在全球航運業加速脫碳與減排的大背景下，國際海事組織（IMO）硫排放法規持續收緊，排放控制區（ECA）范圍持續擴大，配備廢氣清潔系統（EGCS）和廢氣再循環系統（EGR）已成為新造船與改造船的主流選擇。但在實際運行中，洗滌水處理環節面臨諸多挑戰：持續產生的大量污泥易導致管路與過濾單元堵塞，大幅降低水處理系統的運行效率，增加日常運維的難度與合規風險。丹麥船舶脫硫專家PureteQ針對上述問題，推出專為應對高污泥負荷設計的PurePass船舶污泥減量方案。該系統基于PureteQ豐富的船舶廢氣凈化經驗，可高效攔截3微米以上細微顆粒及大塊固體污染物，同時集成液體溫度、過濾器壓差、液體電導率、液體密度多路監測傳感器，支持Modbus TCP工業通訊協議，具備本地報警與遠程報警雙重預警機制。搭配水質監測系統協同使用，簡化船舶水質管理流程，并符合MEPC 340（廢氣凈化系統）和MEPC 307（廢氣再循環系統）的相關要求。
工作原理：多層過濾與離線分離
PurePass采用離線分離模式，污水被泵入系統后，依靠專用過濾殼體與濾芯對顆粒雜質進行受控分離：
廣泛過濾
PurePass的多層過濾結構設計，可截留大于3微米的細小顆粒及大塊固體的各類污染物，過濾后的潔凈水體排出，有效提升系統工況，延長水處理系統使用壽命。
智能控制
系統通過自動控制面板調節流量，依托智能傳感器輸入優化運行性能，同時拉長維護間隔。
選擇PurePass的三大核心優勢
依托成熟的結構設計與海事技術積淀，PurePass系統在高效過濾污泥的基礎上，同步實現減輕脫硫設備運轉壓力、優化運維成本，從整體提升系統運行效率，適配船舶營運工況：
1. 便捷更換
PurePass采用簡易免工具設計。當濾芯達到滿載容量時，系統會發出清晰的指示提醒船員，無需復雜工具，僅需在數分鐘內即可完成濾芯更換。整個過程不影響船舶的正常運行，降低了維護對航次的影響。
2. 干污泥處理
濾芯在更換時，內部截留的污染物已呈干污泥狀，便于船員輕松取出。使用過的濾芯可作為常規運營廢棄物進行合規處置，簡化了船上的垃圾管理流程。
3. 符合國際海事規范
PurePass的設計與性能符合MEPC 340（廢氣凈化系統）和MEPC 307（廢氣再循環系統）的相關要求，確保船舶在全球范圍內的合規運營。
在海事環保法規日趨嚴苛、船舶降本增效需求持續提升的行業背景下，PurePass以兼具性能與實用性的一體化解決方案，助力航運企業實現綠色合規、高效營運。
配套水質監測系統
WMS013船用水質檢測系統：作為改裝實操案例中的核心升級設備，它全面符合IMO MEPC. 259 (68)和MEPC. 340 (77)標準。單臺中央機柜集成pH、濁度、油分、流量、溫度等全維度傳感器，一臺設備就能實現原多臺儀器的監測功能，可與PurePass搭配使用，簡化船舶水質管理流程，全生命周期成本更可控。
PureteQ始終致力于攜手行業伙伴，共同推動航運業在凈零時代實現可持續、高效與綠色發展。如果您對船舶脫硫系統以及其維護服務感興趣，歡迎前往PureteQ官網了解更多。
轉自：鷹潭新聞網
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