“湖州——上海”解鎖水水中轉多式聯運業務新模式
運輸計劃更靈活 貨物全程可追蹤
近日，一批沙發在安吉上港國際港集裝箱碼頭完成通關手續后，通過內河航道直達上海外港，隨后換裝國際航行船舶發往澳大利亞。這是海關總署2026年第12號（關于啟動進出口貨物多式聯運[海鐵、水水部分]業務模式試點相關事項的公告）公告發布以來，湖州市首票通過“湖州—上海”水水中轉多式聯運業務新模式出口的貨物，標志著浙北內河港口與上海港的物流通道實現高效聯通，為長三角區域外貿企業新增了一條經濟便捷的出海路徑。
在傳統模式下，企業出口貨物在安吉港啟運后，需要在上海港再次辦理轉關及運抵申報手續。新模式下，企業通過國際貿易“單一窗口”一次性提交多式聯運申報單，貨物在安吉港完成申報后，可以直接運抵上海港換裝國際船舶，全程無需重復申報，通關時間縮短40%以上，物流綜合成本降低約25%。
“新模式簡化了操作流程，運輸計劃更靈活，貨物全程可追蹤，我們出口貨物通關效率進一步提升。”參與試點的浙江萬聯國際貨運代理有限公司總經理沈開艷介紹。
杭州海關所屬湖州海關立足長三角一體化發展大局，主動靠前、全程跟進，構建“企業有呼、海關速應”全鏈條服務機制。同時，提前對接試點企業與港口運營方，上門開展政策宣傳與業務輔導，詳細講解國際貿易“單一窗口”申報、數據傳輸、流程銜接等關鍵環節，指導企業完成系統調試、數據核驗、單證規范等前期準備工作，確保貨物在啟運地“一次申報、一次查驗、一次放行”。
下一步，湖州海關將深化“水水中轉”模式應用，擴大試點企業范圍，推動更多高附加值產品通過內河港口出海。此外，加強與口岸海關協同，探索多式聯運“數字監管+智能物流”新場景，助力浙北地區打造“通道+產業”雙輪驅動的開放型經濟新格局。（通訊員 胡宇軒）
轉自：中國國門時報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
