• 2015年全國公路貨運保持較快增長貨運量同比增6.4%

      據國家發改委網站消息，發改委公布的數據顯示，2015年，全國公路完成貨運量354.5億噸，同比增長6.4%，各季度分別增長6.4%、6.0%、5.7%和7.5%，貨運量保持平穩較快增長態勢。公路完成貨...
       2016-01-27

    • 生鮮農產品物流向企業主導供應鏈演進

      生鮮農產品的流通與民生直接相關，產業發展中存在的問題如食品安全、流通損耗、價格震蕩等，都引起了市場和輿論的密切關注。人們普遍認可這一產業仍存在巨大的發展潛力。但在多種模式并存、受互聯網等新興經濟的影響...
       2016-01-27

    • 電子物流：放大優勢擇優選擇

      縱觀中國物流行業的發展，利用“互聯網+”的模式創造出與現代物流相結合的“效率式”管理機制與生產模式已不在話下。
       2016-01-26

    • 倉儲設備行業開啟“互聯網+”新模式，共同擁抱G3云推廣

      早在2015年初，已有業內人士預言，倉儲設備行業的寒冬遠沒有結束。如何在銷售市場的持續低谷中開辟新的戰場，成為各大倉儲設備廠商面臨的重要問題。
       2016-01-26

    • 快遞公司的喜憂:"年貨節"遭遇"霸王級寒潮"

      最近，很多人通過網購囤起了年貨，快遞小哥更忙了，然而受此次“霸王級”寒潮影響，人們不禁對“快遞能否寄達”打起了問號。快遞公司表示，快遞派送服務不會因極端天氣而中斷，但或因故有所延遲，其中影響較大的是長...
       2016-01-26

    • “十二五”時期我國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元

      記者近日從國家郵政局獲悉,“十二五”時期,我國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍,行業收入占GDP比重從0.3%提高到0.6%,新增就業崗位100萬...
       2016-01-25

    • 商務部采取三舉措再降物流成本

      “近些年,我國物流成本雖在不斷降低，但同發達經濟體相比，物流成本仍然偏高。商務部已采取三大舉措，旨在繼續降低物流成本。”商務部流通業發展司司長鄭文在2015年全國商務工作會議召開期間如是說。
       2016-01-25

    • 智能化運輸消除物流業“痛點”

      剛剛過去的2015年,“互聯網+”被視為中國經濟提質增效、產業轉型升級的“新引擎”。英國物流學者馬丁·克里斯多夫曾指出:“市場上只有供應鏈而沒有企業,21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈...
       2016-01-22

    • 菜鳥攜“正規軍”殺入眾包物流

      一心想要打造全國智能骨干物流網的菜鳥網絡攜“正規軍”殺入眾包物流市場。菜鳥網絡近日宣布，啟動專業攬件眾包計劃，聯合6家快遞服務企業，在北京、上海、廣州、深圳和杭州5個城市提供眾包物流服務。
       2016-01-22

    • 今年或迎快遞企業上市潮

      沖刺上市成為快遞業的主旋律。繼申通之后，圓通速遞借殼上市的消息也公之于眾。分析認為，民營快遞公司上市的意圖越發明朗，2016年或將掀起民營快遞企業上市潮。今明兩年是快遞企業上市的重要時期，未能把握住機...
       2016-01-22

    • 快遞春節不打烊人手不夠恐延遲

      春節將至,快遞服務進入收發件的高峰期,而近日一個“快遞公司2015年春節放假通知”的網帖引起了網購達人的擔憂。該網帖顯示:從1月25日起大部分快遞公司都停止收件,并一直放假到2月18日左右。
       2016-01-21

    • 航運保險轉型升級啟航

      航運保險作為航運金融的重要支撐，是推動國際金融和國際航運發展的重要動力。近年來，隨著自貿區建設的不斷深入及上海“四個中心”建設的持續推進，中國航運保險在產品供給和服務供給方面不斷創新，航運保險業務整體...
       2016-01-21

    • 國際油價跌至13年最低價航企利潤繼續看漲

      近日，國際油價已經跌至13年前的價格水平。油價與匯率作為航空業增長的兩大關鍵因素，油價的持續下跌為航企帶來了利潤繼續增厚的預期。
       2016-01-21

    • “快遞包裹”能幫中國郵政翻身嗎?

      日前中國郵政內部下發了一份《中國郵政包裹快遞業務改革方案》，將現行郵政公司和速遞物流公司(EMS)分別經營的包裹快遞業務產品進行了整合。并且，包裹快遞業務產品管理權統一收歸集團公司。
       2016-01-19
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