近日，由中交路建承建的杭淳開高速TJ11標段木瓜嶺棧橋順利合龍，較原計劃提前十余天貫通，為后續主體結構施工打通“水上通道”。
杭淳開高速是連接杭州、淳安與江西上饒的省際大通道，全長約171.9公里，按雙向四車道、時速100公里標準建設。其中，中交路建承建的TJ11標段長7.94公里，木瓜嶺棧橋為項目關鍵控制性臨建設施，上跨梓慈Ⅶ級通航航道，承擔工區物料運輸核心任務。
棧橋位于千島湖飲用水水源二級保護區，施工條件特殊。水下卵石層和基巖犬牙交錯，每個樁位的地質條件都不同，團隊利用水下機器人探明基底情況，經多輪方案比選，采用預“鉆孔+楔形樁尖”的復合成樁工藝，先在巖層上鉆孔，再利用楔形樁尖將鋼管樁嵌固到位，同時借助北斗高精度定位與水下聲吶設備全程監測，確保樁基施工質量。安全管理上，項目部建立全流程閉環管控體系，嚴格執行“一機一策、大風停工”制度，實時跟蹤氣象動態，落實設備每日班前檢修與常態化維保，統籌調度施工與通航時序，有效降低交叉作業風險。針對水源保護區的環保要求，項目部堅持綠色施工，橋面鋪裝全密封鋼板并配備一體化集水槽，污水統一收集沉淀后循環利用，鉆渣泥漿密閉轉運上岸處置，機械廢油全程密封專車外運，廢水、廢渣、廢油全部從嚴管控。
杭淳開高速建成后，將完善浙贛省際公路網絡，串聯沿線文旅產業資源，賦能杭州都市圈協同發展，助力山區縣域共同富裕建設。（作者：袁鋒、洪熠暉）
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