日前，江淮汽車公布了2019年半年報，半年報顯示，盡管受到宏觀經濟下行影響，汽車行業市場競爭加劇、汽車消費低迷，上半年我國汽車產業產銷同比均出現了較大幅度的下滑，但江淮汽車整體經營仍然保持了穩定，營業收入實現同比增長，新能源乘用車保持高速增長，同時，公司積極推動產品轉型升級，引領品牌向上，產品結構持續優化。
數據顯示，上半年公司實現營業收入270.00億元，同比增長13.88%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.25億元，同比下降23.46%，扣非后凈利潤則為6374萬元，較去年實現大幅增長。上半年，公司銷售各類汽車及底盤23.52萬輛，同比下降6.78%，其中輕型貨車（含中型貨車）10.90萬輛，同比下降7.37%，重型貨車銷售2.18萬輛，同比下降16.32%，MPV銷售2.07萬輛，同比下降39.60%,SUV銷售4.87萬輛，同比增長8.58%，純電動乘用車銷售3.91萬輛,同比增長95.01%。2019年上半年，公司實現出口2.50萬輛，同比下降38.40%。
半年報顯示，在商用車業務方面，江淮汽車商用車有效發揮規模、效益和品牌的多重支柱作用，上半年公司輕型貨車、中型貨車和重型貨車累計實現銷售13.08萬輛。其中帥鈴推動智慧物流輕卡上市，并深耕細分市場開發，在冷鏈市場啟動“啟航行動”；駿鈴推廣康明斯產品，深度挖掘各康明斯細分市場客戶，開展對康明斯客戶、專業市場、競品市場的分析，促進產品銷售；康鈴優化產品結構，推動轉型升級，5月份全新康鈴J系產品暨轎卡國六首發上市，目前康鈴已形成了轎卡X5/X6/X7，輕卡H系/J系的核心產品布局，同時專注城配市場，打造同城配送及城郊配送專業物流解決方案，建立了康鈴城配專家聯盟。
重卡則順應行業需求變化主動推進結構調整，頂住了市場競爭壓力，穩住了銷量規模，提升了品牌形象，其中：載貨車面對激烈的競爭形勢，順勢推出中體車產品，穩住了銷量規模，牽引車精準目標市場，推出新平臺產品，市場份額有效提升，高端跨越K7市場表現優異，上半年實現銷量超過1500臺。
在乘用車業務方面，江淮汽車堅持“做精做優，大力發展新能源車”戰略，不斷優化產品結構。上半年公司乘用車實現銷售9.52萬輛。在市場大幅下滑的情況下，公司MPV產品市場占有率穩定在3.1%，星銳銷量逆勢增長45.28%，其中MPV為順應出行方式及客運市場的變化，公司率先在國內開發了瑞風M3、瑞風M4網約版車型，針對建材、果蔬零售等城市物流市場開發了瑞風M3長軸，針對商用偏載人市場， 開發了瑞風M4悅享版，拓展經濟端商務市場；星銳聚焦重點行業，以救護車、運鈔車為突破口，加強優勢改裝企業合作，開展圈層營銷，建立保客維護群，1-6月份實現銷售3189輛，同比增長45.28%；上半年新能源乘用車營銷公司堅持以成本為導向，一方面充分預應2019年補貼退坡，精準目標，快速推進并實現A00級續駛里程310km、320km的iEV6E系列產品、A0級續駛里程302km的iEV7。
江淮汽車表示，隨著互聯網、人工智能、電動化等新技術的廣泛應用，汽車工業面臨著轉型升級，智能網聯汽車、新能源汽車正逐步成長為未來汽車工業的發展方向。公司要利用這個汽車工業“智能時代”的機遇，持續開展新技術研究，加強智能化、車聯網等技術研發和應用，順應細分市場的安全、智能技術升級趨勢，持續不斷為公司股東創造價值。 （記者 吳黎華）
轉自：經濟參考網
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