“從0到1”的關鍵跨越
中國首臺300噸級“濰柴心”礦卡通過1.8萬小時驗收
近日,“自主可控 超越引領——中國首臺300噸級‘濰柴心’礦卡可靠運行1.8萬小時里程碑”見證活動舉行。搭載濰柴12M55發動機的中國首臺300噸級“濰柴心”礦卡(指礦用卡車),在國能準能集團黑岱溝露天煤礦高強度、極端工況下穩定運行突破1.8萬小時,順利通過驗收。這一成果標志著我國300噸級大型礦卡動力總成自主可控實現“從0到1”的關鍵跨越,為保障國家能源產業鏈安全、推動中國礦山動力裝備高質量發展寫下重要一頁。
重載、高強度連續作業的礦山,是檢驗重型發動機可靠性的“終極考場”。1.8萬小時是什么概念?按礦卡每天連續作業15小時計算,相當于穩定運轉超1200天。此前,在300噸級礦卡領域,沒有一家中國發動機品牌能夠邁進這道門檻,但這一局面被濰柴打破。
4月24日,國能準能集團、中國內燃機工業協會、中國工程機械工業協會、清華大學、中國礦業大學、天津工程機械研究院等單位權威專家圍繞中國首臺300噸級“濰柴心”礦卡1.8萬小時運行情況,進行全流程、多維度的專項驗收評審。驗收專家組逐一核查項目實施情況、技術驗證結果及相關資料。經專家組全面審核、細致論證,確認濰柴自主研制的首臺礦用12M55發動機已順利完成1.8萬小時整車可靠性驗證,樣機各項性能指標、技術指標全部達標。基于驗收結論,驗收專家組一致同意,大型礦卡發動機自主可控研發科技創新項目首臺成果通過驗收。各大礦山企業、裝備企業、行業專家、合作伙伴共同見證了項目驗收成果。
活動期間,與會嘉賓現場觀摩了濰柴16M33、12M55、16M55等高端礦山動力產品代表機型,并通過兩臺在用礦卡的實際工況表現,直觀感受“濰柴心”動力的穩定性能。項目團隊圍繞研發歷程、核心技術、市場驗證、服務保障體系作專題匯報,全面展現了濰柴礦山動力從技術突破到全生命周期守護的實力。
評審專家表示,1.8萬小時不僅是運行時長的突破,更是中國品牌濰柴礦山動力從“樣品”到“產品”、從“產品”到“商品”的市場化成熟標志,實現了300噸級中國大型礦卡動力總成自主可控零的突破。
我國是全球露天煤礦開采量第一大國,也是全球重型礦山裝備品牌激烈角逐的競技場。然而,大型礦山動力科技含量和產業壁壘極高。長期以來,100噸級以上大型礦卡發動機這一核心裝備,被少數幾個外資品牌牢牢占據,中國品牌市場占比幾乎為零。進口設備不僅采購成本高,維修保養更是負擔巨大,而諸多不可控因素,還可能威脅國家能源產業安全。面對困局,濰柴與國能準能集團以保障產業鏈安全為己任,以國家戰略為導向,義不容辭地拉開中國大型礦用動力的突圍序幕,經過多年攻關,最終結出300噸級礦用發動機動力核心自主可控的硬核成果。
作為國內首款300噸級礦卡動力總成標桿,12M55發動機專屬ECU電控系統可隨時進行優化及定制化標定,超高壓共軌閉環控制系統可實現燃油系統精準控制。同時,在驗證過程中不斷對副車架減震、消音器結構、機體、動力總成軸系校核、油底殼結構等方面進行全面優化,多項核心性能超越進口品牌。
截至目前,12M55系列礦用發動機已實現在全球600余臺礦卡上搭載運行。同時,超過2000臺濰柴大型礦卡發動機在海外市場實現批量穩定運行,產品成熟度與商業化能力達到國際一流水平。
1.8萬小時里程碑達成,不僅是一次產品性能的驗證,更標志著我國自主可控大型礦用動力裝備進入規模化替代的關鍵拐點。從產業格局看,這一突破將加速國內存量礦卡動力換裝需求。濰柴的突破不僅撬動了這塊長期被外資壟斷的市場,也將憑借掌握的核心技術,帶動產業鏈協同升級。
依托80年內燃機技術積淀,濰柴打造了使用柴油、甲醇、天然氣等多元燃料,覆蓋大型礦卡、寬體自卸車、礦用挖掘機、礦用推土機等全品類礦山設備的全系列動力解決方案。其中,礦卡動力覆蓋100噸~400噸全噸位,可滿足大型、超大型露天煤礦、鐵礦與有色金屬礦差異化作業需求。更為重要的是,濰柴可按客戶需求,為全系列車型提供完整換機方案。目前,濰柴已與多家國內主機廠建立配套合作,構建起全場景、全功率段的完整配套解決方案,用技術實力定義礦山動力領域的“中國標準”。
此外,濰柴還構建了全生命周期礦山領域專屬服務體系,保障高效交付、設備高效運營,就近布局礦服基地與備件中心,以最優“三包”政策、足量配件儲備、完善培訓賦能、靈活保障體系、全生命周期守護幫助礦企實現安全可控與降本增效的雙贏。
從2005年推出首臺礦山寬體車專用動力,2016年WP13G 530馬力發動機成為市場經典機型,到2025年發布第二代礦山動力,再到如今300噸級大型礦用動力通過1.8萬小時驗證,濰柴用20多年時間深耕礦山動力領域,以科技創新鍛造大國重器,以自主可控守護能源安全,引領中國礦山動力以堅定步伐,從行業突破走向世界一流。(記者 朱文達)
轉自:中國質量報
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