近期，國內首艘8000噸級甲醇加注化學品船（船號：IGAN）在江蘇揚州順利吉水。整船配套的濰柴重機船舶動力，是國內首批斬獲中國船級社（CCS）B100證書的船用機型，可實現傳統柴油與B100生物燃油模式無縫切換，成為適配全球航運綠色轉型的高價值解決方案。
得益于船機主業持續的產品升級與戰略落地，濰柴重機經營成果穩步兌現、增長邏輯明確。2026年一季度，濰柴重機業績亮眼，增幅顯著，營收達20.67億元，同比增長87%；歸母凈利潤0.55億元，同比增長76.49%。作為濰柴重機深耕多年的核心根基業務，船機業務板塊充分把握行業周期上行、低碳轉型提速雙重紅利，疊加產業鏈布局持續完善，增長勢能持續釋放，筑牢公司營收擴張、利潤提升的核心引擎。
傳統船機動力高端化升級，筑牢存量市場基本盤
當前，全球船舶行業處于新增需求擴容、存量更新的雙重上行拐點，行業景氣度持續走高。截至2026年一季度末，全球新造船手持訂單達1.91億CGT（修正總噸），創17年來新高。同時，全球船隊進入更新換代周期，疊加國際海事減排政策持續收緊，老舊高能耗船舶淘汰出清節奏加快。行業測算，2025年至2030年間，全球年均交付需求約1.0億載重噸，行業需求底盤穩固。
行業需求擴容的同時，能效、環保新規持續抬高船舶動力準入門檻，市場向高效、低耗、合規的高端產品傾斜。依托深厚的船舶動力技術積淀，濰柴重機加速傳統船舶動力高端化迭代。
在高端商船輔機賽道，以WH20為代表的重油商船輔機憑借可靠、高效、環保、經濟等性能優勢，廣泛配套散貨船、瀝青船、集裝箱船等主流船舶，市場認可度持續夯實。
同時，公司正大力拓展沿海運輸船、拖輪、風電安裝船、遠洋商船等高端細分市場，以高附加值產品優化盈利結構，持續鞏固存量市場龍頭優勢。
卡位低碳轉型風口，綠色動力構建增量優勢
船舶市場需求持續釋放，疊加全球航運低碳變革，行業迎來新的增長機遇。隨著IMO航運業脫碳規則、歐盟航運碳交易機制及各國綠色航運政策的落地實施，綠色低碳轉型是大勢所趨。國際航運公會（ICS）數據顯示，2026年一季度全球新簽訂單船舶中，LNG、甲醇、氨等低碳、零碳燃料船舶占比已突破40%，綠色船舶替代趨勢全面加速，行業增量空間持續打開。
濰柴重機前瞻卡位行業轉型窗口期，提前布局多元綠色動力技術路線，構建起覆蓋替代燃料、混合動力、純電動等綠色船舶動力體系，全方位匹配行業低碳轉型的迭代需求，技術儲備與產業化落地進度穩居行業第一梯隊。
在綠色動力領域，公司成功布局天然氣、甲醇、生物柴油、電動等多條技術賽道。其中，甲醇、B100生物柴油發動機系列產品，已獲得中國船級社（CCS）權威認證，已經在長江流域、大灣區、新加坡等地完成實船試航，商業化落地節奏持續加快。
在LNG動力領域，2021年公司聯合長航集團，在微噴引燃單一燃料LNG發動機領域實現了從0到1的突破，填補國內技術空白。目前該系列產品已實現批量配套，實船驗證累計超21000小時，主力機型WH20LNG市場占有率超60%。
在純電動賽道，公司完成了65kW-500kW船用增程器產品布局，突破船用電池核心技術，10.6度船用電池已取得CCS認證，并實現實船配套，成功切入電動船舶賽道，為公司打開長期增量成長空間。
拉長時間維度來看，近五年濰柴重機營收、利潤、資產規模穩步增長，2025年起增長動能顯著增強。當前航運行業多重紅利集中顯現，依托公司傳統高端船舶動力、綠色新能源動力協同發展，業務增長路徑清晰明確。憑借長期穩健經營基礎，疊加行業上行機遇，濰柴重機船舶板塊的盈利能力持續抬升，中長期發展前景穩固，投資價值持續凸顯。
轉自：中國工業新聞網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
