• “限價令”或使煤炭進口激增

      近年來，我國煤炭消費長期保持旺盛增長勢頭，與此同時，煤炭出口逐年下降，進口則快速增加。海關總署數據顯示，我國煤炭出口量已經由2003年最高時的9388萬噸，逐步回落至2009年的2240萬噸
       2010-12-22

    • 煤炭訂貨會再次取消，限價令引發地方割據

      本報獲悉，原定于本月12日在大連召開的2011年全國煤炭供需合同匯總會議（煤炭訂貨會的改稱，下稱煤炭合同匯總會）并未如期舉行。大連東北亞煤炭交易中心高級顧問堂景文說，目前為止，煤炭運銷協會還沒有同意。
       2010-12-21

    • 我國核電快速發展10年后裝機容量將達8000萬kw

      面對日益增長的能源需求，調節能源需求結構、提高核電等新能源的使用比例已成為我國的迫切任務。多位業內人士在2010亞洲能源論壇上表示，未來10年將是我國核電行業的快速發展期，2020年我國核電裝機容量有...
       2010-12-21

    • 2011年全球綠色能源產業領導權向亞洲轉移

      在金融海嘯過后全球經濟回溫的過程中，今年全球綠色能源市場規模達2850億美元，年成長達42%。展望2011年，隨著常規能源價格上漲、綠色能源生產成本降低、能源政策協助以及市場需求強勁等，預估明年全球綠...
       2010-12-21

    • 煤炭產運需銜接現場會可能重啟，電企恐供應量減少

      煤炭年度產運需銜接合同匯總工作即將啟動，國家發改委近日將下發2011年跨省區煤炭產運需銜接工作的指導意見和運力配置框架方案。消息人士向中國證券報記者透露，今年的產運需銜接可能恢復去年取消的現場合同匯總...
       2010-12-21

    • 逐利：煉油廠控量保價，預計柴油荒延至春節

      而近3個多月以來，山東地煉始終處于異常“火爆”的銷售氣氛之中。但進入12月份，卓創資訊分析師觀察到，伴隨山東以及周邊地區主營單位的增量供應，柴油價格開始逐步回落，市場成交卻在轉瞬間陷入“蕭條”狀態。
       2010-12-21

    • 德勤報告稱：未來25年油氣仍為世界主要能源

      盡管各國新能源市場發展得如火如荼，但至少短期內，油氣作為全球能源供應主力的格局不會改變。德勤全球能源和資源行業小組日前發布的《2011年石油與天然氣實情展望》報告宣稱，未來25年，石油和天然氣仍將為世...
       2010-12-21

    • 陜京三線年底貫通保北京用氣安全

      者從中國石油天然氣管道局獲悉，經陜京三線輸送的天然氣近日抵達河北永清分輸站，陜京三線有望于12月31日實現全線貫通。“在2011年1月份最寒冷的日子到來之際，將有陜京一線、二線和三線三條輸氣長龍保北京...
       2010-12-21

    • 十一五末我國可再生能源占能源消費總量9.6％

      國家能源局相關負責人15日說，“十一五”期間，我國可再生能源呈跳躍式發展，到2010年底，計入沼氣、太陽能熱利用等非商品可再生能源，我國可再生能源年利用量總計3億噸標準煤，占當年能源消費總量的9.6％...
       2010-12-21

    • 風電并網國家標準明年初或可出臺

      國家發展改革委能源研究所副所長李俊峰近日在接受《新能源導刊》記者獨家采訪時表示，由于時間有限，新國標年內恐難出臺，最快也得到明年初。
       2010-12-21

    • 我國今年預計進口煤炭將達到1.2億噸

      日前，國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶在2010中國國際煤炭發展高層論壇上表示，我國今年預計進口煤炭達到1.2億噸，“十二五”期間我國要加大煤炭的國際合作。
       2010-12-21

    • 電力十二五：新能源電價走低常規能源電價走高

      從能源地理結構上，未來我國東部將限制火電上馬，將以核電發展取而代之，“十二五”期間將形成山西、鄂爾多斯、西南、蒙東、新疆五大綜合能源基地，中東部以興建核電為主，形成“5+1”能源格局。
       2010-12-20

    • 煤價持續攀升，火電企業增產不增效

      因煤價上漲，電廠一直虧損，預計全年虧損１億多元。但即使再虧，電廠也要發電。現在電廠還承擔著供熱職能，停不得。”據了解，這種虧損的情況在我國北方很普遍，就連一些６０萬千瓦以上主力機組也難以承受目前的高煤...
       2010-12-20

    • 白璧有瑕——電力工業節能減排難題待解

      “十一五”減排目標已提前完成，節能目標有望如期實現，完成“十一五”規劃綱要提出的節能減排目標，固然令人振奮，但存在的問題不容忽視。
       2010-12-20
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