各行業都顫抖中 豐田e-Palette平臺解讀

　　網易汽車1月13日報道每年在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）已經越來越有變成半個車展的趨勢，作為傳統車企巨頭，豐田今年發布了全新的e-Palette概念平臺，看完介紹視頻才發現……如果未來投入實用，對于很多行業都是顛覆性的，目測各行各業都要顫抖啊……

　　
　　■e-Palette是個什么鬼？

　　e-Palette是豐田全新開發的移動平臺，將為未來提供出行和各種需求。新平臺采用電動，并搭載Guardian自動駕駛功能。更重要的是，可以根據用戶的需求，開放平臺控制功能，合作商可以安裝自己的自動駕駛子系統，就跟現在的智能手機，安裝APP一樣便捷。

　　**數據開放怎么玩？

　　利用開發編程接口（API），供應商可以開發相應技術需求的硬件（比如各種傳感器）和控制軟件，實現自有自動駕駛功能。同時，數據通信模塊（DCM）采集車輛信息，傳遞到豐田大數據中心（TBDC），進入金融、維護等子系統，為豐田經銷商和合作服務商的進一步工作提供信息。

　　**也有Guardian系統實現最終的安全把關

　　豐田的角色轉變之后，更多是作為平臺提供者和背后的數據服務商出現，當然，考慮到車輛上路的安全性，豐田的Guardian系統也會起到“自動駕駛防火墻”的作用，確保合作商的自動駕駛系統出現“放飛自我”情況下，不出現安全隱患。

　　■常規用途

　　①公共出行：

　　由于采用電驅動、空間最大化和低地板設計，e-Palette概念車用于公共交通非常方便，尤其是作為無障礙擺渡車，也更有先天優勢，專職司機也就此下崗了。

　　
　　②物流運輸：

　　自動駕駛加上電驅動，以及更高的內部空間利用率，作為城市物流那也是極好的，e-Palette概念平臺的重點之一也在這里。借助智能化平臺搭建的物流網絡，送貨上門更為便利，只是快遞小哥的心情不是那么美好……

　　■顛覆性全新體驗

　　借助諸多合作企業，e-Palette概念平臺遠遠不止拉人拉貨那么簡單：

　　**各種體驗空間上線

　　大家網購的難題之一就是不方便實地體驗，比如鞋子不合腳只有物流退回去，e-Palette概念平臺可以在都市中打造移動的體驗店，體驗完了付款，送回原地，穿上新鞋走人，完美。

　　**新時代的趕大集

　　借助各種移動支付和自動化控制，e-Palette概念平臺也可以具備各種商業用途，比如移動“跳蚤市場”等等，當然，也需要一定的場地來支持，就不是純移動的了。

　　**應用之間的無縫切換

　　最為重要的是，e-Palette概念車具備極強的通用性——早晚高峰作為公交出行，中間可以送快遞，這樣的兼職在未來的e-Palette概念平臺上也會出現，豐田不但開放平臺為合作商提供應用植入，也可以實現應用間的無縫切換，讓車輛處于更高的應（hui）用（ben）效率之中。

　　結語：傳統汽車做了很多年，豐田一向是四平八穩，這次CES上卻來了一個顛覆性的平臺，還真是大膽。可以設想，也許二三十年之后，我們回頭才能發現這套全新的平臺對于未來生活有可能產生極大的影響。據豐田官方表示，e-Palette概念車將于2020年在東京奧運會上開始試運營，我們也將繼續關注。

　　轉自:網易汽車

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