• 多方加快進軍農村物流 政府扶持意向明顯

      4月26日，包括發改委在內的國家24個部門聯合下發了《關于印發促進消費帶動轉型升級行動方案的通知》。這份《通知》明確提出，要“充分發揮郵政系統、供銷社系統現有農村網點布局優勢，支持電商和物流企業向鄉鎮...
       2016-05-20

    • 農村物流商機畢露 行業巨頭加碼主攻

      農村物流正在成為電商企業和物流企業的下一片主攻市場。據《中國企業報》記者采訪了解，包括菜鳥、京東、順豐、通達系快遞、德邦物流等多家快遞、零擔企業都在依托縣級網點布局整體農村物流市場，其中數家企業還嘗試...
       2016-05-19

    • 上海城市物流堅持綠色發展

      5月6日，以沿長江經濟帶標準化托盤循環共用為主題的物流發展推進大會在上海召開。商務部、蘇浙滬物流主管部門、物流行業協會，長江經濟帶部分省市駐滬辦事處和物流行業協會、物流企業負責人參加。
       2016-05-19

    • 提質增效智慧物流怎樣插上騰飛翅膀

      當前，我國已經成為名副其實的全球第一物流大國。數據顯示，2015年我國社會物流總額約達220萬億元，貨車司機3000萬人，在用車輛1450萬輛，物流崗位吸納的從業人員總數超過了3000萬人。
       2016-05-19

    • 經濟利潤是物流園區的“除草劑”

      早在2012年就開始有了物流園區閑置超過60%的說法，這或許只是某位業界人士的隨口一說，但我們的確可以看到,大批規劃中的物流園區里除了圍墻就是雜草叢生。
       2016-05-18

    • 快遞大佬爭相借力黑科技 機器分揀員將首次亮相京交會

      草莽英雄快遞業開玩高科技，智慧創新成為快遞企業秀肌肉的新形式。北京商報記者昨日從第四屆中國（北京）國際服務貿易交易會快遞服務板塊媒體溝通會上獲悉，今年快遞板塊將突出“智慧、綠色、安全”三大亮點，快遞機...
       2016-05-18

    • 經濟利潤是物流園區的“除草劑”

      早在2012年就開始有了物流園區閑置超過60%的說法，這或許只是某位業界人士的隨口一說，但我們的確可以看到,大批規劃中的物流園區里除了圍墻就是雜草叢生。
       2016-05-17

    • 鐵路調圖新增300對旅客列車 民航中短途市場受沖擊

      5月15日零時起，全國鐵路開始實行新的列車運行圖，航空市場又要受到沖擊了。
       2016-05-17

    • 智能化生態化成物流業發展方向

      “互聯網+”的浪潮讓一切傳統行業和產業都在發生改變，物流業也開始進入智能時代，而包括京東、海爾、菜鳥網絡在內的諸多企業也開始發力智能物流。
       2016-05-17

    • 交通運輸業油補政策實施10年全部調整到位

      隨著農村客運、出租車、遠洋漁業和林業油補改革正式推出，實施10年的油補政策已全部調整到位，油價補貼與用油量掛鉤的機制得到根本改變。
       2016-05-16

    • “家電專列”開到呼和浩特 降低物流成本

      5月14日，首列從合肥開往呼和浩特的“家電特需專列”抵達呼和浩特鐵路局沙良站。這趟列車共30節車廂，滿載2248件家用電器，全程運行40小時。
       2016-05-16

    • 交通基礎設施重大工程建設三年行動啟動

      日前，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》。《行動計劃》指出，在2016年至2018年的三年間，將重點推進鐵路、公路、水路、機場、城市軌道交通項目303項，涉及項...
       2016-05-16

    • 菜鳥高德建物流數據平臺

      近日，菜鳥網絡與高德地圖聯合在京發布物流數據開放平臺，雙方將打通底層地址數據，建設國內5級地址庫，將地址服務精確到小區和樓棟。
       2016-05-13

    • 煤炭物流成本居高不下的三大原因

      煤炭是工業生產的“糧食”，其價格占到了火電、鋼鐵、化工等行業生產成本的多半，煤炭價格的變化直接影響著上述行業的盈利水平。而在煤炭行業，煤炭企業物流費用則高居成本之首，達50%以上。換句話說，物流成本影...
       2016-05-13
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