2026年6月25日,《財富》發布2026年中國科技50強榜單。這已是《財富》連續第三年推出這份榜單,聚焦“出生在中國、正在影響世界”的科技公司。今年的榜單前言里,編輯部以SpaceX上市當天市值超過2.1萬億美元、一度追平亞馬遜為例,說明追求硬核技術、長周期研發、高風險投入的公司,正在被全球市場重新追捧。它把觀察重心放到一個新的信號上:越來越多的中國科技公司不再滿足于應用層的創新,而是向產業鏈上游延伸,從芯片、算法架構到核心材料與基礎設施,不斷加大研發投入。《財富》說,做這份榜單也是為了校準公眾對科技的認知、校準行業的競爭坐標。榜單以硬核自研、長期研發投入、核心技術壁壘與全球產業影響力為主要標準,入選的50家企業既有互聯網大廠,也有算力芯片、新能源、智能機器人、低空經濟、商業航天、量子計算等賽道的新銳。其中,聯想集團、比亞迪、宇樹科技、沐曦分處智能終端與AI基礎設施、新能源、具身智能、算力芯片四個方向,恰好勾勒出中國科技向上游攀爬的幾條不同路徑。
聯想集團:混合式AI從個人設備鋪到數據中心
在這四家公司里,聯想集團是把AI能力從個人設備一直鋪到數據中心的一家。它這些年反復講的技術主線是“混合式人工智能”:同一套AI能力,既服務個人與家庭,也服務企業,還要支撐公共服務這類更大的場景。這套構想在2026財年(截至2026年3月31日)走出了概念與投入階段,進入規模化的商業回報期。財報數據能說明問題——聯想集團2025/26財年營收達到5899億元,同比增長20.3%,首次突破5000億元,調整后凈利潤同比增長42.1%。更能體現方向的是AI這塊:全年AI相關業務收入同比增長105%,在集團總收入中的占比升至約三分之一,到第四財季進一步升至38%。在2026年6月的投資者日上,聯想集團還把未來五年的凈利率目標定在了8%。

落到產品上,個人電腦是聯想集團把AI規模化的第一條主線,其AI PC出貨量已居全球細分市場首位。在個人與家庭這一層,聯想集團把自研的天禧AI接入個人電腦、平板、手機乃至新推出的AI主機等多種終端形態,并讓AI從“被動響應指令”走向“主動執行任務”。2026年,它進一步把這套能力做“薄”做“普惠”:一臺約600克、提供180 TOPS算力的YOGA AI MINI迷你主機把大模型算力塞進掌心,一部售價三百多元、純凈無游戲并帶定位與家長管控的AI學生手機則把AI能力送到更細分的人群手里。面向企業市場,聯想集團則以“軟件、硬件、服務”一體的方式,通過百應AI主機與百應生態幫成長型企業更低門檻地用上AI,還拿出萬億級Token算力和專項基金,吸引第三方開發者到天禧生態里做應用。在公共服務這一層,它把同一套混合式AI能力延伸到醫療、體育、城市治理等更大場景。從個人、家庭到中小企業,混合式AI的落點被一層層鋪開。
聯想集團:自研液冷與算力基礎設施的硬功夫
如果說AI終端是聯想集團離消費者最近的一層,算力基礎設施就是它埋在更上游的一層。面向數據中心,聯想集團自研的“海神”(Neptune)液冷技術已迭代到第七代,對服務器關鍵部件做到100%全覆蓋的液冷散熱,散熱效率可達98%,能把數據中心的PUE(電能利用效率)壓到約1.1。在AI算力越來越“費電”的當下,這類自研散熱技術,直接決定了智算中心能不能既跑得快、又省得下電費——2025/26財年第三季度,聯想集團液冷相關業務收入同比增長約300%。散熱之外,聯想集團把從通用計算、智能計算到科學計算的算力,用新一代萬全異構智算平臺和問天系列AI服務器打包成整套方案對外提供,被多家媒體視為國內AI基礎設施建設的重要力量之一。
