跨省運輸烘干如何協調？糧食收購價格怎么定？如何最大限度降低農戶損失？近日，人民日報記者前往山東鄆城，采訪濕小麥運輸司機、為農服務中心工作人員等，看各方如何接力協作，保障小麥應烘盡烘，守牢國家糧食安全底線。
——編 者
方向盤往右一打，貨車駛入山東省菏澤市鄆城縣唐廟為農服務中心，35噸來自河南省的小麥到達目的地。
“這是第二趟了，之前已經從河南拉來30多噸小麥。”河南司機彭運起說，一路上，廁所都沒上幾次，就怕把老鄉的麥子耽擱了。
5月中旬后，湖北、河南部分地區遭連續陰雨，不少小麥淋了雨。當地烘干設備晝夜不停，仍有部分需求難以滿足。鄆城的為農服務中心相繼接到湖北、河南多名糧食經紀人的求助：希望能夠跨省進行糧食烘干和收儲。
跨省運糧，協調是關鍵。一番溝通后，方案敲定：鄆城縣供銷合作社聯合社收購小麥，烘干后進行儲存；湖北、河南的糧食經紀人預訂車輛運輸。彭運起在接單平臺看到小麥訂單后，不假思索地接了單，“俺希望為老鄉出份力。”
晾曬場上，唐廟為農服務中心的工作人員李顯已準備好接糧。
“熱，摸著燙手！”貨車剛停穩，李顯趕快掀起篷布一角，將手插進麥堆中。他招呼彭運起：“得趕快卸車烘干。”揭開篷布，打開門，濕漉漉的麥粒“流”了下來。
“糧食狀態不算好，得趕緊烘。”鄆城縣供銷合作社聯合社黨組書記、理事會主任薛廣杰說，“在農戶遇到困難時，供銷合作社盡可能幫著減少損失。”
薛廣杰介紹，收購價按出芽率和含水量定，受災輕的價格高些，能達到7角多一斤。刨去每斤6分錢的運輸費、每斤5分錢的烘干費，受災輕的農戶一畝地有幾百元的收入，能保本。
跨省收購，供銷合作社的人員不在現場，小麥質量怎么把關？
“每批小麥發車前，糧食經紀人都會發來照片和視頻，我們看后定價。”薛廣杰說，“關鍵還是靠彼此信任。”
不到半個小時，李顯和同事已卸完糧，并駕駛裝載機將小麥送入烘干塔的上料倉。濕度儀屏幕上顯示：40.6%。李顯調整好爐膛溫度、熱風溫度、流速等參數，啟動烘干。
唐廟為農服務中心連軸轉了幾天，最多時一天收了11車外省濕小麥，李顯總結出經驗：對濕度超過40%的小麥，先烘到25%，暫存，讓濕度更大的麥子進塔；之后再烘第二遍，達到12.5%的標準后儲存入庫。
這里的烘干塔每日可以烘干140噸小麥。“新建的幾座智能烘干塔功能更完備。”李顯講起新變化，“把糧食放進去后，烘干塔能自動測濕度、調配參數進行烘干，能耗也低了20%。”
“光烘干不夠，還需把服務鏈條拉長，做好糧食轉運、倉儲、代銷幫扶等全流程服務。”唐廟鎮黨委書記任汝尊說，品質好的小麥由供銷合作社聯系當地面粉廠收購；品質較差的則由當地養殖場收購，用以制作飼料。
截至目前，鄆城縣已累計烘干來自湖北、河南的小麥近7000噸。作為制種大縣，鄆城的144萬畝小麥也進入收獲期。“烘完這批河南的麥子，正好接上本地的。今年縣里建立起搶收搶烘搶儲應急機制，一旦出現連陰雨，烘干設備24小時輪班運轉。”李顯說。
轉自：人民日報
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