈單位所代表的真實運行體系，為綠色餐飲具提供了一個高標準、強規范、可組織、可追蹤的驗證窗口。航空紙杯、餐盒、食品包裝袋進入客艙和機場后，需要同時面對食品接觸安全、旅客體驗、航食配送、供應保障、分類回收和使用后路徑等多重要求。
因此，金印聯在本次論壇中的角色，不只是一個支持單位或演講企業，而是紙基包裝阻隔工程走向商業化落地的代表性節點。它說明，綠色包裝的下一階段競爭，不是單點材料競爭，而是供應鏈系統能力競爭；不是誰更會講綠色概念，而是誰能夠把材料性能、涂布穩定、檢測數據、客戶適配和批量交付組織成一套可被產業認可的證據鏈。
從一張PHA水性涂布紙到一只航空紙杯，真正被驗證的，是綠色材料能否進入成熟工業體系，并被穩定、持續、高效地交付給下游客戶。金印聯與都佰城、巴斯夫、微構工場圍繞博碳PHA生物基水性阻隔涂層系統展開的協同，為紙基包裝產業提供了一個重要信號：當材料創新遇到可靠的涂布供應鏈，綠色餐飲具才真正具備從技術路線走向市場規模化的基礎。
轉自：鷹潭新聞網
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