這些能力的底子,是持續的研發投入與核心技術自研:2025/26財年,聯想集團研發費用同比增長9%,約占集團營收的3%;在業績明顯好轉的同時,它并沒有在硬核自研這條路上松手。基礎技術上,它率先讓旗下多款AI終端通過國家《人工智能 終端智能化分級》的L3級要求,在專業工作站上首發搭載AMD 3D V-Cache技術,也推動“金剛石銅散熱”筆記本走向規模化商用。規則與專利層面,聯想集團在2026年4月牽頭制定了兩項智能體團體標準、填補部分空白,6月又與諾基亞簽署專利交叉許可協議;同期完成對高端存儲廠商Infinidat的收購,補強企業級存儲這塊基礎設施短板。這套從芯片、服務器、存儲到軟件的企業級布局,也已經落到真實場景——例如與頂尖三甲醫院共建智慧醫療的算力底座,用雙活存儲保障海量臨床數據與醫學AI穩定運行。從一臺AI PC,到一座液冷智算中心,聯想集團盡量把AI的“底座”做進了自己的技術棧里。
比亞迪:把電池、閃充與智駕的核心攥在手里
在新能源與電動化方向,比亞迪代表的是另一種“上游”打法——把電池、電控、智能駕駛這些核心環節盡量攥在自己手里。研發投入是它的底氣:截至2025年前三季度,比亞迪累計研發投入已超過2200億元,研發人員超過12萬人,是國內研發隊伍規模最大的車企之一。圍繞電池與整車,比亞迪自研了刀片電池、第五代DM混動、云輦智能車身控制、易四方四電機等一批平臺級技術,把電動化最核心的幾塊都掌握在自己手上。
這些積累正在變成一件件別人一時難以復制的產品。2025年,比亞迪推出兆瓦閃充技術,在1000伏高壓與1000安大電流的加持下,把量產車的最大充電功率做到1兆瓦,官方給出的說法是峰值“1秒2公里”、“充電5分鐘、續航約400公里”,直指電動車最被詬病的補能焦慮;配套的補能網絡也在快速鋪開,截至2026年6月已建成6682座閃充站、覆蓋全國321座城市。智能駕駛上,比亞迪把“天神之眼”高階輔助駕駛系統下放到更多價位的車型,推動高階智駕從高端車專屬走向“全民智駕”——截至2025年下半年,搭載該系統的車型累計銷量已超過170萬輛。憑借這些自研技術,比亞迪在2025年繼續穩居全球新能源汽車銷量前列,2026年6月單月銷量超過40萬輛、創下年內新高;海外市場同樣高歌猛進,2026年5月單月海外銷量同比增長逾八成、突破16萬輛,年度出口目標上調至150萬輛,并在匈牙利、巴西、泰國等地推進本地化建廠,產品和業務已進入上百個國家和地區。在乘用車之外,比亞迪還把電池、電控與半導體能力延伸到儲能、軌道交通、電子代工等業務,形成多條增長曲線,這種垂直整合讓它在成本和交付節奏上都握有更多主動權。
宇樹科技:跑通出貨與盈利的具身智能新星
宇樹科技是四家里最年輕、也最能代表“具身智能”這條新賽道的一家。就在這份榜單發布后不久,2026年7月初,宇樹科技的科創板IPO注冊正式生效,即將成為A股“人形機器人第一股”,本次計劃募資約42億元、用于機器人核心技術研發與產能擴張,背后是約420億元的市場估值。
