• 新能源規劃“風”聲再起，十年五萬億

      2009年，我國累計風電裝機容量達2601萬千瓦，躍居世界第二；新增風電裝機容量1380萬千瓦，躍居世界第一。2010年，高速發展的風電又將創造怎樣的“神話”？如果《新興能源產業發展規劃》年內推出，2...
       2010-09-08

    • 新一輪煤企整合新部署如何演繹

      我國是全球最大的煤炭生產和消費國，煤炭產量占世界總產量的40%左右，但我國煤炭行業的現代化水平一直較低。煤炭產業的發展一直備受關注
       2010-09-08

    • 天然氣市場步入“多頭競爭”時代

      “不管怎樣，天然氣市場的多頭競爭格局已經形成。特別是中石化川氣東送工程的投運，將標志著天然氣市場競爭時代的來臨，這無疑將給市場帶來諸多利好。”專家指出。
       2010-09-08

    • 燃料油消費稅再次調整，將助山東地煉扭虧

      8月30日，國家財政部、稅務總局下發通知，對涉及乙烯、芳烴生產的燃料油免征消費稅。今年1月1日起，我國燃料油消費稅稅率從每升0.1 元大幅提高到每升0.8元，導致山東地煉幾乎全線虧損。
       2010-09-08

    • 我國陸上風電開發潛能遠高于海上

      中國氣象局風能太陽能資源評估中心的研究成果顯示，我國陸地風電潛在開發量為23.8億千瓦，遠遠高于海上風電2億千瓦的水平。此項風能資源詳查和評價工作的成果，并不支持人們普遍認為的海上風能資源更豐富這一觀...
       2010-09-08

    • 國際合作彌補軟肋風電并網將更高效

      8月29日，記者獲悉，風電并網國家標準在經過兩輪的征求意見和修訂后，已由中國電力企業聯合會(簡稱“中電聯”)報批國家能源局，新的標準將更加嚴格并具有強制性約束力。此外，與之配套的檢測研究中心將同時啟動...
       2010-09-08

    • 風能和太陽能將成為世界主要能源

      美國著名科學家、加州大學圣·芭芭拉分校博士沃爾特·科恩指出，隨著人類對石油和天然氣的依賴逐漸降低，太陽能和風能將成為地球的主要能源。
       2010-09-07

    • 增強煤炭外運能力，內蒙古開建三條能源通道

      這3條能源通道分別為內蒙古集通鐵路公司集寧至通遼鐵路增建二線擴能改造工程、錫林浩特至多倫鐵路增建二線擴能改造工程、新建正藍旗至張家口鐵路工程，平均每年完成總投資100億元左右。
       2010-09-07

    • 我國第三代核電站掌握多項關鍵技術

      國家核電技術公司副總經理孫漢虹說：“就是完全具有自主知識產權的中國人自己的核電技術，將在2013年開工建設，2017年建成投入運行，將推動我國核電自主化、批量化發展。”
       2010-09-07

    • 多條原油管道開通，8000萬噸原油5年內入境

      根據中俄、中哈、中緬三大輸油管道的輸送能力計算，未來5年，我國將向海外采購原油總量僅石油管道輸送一項就將達到8000萬噸左右，而2009年我國原油進口總量(包括管道進口和船運等)為2億噸左右。
       2010-09-07

    • 山東六合一組建煤炭大集團擬年底收官

      在日前舉行的山東省管企業負責人會議上，山東省國資委主任譚成義表示:“目前，省委、省政府已經原則同意煤炭大集團組建方案，籌建工作將盡快啟動，爭取年底前完成組建工作。”
       2010-09-07

    • 水電歷程百年，機組裝備國產化進程加速

      在國家能源局8月26日召開的“中國水電100年紀念大會”上，國家發改委副主任、國家能源局局長張國寶表示，中國水電已邁入大電站、大機組、高電壓、自動化、信息化的新時代。
       2010-09-07

    • 國家能源局：煤電裝機比重將逐步下降

      國家能源局權威人士透露，預計從2015年開始，我國新增電源裝機中煤電裝機投產規模將低于清潔能源裝機投產規模。到2020年，我國煤電比重占全部裝機容量的70%以下；到2050年，下降到50%以下。
       2010-09-07

    • 充電站爭奪進入白熱化，設施標準10月出臺

      電動車技術標準尚未發布，國家電網、南方電網、中國石化等能源巨頭的爭奪早已“白熱化”，紛紛加快技術升級步伐，依托各自渠道建設電動車充電網絡，搶占布局未來市場。
       2010-09-07
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