• “快遞包裹”能幫中國郵政翻身嗎?

      日前中國郵政內部下發了一份《中國郵政包裹快遞業務改革方案》，將現行郵政公司和速遞物流公司(EMS)分別經營的包裹快遞業務產品進行了整合。并且，包裹快遞業務產品管理權統一收歸集團公司。
       2016-01-19

    • 陸港口岸物流榆林切準園區找出口

      進入新世紀，中國蓬勃興起的“新能源經濟”正在改變東西部經濟利益格局，能源經濟的重心正在向著石油、煤炭等上游資源行業移動。
       2016-01-18

    • 中國快遞業資本之戰已打響圓通借殼大楊創世啟動上市進程

      距離申通宣布169億元“借殼”艾迪西，沖刺國內“快遞第一股”不到2個月，傳言中的圓通“借殼上市”一事兒塵埃落定，也開啟了上市進程。近日，大連大楊創世股份有限公司正式對外宣布：將與圓通速遞有限公司進行資...
       2016-01-18

    • 中鐵總：“十二五”鐵路建設創歷史最好水平

      記者近日從中國鐵路總公司獲悉，2015年，全國鐵路固定資產投資完成8238億元，超額完成238億元；鐵路新線投產9531千米，超額完成1531千米，均創歷史最好水平。“十二五”期間，全國鐵路固定資產投...
       2016-01-15

    • 2015年中國冷鏈物流業發展分水嶺

      2015年，中國冷鏈物流行業用中國冷鏈物流聯盟理事會主席范端煒的話說就是乍暖還寒、喜憂參半。在大部分行業增長低迷時期，冷鏈物流行業仍然在不斷發展、不斷創新、不斷完善，行業正在經歷從量變到質變的過程。
       2016-01-15

    • 剖析物流業：快遞要上市還需先上“人”

      在物流快遞行業轉型升級大背景下，人才的轉型尤為關鍵，可以說是“一才定乾坤”，但是，各快遞物流企業此前并不重視人才，加之家族化管理盛行，讓大量人才被埋沒。
       2016-01-15

    • 多部門聯動清理規范水上涉企收費成效顯著

      近年來，受全球經濟發展環境的影響，我國外貿形勢面臨嚴峻考驗，進出口環節收費引起社會關注。
       2016-01-14

    • 冷鏈物流的價值以及運用領域

      冷鏈物流(ColdChainLogistics)泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進...
       2016-01-14

    • 中郵快遞資產化零為整“國家隊”磨刀沖向民營快遞

      中國郵政集團內部已經下發了一份改革方案，將現行郵政和速遞物流(EMS)分別經營的包裹快遞業務產品進行了整合，包裹快遞業務產品管理權統一收歸集團公司。這些整合后的產品將直指民營快遞業務重點——快遞業務量...
       2016-01-14

    • 2016年運價繼續探底是大概率事件

      1月12日，上海國際航運研究中心發布報告稱，2015年中國沿海干散貨運輸價格持續低迷，全年兩次漲勢分別出現在第二季度和第四季度，打破了原有的淡旺季特征，預計2016年沿海干散貨運價仍有繼續探底可能，全...
       2016-01-13

    • 快遞業嬗變：從“人材”到“人才”

      先是順豐末位淘汰，后是德邦跟進，近日圓通內部也啟動了末位淘汰，中國物流人在動蕩中進入2016。面對商業模式嚴重雷同，產品同質化嚴重，企業間常年價格戰的中國物流市場，轉型已成必然。
       2016-01-13

    • 中國郵政推出快遞包裹服務價位低于行業水平

      近幾年一直強調以市場為導向、處于深化改革之中的中國郵政，其包裹快遞業務也悄然開啟了重組大幕。
       2016-01-13

    • 物流領域供給側改革提速降物流成本政策將密集出臺

      張欣是重慶富士康的一位工作人員，他負責將成品運出廠區，但在運輸中遭遇的是“囧途”。張欣說，來自長江中下游的貨物，通過水運到達寸灘港、果園港，再經過幾十公里的公路運至團結村站，才能接上渝新歐線，期間需轉...
       2016-01-12

    • 發改委10天已批復總投資逾1800億“鐵公基”項目

      2016年的1月份剛剛過去10天，但中央部門的穩增長就開始“上路”，而且勢頭十分強勁。
       2016-01-12
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