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中歐班列中通道今年通行量超3000列
史上首次!國際金價觸及4000美元/盎司
創紀錄!“蛟龍”號在北極成功完成...
第四屆數貿會實現投資貿易意向簽約...
我國海底油氣管道總長度突破一萬公里
中國新增兩個世界生物圈保護區
“雪龍2”號順利返滬 我國最大規...
提升市場活力 “互換通”運行機制...
央行開展6000億元MLF操作
18天直達歐洲!全球首條中歐北極集...
10月起境內民航客運將統一使用電子...
央行調整14天期逆回購操作方式
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鋼市確實有好轉背后:鋼價漲原材料跟著漲
“現在鋼材市場情況確實較之前有所好轉,鋼價在漲,相應的鐵礦石、煤炭和焦炭這些原材料的價格都漲了。”昨日,做鋼貿生意的周先生告訴記者。據了解,鋼企一般是根據自身的產能大小然后去聯系下游客戶,并根據客戶對...
2013-01-28
鋼鐵重組難在跨地域整合
產能過剩的“切膚之痛”迫使有關部門加快企業兼并重組的步伐。在昨天舉行的工信部新聞發布會上,一個頻頻被提及的話題就是我國汽車、鋼鐵、水泥、稀土等九大重點行業的兼并重組。
2013-01-25
80%以上生產建筑鋼材鋼廠延續去年政策
“我的鋼鐵網”分析指出,自2011年以來,尤其是已經過去的2012年,銀行信貸收緊,經銷商由于資金壓力明顯增加,愈加難以承受高企的保證金,鋼廠降低保證金有利于緩解經銷商的資金壓力,更有利于促進經銷商的...
2013-01-25
北材南下 建筑鋼材較去年同期增加56%
“北材南下”指的是北方地區進入冬季之后,當地鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯,南方市場與北方市場的鋼材價格差價拉大,北方地區的鋼廠、貿易商順勢采用低價政策,將鋼材資源南運分流的現象。
2013-01-25
解決鋼鐵業“亞健康”問題迫在眉睫
根據國家統計局公布的數據,2012年,我國鋼鐵工業粗鋼總產量達到71654萬噸。在人類經濟社會發展的歷史過程中,只有中國的粗鋼年產量超過了7億噸。1949年~2012年,我國粗鋼蓄積量已經累計達到71...
2013-01-25
“冬儲”仍將繼續 短期鋼價易漲難跌
需求釋放預期猶存,“冬儲”也還將繼續,再加上成本支撐堅挺,短期鋼價易漲難跌。在年前一路高歌猛進之后,新年伊始,螺紋鋼期貨主力1305合約漲幅明顯收窄,甚至有所回落,但仍維持高位的成交量和持倉量,這或預...
2013-01-25
鋼結構建筑成為綠色建筑的發展方向之一
我國建筑鋼結構產業經過20年的發展,目前已經形成一個以鋼材生產、鋼結構設計、構件加工及制作、構件安裝以及相關聯產業的巨大產業鏈。其中,僅主體鋼結構制造業的產值就已經超過600億元。
2013-01-25
鋼企體制不改 鋼鐵業兼并之路難行
鋼鐵行業是年年喊著企業兼并重組,加強產業集中度,但十幾年來,我國的鋼鐵產業集中度是越集越分散;而鋼鐵產能也是在這一系列的政策中不斷刷新新的歷史高端。對此,中國鋼鐵現貨網觀察人士指出,中國的鋼鐵產業,鋼...
2013-01-25
化解產能過剩成為今年中國鈦工業主要任務
2012年,經濟開始出現復蘇,我國鈦工業市場依然低迷不振,但我們千萬不要去責怪這是金融危機、歐債危機導致的,而要在自身失控的發展中找原因,不然,各種經濟危機結束了,我國鈦工業各地拼命上項目的發展危機依...
2013-01-24
中材國際鋼貿風波“發酵” 金額已達4.7億
2012年末,中材國際曾公告提示鋼貿危機風險,東方貿易向中材國際報告稱,2012年以來,銀行加強對鋼貿商融資監管,一些鋼貿商資金鏈斷裂,鋼貿業務的危機蔓延至整個上下游企業,對鋼貿為主營業務的東方貿易經...
2013-01-24
鋼材市場呈供大于求格局 鋼價回升壓力過大
2013年全行業的情況可能會比2012年稍微好一些,鋼鐵需求形勢也將有所好轉。因為城市化的推進、公共交通項目的投建對鋼材的需求都會有一定程度的拉動,特別是如果保障性住房的配套資金能夠得以落實,將產生一...
2013-01-24
鋼鐵全行業將在2014年恢復盈利?
中國鋼鐵業,充斥著虧損、微利、危機、困境等等諸如此類的詞語。曾經風光無限的行業,如今看來顯得有些萎靡不振。自去年年底以來,煉鋼原燃料又掀起一波驚人漲勢,而鋼價的漲幅卻遠不及礦價,令不少有所盈利的鋼企重...
2013-01-24
粗鋼產量反彈 破鋼價上漲希望
對于這一次粗鋼產量的反彈,筆者認為,這還與消息層面給市場帶來的超出預期的提振有關。據了解,10月份以來,在鐵路、基建、城鎮化等一系列消息或新概念的提振下,市場普遍對后期需求有了新的看法,認為這些項目必...
2013-01-24
鋼市需求依賴展今年市場難言樂觀
隨著全球范圍內的貿易摩擦進一步升溫,今年我國鋼鐵產品出口將遇到更大的阻力。相同的產能下,如果出口受阻,那么國內市場壓力將會增大,而且,在鐵礦石價格的高漲下,鋼貿商的成本增加,利潤空間還將壓縮。
2013-01-24
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