• 江西首條散貨拼箱口岸通道開通

      近日，南昌——深圳散貨拼箱口岸通道經過一段時間的試運行后正式開通，這說明南昌具備口岸出口拼箱業務功能。此舉能使企業出口拼箱業務辦理的全程通關時間由原來的20天以上縮短到現在的10天左右，使南昌及周...
       2010-07-15

    • 向區域性物流基地穩步邁進

      近日，商務部授予南寧市“全國流通領域現代物流示范城市”稱號,這是南寧市現代物流業得到長足發展的有力證明，是南寧獲得的又一發展機遇，對于南寧市進一步加快建設區城性物流基地，推動區域經濟快速發展，具有十分...
       2010-07-14

    • 世界郵輪巨頭進軍中國市場

      嘉年華旗下的歌詩達郵輪是首家在亞洲和中國設立常規航線的國際郵輪公司，在中國開辟以上海、天津和香港3大港口城市為母港的不同航線。歌詩達郵輪在中國營運的航程超過130班，約7萬名大陸客曾登上這艘豪華郵輪。
       2010-07-14

    • 興安盟烏蘭浩特市現代物流業步入發展快車道

      “隨著園區道路等市政基礎設施的日益完善，物流園區正成為投資置業的風水寶地，企業入駐異常火爆。”7月5日，在烏蘭浩特物流園區采訪時，烏市商務局局長郝鳳祥告訴記者，烏蘭浩特物流園區自2008年7月15日啟...
       2010-07-14

    • 集裝箱海運旺季今年或準時結束

      美國零售業聯會（NRF）與哈克特公司日前發布最新的“全球港口追蹤”報告，預測7月份全美港口處理集箱量升幅在16%，約129萬標箱。不過，該兩團體預料，因美國零售商在本季內取得足夠庫存，第四季度單月貨量...
       2010-07-14

    • 臨港開發區將建山東首個高端物流基地

      今天，記者從臨港經濟開發區管委會了解到，該開發區立足空港優勢，計劃引進6-10家國內知名高端物流企業，計劃用2-3年時間建成省內首家以醫藥、家電品牌為主的現代高端物流產業基地。
       2010-07-14

    • 全球航空業重見復蘇曙光　以并購重組謀發展

      國際航空界人士普遍認為，2009年是世界民用航空發展史上最困難的一年。在國際金融危機的嚴重沖擊下，絕大多數航空運輸企業都陷入了嚴重虧損的境地。步入2010年，全球航空業在幾經周折后終于迎來了復蘇的曙光...
       2010-07-14

    • 包頭躋身現代物流示范市之列

      現代物流業作為朝陽產業，在很多發達城市已經成為第三產業的重要支撐。日前，在商務部舉辦的流通領域現代物流示范城市經驗交流會上，46個城市獲流通領域現代物流示范城市稱號。包頭與北京、上海、天津等城市獲此殊...
       2010-07-14

    • 經紀憂散貨船市場未見底

      波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）不單已跌穿2000點，更連跌31天，上周五報1902點，累計已狂瀉54.8%，海岬型船日租金跌勢再次轉急。倫敦船舶經紀指出，各條主要航線的貨量都非常薄弱，上周只有少...
       2010-07-14

    • 集裝箱租船市場情緒依舊樂觀

      典型的成交有，太平船務租下“Passat Breeze”號（2732 teu），前身為“CSAV Morumbi”號，租期12個月，租價為14000美元/日。起初，有消息稱該成交的租價為13750美元...
       2010-07-14

    • 打造經濟發展的“加速器”

      發達國家物流成本占國民生產總值不到10％，我國平均物流成本達到了GDP的20％，中西部欠發達地區高達25％至30％。以我市工業生產總值1600億元計算，每年付出的物流成本就達到了400億元！
       2010-07-14

    • 泉州“量體裁衣”改變傳統物流

      在晉江“無水港”項目奠基現場，李錦儀望著這片尚待開發的土地，項目藍圖上的影像在眼前顯得清晰可見：出口監管倉、國際貨物集裝箱堆場、公海鐵運中轉平臺……作為“無水港”項目投資商負責人的他信心十足，“
       2010-07-13

    • 黃花機場定位國際航空樞紐

      從湖南長沙黃花國際機場獲悉，經湖南省政府和中國民用航空局聯合批覆：到2020年，黃花機場年旅客吞吐量要達3300萬人次、貨郵吞吐量38萬噸、年飛機起降26萬架次，長遠發展成內地大型國際樞紐機場。
       2010-07-13

    • 臨港開發區要建高端物流產業基地

      11日記者獲悉，濟南臨港經濟開發區計劃引進6-10家國內知名高端物流企業，用2-3年時間建成省內首家以醫藥、家電品牌為主的現代高端物流產業基地。
       2010-07-13
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