“天地一體”智能網絡加速構建 “衛星互聯網+車載終端”融合發展提速

　　隨著智能網聯汽車與自動駕駛技術快速普及，車聯網對通信網絡的全域覆蓋、穩定可靠提出更高要求。如今，智能網聯汽車不再僅僅是交通工具，而是智能服務的載體，而衛星互聯網憑借全球覆蓋、不受地形限制的獨特優勢，正與車載終端加速融合，構建天地一體智能出行網絡，為車聯網突破地域限制、實現全域服務提供全新解決方案。

　　近日，“衛星互聯網+車載終端融合發展研討會”在上海舉辦，來自中國移動上海產業研究院、時空道宇、垣信衛星等企業代表，圍繞衛星互聯網產業趨勢、車載終端技術方案、天地一體車聯網運營模式等核心議題展開深度研討，推動衛星互聯網與車載終端融合發展。

　　今年政府工作報告明確提出“加快發展衛星互聯網”，“十五五”規劃綱要將衛星互聯網列為重點新型基礎設施，部署“統籌建設衛星通信、導航、遙感系統，加快低軌衛星互聯網組網”，構建“空天地一體、通導感算融合的綜合服務體系”。當前，全球形成“1+2+N”多極競爭格局，衛星互聯網產業呈現美國領跑、中國與西歐緊隨其后的競爭格局。國內中國星網、上海千帆等星座建設穩步推進。我國2025年衛星發射量達377顆，同比增長超36％，衛星互聯網產業進入商用落地關鍵窗口期。

　　據恒州誠思調研統計，2025年全球衛星車載終端市場規模約24.23億元，預計未來持續保持平穩增長態勢，到2032年市場規模將接近70.51億元。上海市大力推進衛星互聯網與智能網聯汽車產業融合發展，2025年4月發布了《上海市關于加快培育商業航天先進制造業集群的若干措施》，系統優化布局商業航天產業，構建“火箭—衛星—終端—服務”全產業鏈集聚發展生態，重點打造商業火箭特色產業園、商業衛星及終端特色產業園，形成“箭星網端”聯動發展格局。日前，上海市發布的《國家數字經濟創新發展試驗區（上海）實施方案》中提出，加快千帆星座建設，推動衛星互聯網業務商用試點，開展衛星物聯網業務商用試驗。在產業落地方面，上海市金橋經開區正重點發力衛星通信新賽道，打造衛星通信產業園，推出租金減免、實驗室建設支持、測試券補貼等實打實的政策，加快建設成果展廳、衛星通信共性實驗室、空天地一體化測試基地三大專業平臺，為衛星互聯網與車載終端融合發展提供載體、政策、服務、生態全方位支撐。

　　中國移動上海產業研究院新技術研究專家高業坤介紹，當前車載衛星通信主要依托天通一號、北斗短報文、低軌星座三大路徑。隨著我國新能源汽車滲透率持續攀升，衛星車聯網從高端車型選配向大眾化普及演進，預計2029年搭載車輛達67萬臺。中國移動已成立天地一體專班，發射“中國移動01星”，推動3GPP NTN標準落地，構建“蜂窩+衛星”統一車聯網運營體系，打造應急救援、自駕報平安等核心場景，實現車輛無信號區域全域連接。

　　會上，浙江時空道宇科技有限公司市場總監羅鵬分享了低軌衛星物聯網星座在車載場景的應用實踐。他表示，目前時空道宇一期64顆衛星已完成部署，覆蓋南北緯70°全球區域，具備大容量短報文通信能力，可滿足車載全域數據傳輸需求，推動車載衛星通信從應急場景向常態化服務升級。

　　在解決方案方面，江蘇嘉則信息技術有限公司CEO王董豹發布了車載多星座衛星通信終端解決方案，并提出“模組+終端+平臺”一體化車載衛通方案。公司研發的S-Box車載衛星終端采用分體式設計，滿足車規級標準，支持多模衛星制式，可與前裝T-Box深度融合，具備衛星語音、短信、數據傳輸和SOS緊急救援等功能，適配位置監控、車輛報警、數據上報等車載場景，天線可集成于車頂魚鰭、玻璃下方等位置，實現小型化、低功耗部署，為車企提供低成本、高集成度的衛星上車方案。

　　當前，衛星互聯網與車載終端的融合已從概念驗證走向規模化應用，技術融合持續深化、應用場景不斷拓展。與會代表一致認為，未來隨著衛星互聯網基礎設施不斷完善、車載終端技術持續升級，天地一體車聯網將從概念走向現實，促進衛星互聯網與智能網聯汽車深度融合，為衛星互聯網產業發展注入強勁動能。（鄧聰）

　　轉自：人民郵電報

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