甲醇：短線趨弱長線向好

　　上半年甲醇市場整體沖高回落。7月10日，甲醇市場參考價為2150元（噸價，下同），比月初下降了1.29%，同比下跌25.83%，接近8年來偏低位置。業內人士普遍認為，在下半年新興下游MTO新增產能集中投產的預期下，甲醇市場供大于求的態勢將得到改善，長線或迎來向好走勢。

　　利好加持短暫反彈

　　回顧上半年甲醇市場走勢，在3月中旬時，由于外盤貨源供給減少，下游MTO裝置重啟需求增加，甲醇市場迎來一輪強勢反彈，摸高至上半年高點。而后由于供需關系變化，社會庫存累積，導致市場價格迅速回落。

　　據新能（天津）能源有限公司市場策略研究主管王笑天介紹，一季度由于伊朗Marjan165萬噸/年裝置停車，國內市場甲醇進口貨源量減少；下游的浙江興興、中原石化等MTO裝置相繼重啟，甲醇需求增加，再加上國內外裝置例行的春季檢修預期也提振了市場氛圍；甲醇市場價格從去年末的最低點震蕩反彈至一季度最高點。3月中旬時，甲醇市場價格達到2572元，比去年同期上漲了5.6%。

　　3月以后，由于市場預期的國外裝置檢修并未落實，反而g國內的中浩、博源、大唐等大型裝置紛紛重啟，使甲醇行業開工率上升。在山東魯南、蘇北地區，傳統下游甲醛行業因危化品檢查等原因需求減弱，甲醇社會庫存量累積至120萬噸，達到5年來峰值。甲醇市場在“不缺貨”的背景下，短暫沖高后迅速回落至目前低點。

　　傳統行業需求乏力

　　后市方面，受夏季高溫及南方暴雨輪番來襲影響，甲醇傳統下游進入生產淡季，且環保安監壓力不減，多數行業開工率明顯降低，需求持續萎靡，生產廠家及貿易商出貨受阻，庫存逐漸累積，甲醇市場或將維持弱勢運行。

　　據期貨日報分析師于芃森介紹，國內甲醇裝置春季檢修陸續結束后，國內約有300萬噸/年的產能重啟。如內蒙古東化60萬噸/年產能、內蒙古新奧60萬噸/年產能、桂魯80萬噸/年產能、神華神木兩套合計60萬噸/年產能等都將于三季度回歸，給本已弱勢的市場帶來進一步沖擊。

　　同時，甲醇傳統下游多處于需求淡季，甲醛、二甲醚等需求持續萎縮。受環保嚴查和終端板材需求疲軟拖累，甲醛行業開工率由前期的32%已降至29%左右，難有大幅提升；醋酸等產品雖有生產利潤，但國內外需求低迷，供需基本面仍顯薄弱，利潤水平較往年明顯下降，行業開工率由74%下降至71%左右。

　　二甲醚方面，由于天氣炎熱、需求下滑，再加上受環保和安全管控的鉗制，本就低迷的二甲醚市場雪上加霜，當前行業開工率由33%腰斬至16%左右，部分工廠處于持續倒掛的窘況。MTBE、DMF等下游行業開工率也基本與前期持平。短時間內，甲醇市場將在供大于求基本面的主導下低位震蕩。只待雨季結束及天氣轉涼后，傳統下游需求復蘇或將帶動甲醇市場在中長線產生回調。

　　新興需求預期向好

　　長期來看，甲醇新興下游MTO方面有大量新增產能加入，從需求端形成利好，有望使甲醇市場供強需弱的態勢在三四季度得到改善。

　　今年是國內MTO裝置集中投產年。據于芃森介紹，近期內蒙古久泰60萬噸/年MTO裝置試車，負荷已提升至7成，原有100萬噸/年甲醇裝置已停止外銷，并且開始外采甲醇；南京誠志二期的60萬噸/年MTO裝置于6月末正式試車投產。這2套MTO裝置合計將帶來360萬噸/年的甲醇需求。

　　不僅如此，有消息稱，寧夏寶豐二期60萬噸/年MTO裝置將于8月份開始試車，而該裝置配套的180萬噸/年甲醇裝置或將于明年初試車投產，一段時間內其MTO裝置將外采甲醇保證生產；山東魯西化工30萬噸/年MTO裝置已經中交，將于近期試車；吉林康乃爾60萬噸/年MTO裝置完成中交，年內極有可能開車。此外，常州富德30萬噸/年MTO裝置有望在年內復產，安徽中安聯合60萬噸/年MTO裝置已經開始分步試車等。

　　就目前統計來看，今年將有7套已經投產和預期投產、復產的MTO裝置會形成約900萬噸/年的甲醇需求。因此，下游MTO行業投產進展情況將成為決定甲醇市場能否“翻紅”的主導性因素。(李冬鈴)

　　轉自：中國化工報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65367254。

延伸閱讀