• 多地樓市開門紅能否如愿迎來小陽春？

      2013年已過去近一個月。雖然天氣依然寒冷刺骨，樓市卻似乎還沉浸在2012年年底的溫暖之中。多地樓市成交呈現 “開門紅”，許多房地產企業眼見良好形勢，紛紛摩拳擦掌、躍躍欲試。但在樓市整體繁榮之下，仍難...
       2013-02-05

    • “住房過剩”是風險還是偽命題

      應當說，面對國內房市連年飛漲而形成的高房價，房價適度下降既合情也合理，但必須采取有效的“軟著陸”措施，特別是通過擴大保障性住房比重形成自然的結構性降價，避免過快過猛的降價對實體經濟產生影響。
       2013-02-04

    • 洋奶粉跌下神壇背后

      幾年前的國產品牌“三聚氰胺”事件，讓洋奶粉一度成為品質的象征，并被迅速捧上神壇。然而，洋奶粉就一定讓人“放心”嗎？在配方、成分方面，洋奶粉是否優于國產奶粉？
       2013-02-04

    • 大量進口煤涌入我國，是喜是憂？

      2012年，我國累計進口煤炭2.9億噸，進口量達到歷史最高水平，居世界第一，超位居第二位的日本近億噸。據我國海關部門日前提供的最新數據顯示，2012年，我國累計進口較2011年增加1.076億噸，同比...
       2013-02-04

    • 行業兼并重組與產能過剩的背后

      1月22日，由工信部、發展改革委、國資委等多部委聯手的九大行業并購重組計劃宣布啟動。據悉，九大行業包括鋼鐵、水泥、汽車、機械制造、電子信息、造船、稀土、電解鋁和農業等，共涉及900家左右上市公司，占目...
       2013-02-04

    • 霧霾背后：算算特高壓的民生賬

      霧霾、PM2.5，2013年的第一個月份里，這些敏感的字眼，再一次撩撥人們的神經。1月7日以來，我國華北、黃淮、江淮、江南等中東部大部地區相繼出現大范圍霧霾天氣，部分地區的空氣污染指數達到重度級別。
       2013-02-04

    • 豐田重奪全球銷量第一，究竟贏在哪里？

      日前，豐田汽車公司正式宣布，其2012年全球銷量達974.8萬輛。至此幾大汽車巨頭去年的銷售數據均已出爐，豐田超過通用的928.6萬輛和大眾的907萬輛，時隔一年重返全球第一寶座。
       2013-02-01

    • 全國七成多機場虧損為何還要建

      中國民航局的數據顯示，到2011年底，我國共有頒證運輸機場180個，虧損的機場有135個，其中中小機場占了87%。既然機場如此虧損，各地為何還在建設新機場？
       2013-02-01

    • 2013年互聯網產業將回歸服務本位

      展望2013年，互聯網市場將回歸服務本位，在新格局成型的關鍵階段，誰能在分曉未定時打動用戶，誰就能搶占劃分新市場的先發優勢。與會專家不約而同談道，標準規范的服務，對產業發展與行業競爭的重要性，不言而喻...
       2013-02-01

    • 分析認為四大機遇利好今年家電業

      環顧當前產業環境，確實嚴峻，不過,中國家用電器協會理事長姜風分析認為，四大機遇利好2013年家電業，包括十八大提出的一系列民生計劃、消費升級、新興產業崛起和渠道多元化。
       2013-02-01

    • 今年光伏業料觸底反彈

      據統計，去年以來光伏行業停產破產的企業達350多家。從各公司發布的業績預告看，A股光伏板塊2012年依舊接續2011年的“虧”聲一片，光伏行業要真正走出陰霾仍有漫長的道路。
       2013-02-01

    • 風電發展尚不能太激進

      受棄風等因素影響，我國風電經過前幾年的迅猛增長后，站到了發展的十字路口。諸多風電投資企業悄然進行著戰略調整：或優化地域布局，或放慢發展速度，或選擇部分退出。未來風電“風向”如何？如何破局？
       2013-02-01

    • 網購售后惹民憂，誰“凍”了我的退款

      1月29日，廣州日報一則《火車票代購網站悄然恢復退款時間難保證》的新聞報道，就代購火車票未成功的退款被占用一事引發網友熱烈討論。相關退款時間以應發卡行為準，短期內沒收到退款的旅客請勿心焦，查詢時效、聯...
       2013-01-31

    • 中國煤炭行業整合重組道阻且長

      毋庸諱言，各個資源大省對此都有借鑒，中國煤炭改革由此出現了多種探索。比如此后的"陜西模式"，其創立的"全民參股"形式，使得大型國企難以像在山西、河南那樣將資源和企業盡收囊中；
       2013-01-31
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