8月5日，國家能源局發布了《中國綠色燃料發展報告2026》(簡稱《報告》)，這是我國首份綠色燃料領域全景報告。
綠色燃料是指以綠色甲醇、綠色合成氨、綠色航空燃料、生物燃料乙醇、生物柴油和生物天然氣等為代表，在全生命周期中符合生態環境保護要求、碳排放較低的燃料。
《報告》顯示，我國綠色燃料產業規模穩步增長，截至2025年底，我國已建成綠色燃料產能合計約800萬噸/年油當量，相關產業已初具規模，形成“傳統生物燃料為基礎，新興綠色燃料快速成長”的多元格局。
經過二十余年發展，生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣均已形成成熟產業鏈。截至2025年底，全國生物燃料乙醇產能約530萬噸/年，主要分布在東北地區；生物柴油產能約300萬噸/年，主要分布在華北、長三角和東南沿海地區；我國已建成生物天然氣項目146個，產能約10億立方米/年，主要采用中溫濕式發酵技術路線。
當前，我國新興綠色燃料賽道加速突破。報告顯示，截至2025年底，我國已建成6個綠色甲醇項目，產能約38萬噸/年，占全球產能比重約60.3%； 綠色合成氨建成產能70萬噸/年，占全球產能比重約79.5%； 已建成綠色航空燃料產能約170萬噸/年。
當前，我國綠色燃料應用場景同步拓展，航運領域實現全品類綠色燃料加注，航空領域十大重點機場具備摻混加注能力，工業、發電等領域的應用試點穩步推進，產業邊界持續拓寬。
《報告》同時提醒，當前綠色燃料產業發展還面臨不少困難挑戰。一是生產成本較高。我國綠色燃料產業總體處于發展初期，產能規模較小，生產成本是傳統化石燃料的1.5倍—2倍，抑制了市場需求。二是國際市場面臨不確定性。當前，部分國家和地區放緩綠色轉型步伐，綠色燃料國際市場可能面臨不及預期的風險。三是技術裝備有待提升。我國生物質氣化、柔性制氫氨醇、二氧化碳加氫合成等技術裝備水平仍有待新的突破。
《報告》指出，當前，我國綠色燃料產業正處于培育發展期，應用場景正從陸路交通逐步擴大到航運、航空等領域。“十五五”時期，國家發展改革委、國家能源局將堅持因地制宜、系統謀劃、綜合施策，營造良好發展環境，積極推動綠色燃料產業健康有序發展，加快培育綠色燃料新增長點，助力新型能源體系建設。
轉自：中化新網
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