讓它站穩腳跟的,是實打實的出貨與盈利。2025年,宇樹科技營收同比增長超過三倍、達到約17億元,四足機器人的量產規模位居全球第一,人形機器人2025年實際出貨量也超過5500臺、排在全球前列,核心業務毛利率約六成,是目前少有的能在規模化出貨的同時實現盈利的人形機器人公司。這背后是它對上游零部件的掌控——關節電機、減速器等核心部件大量自研,既壓低了成本,也讓機器人的動作更靈活、迭代更快。技術上,宇樹科技搭起了“大腦、小腦、本體”的全棧體系,用自研的具身大模型讓G1這類機型完成更自主的作業;2026年上半年,它既與英偉達合作推出面向科研的人形機器人開發方案,也在速度上不斷突破:2026年4月,在北京亦莊的人形機器人半程馬拉松賽事上,其H1人形機器人自主奔跑,折算成績一度超過人類1500米的世界紀錄水平,峰值奔跑速度逼近博爾特的極限。落地場景也在打開:人形機器人曾登上春晚舞臺表演,四足機器人則早已在科研、教育、電力巡檢等場景規模化應用;人形機器人G1還進駐了日本航空的羽田機場、承擔行李搬運等地勤工作。價格上,宇樹科技把中型機型R1的現貨起售價一路下探到2.99萬元,推動人形機器人從實驗室和展臺走向更平價的商業化。對一個幾年前還很小眾的賽道來說,“能量產、能賺錢”本身就是一種稀缺的創新。
沐曦:站在最上游的國產GPU
沐曦站在這條產業鏈的最上游——AI算力芯片。作為國產通用GPU的代表企業之一,沐曦成立于2020年,用約五年時間就完成了從初創到上市的跨越:2025年12月登陸科創板,上市首日股價大幅上漲、募資凈額約39億元,被市場稱為“國產GPU獨角獸”,與同樣入選這份榜單的壁仞科技一道被視作國產GPU的代表;2025年前三季度營收約12.36億元,同比增長翻倍以上,管理層預計公司有望在2026年實現盈虧平衡。產品上,沐曦已形成曦云、曦思、曦彩三條產品線,分別面向訓練推理、推理加速與圖形渲染;主力的曦云C系列堅持全棧自研,C600系列性能介于英偉達A100與H100之間,覆蓋AI訓練、推理、圖形渲染與科學計算等多類場景,下一代綜合性能對標英偉達H100的C700也在推進中。
芯片要真正好用,離不開軟件生態。沐曦自研的MXMACA軟件棧已積累近50萬開發者,試圖降低國產GPU的遷移門檻;它還陸續開源InfiniCCL通信框架、TileLang-Metax算子庫等工具,與社區一起把國產GPU的生態補齊。落到應用上,曦云C系列已經能承接大模型推理服務,并完成了與騰訊混元等模型的適配,進入智算中心、運營商等客戶的算力集群。為支撐下一步擴張,2026年沐曦又啟動赴港二次上市,為新一代通用GPU的研發與商業化籌集資金。對國產算力來說,能不能既造出可用的芯片、又讓開發者愿意把應用遷移過來,往往比單看某一項性能參數更關鍵,這也是沐曦在硬件與生態兩頭同時發力的原因。在英偉達高端芯片供應受限的背景下,這類既做硬件、又補生態的國產算力公司,正被越來越多地放到中國AI基礎設施的關鍵位置上。從一顆GPU到一整套軟件棧,沐曦要啃的是國產算力最硬的那塊骨頭。
結語
四家公司各據一個方向,做法也不一樣:聯想集團在智能終端與算力基礎設施兩端同時用力,比亞迪把電池、閃充與智駕的核心攥在手里,宇樹科技在具身智能上跑通了出貨與盈利,沐曦在國產GPU上一點點補齊硬件與生態。它們所處的賽道不同,體量也相差很大,但身上有一個共同點——都愿意為底層技術做長周期、高投入的事,把研發沉淀成別人短期內繞不過去的核心技術。這也正是《財富》編輯部為這份榜單寫下的那句期許:中國科技不需要更多的追風者,而是需要更少的投機者和更多對技術心存敬畏的長期主義者。
轉自:中華網
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