• 中國車市今年或陷低谷，自主品牌低價策略亟待轉變

      “研究顯示，中國車市存在‘五年增長周期’的規律，2008年至2012年正好是最新一輪周期，因而今年中國車市有可能陷入低谷。”獨立第三方市場調查公司JD.POWER亞太中國區研究總經理梅松林昨日對記...
       2012-02-17

    • 2012年電煤供應等四大問題亟待關注

      “2012年全國電力供需仍然總體偏緊，區域性、時段性、季節性缺電仍然較為突出，最大電力缺口3000萬千瓦~4000萬千瓦。”中電聯的預測判斷讓今年的電力保障工作難言樂觀。
       2012-02-16

    • 產能過剩導致價格下降，光纖產業陷惡性競爭怪圈

      60～70元的價格，對于大多數線纜廠商來說已經難以維持利潤，危及存亡。然而，比這更嚴重的是，線纜的質量也嚴重下滑。今天的質量已經遠遠不如當年，質量下降十分明顯
       2012-02-16

    • LED扎堆IPO再掀投資潮，企業需考慮產業風險

      雷曼光電、鴻利光電等在去年成功上市之后，今年萬潤科技再次開啟了LED產業融資潮的閘門。但專家指出，當前LED產業環境已今非昔比，相關企業不應盲目IPO，需考慮產業風險。
       2012-02-16

    • 我國生態與環境保護迫在眉睫

      長江流域經濟社會發展對資源環境的壓力日益加大，流域資源與環境優勢正在下降，統籌保護與發展的任務更加艱巨。而流域相繼實施的三峽工程、南水北調工程以及上游大規模的水電開發等重大工程，對長江生態與環境的累積...
       2012-02-16

    • 1月國內銷量同比暴跌六成，重卡發展現隱憂

      首月成績單暴露出的問題有喜有憂，喜的是重卡企業的發展回歸理性，不再追求數量上的增長，憂的是如果不盡快消耗掉積壓的庫存，經銷商的資金鏈將面臨斷裂的風險。
       2012-02-16

    • 鋼企陷賣多賠多怪圈被迫瘦身，賣一噸虧150元

      持續遭遇礦價高企、鋼價低迷的雙重擠壓，讓國內不少鋼企陷入“不生產賠錢，生產也賠錢”的怪圈。日前，據一位業內人士透露，某大型鋼廠賣一噸鋼材虧損已經超過150元。
       2012-02-16

    • 我國對外承包工程行業內憂外患還將持續

      11年1月～10月，中國對外承包工程完成營業額760.8億美元，同比增長15.3%；新簽合同額1045.7億美元，同比增長8.8%。“十一五”期間，年均20%以上的增速11年或難實現，中國對外承包工程...
       2012-02-16

    • 大連部分船廠無船可造，中國造船業或臨寒冬

      近日，代表國際干散貨運價水平的BDI指數日前跌至651點的歷史新低，跌破2008年金融危機爆發時的663點，航運市場萎縮也讓原本就身處困境的造船業雪上加霜。
       2012-02-15

    • 國內鐵礦石中長期需求不甚樂觀

      最新公布的鋼材社會庫存增幅下降，各主要鋼廠在未來一段時間可能加大礦石采購恢復生產規模，預計短期內礦石需求可能增長，但從中長期來看，鐵礦石整體需求不甚樂觀。
       2012-02-15

    • 我國葡萄酒產業遭受進口酒沖擊嚴重

      近年來，我國進口葡萄酒數量連年以超過50%的速度增長。受進口葡萄酒沖擊，我國葡萄酒企業經營業績下滑嚴重。據行業預估，未來5年，進口葡萄酒將占據國內市場消費總量的一半。
       2012-02-15

    • 我國出口LED燈具產業存在四大困境亟待突破

      受國內外經濟運行環境的影響，目前企業特別是中小企業的經營狀況面臨較大的困難。原材料、勞動力等成本的大幅上漲和融資難等問題造成企業在成本控制和轉型升級中面臨較大的資金壓力
       2012-02-15

    • 產能過剩致鋼鐵行業2012年形勢更加嚴峻

      隨著2011年年報以及業績預告的披露，一些虧損大戶逐漸浮出水面。從目前已公布的業績預告來看，由于2011年大宗商品價格大幅下跌造成企業盈利能力下降，同時還要計提大量的存貨減值準備，鋼鐵行業再次成為了虧...
       2012-02-15

    • 產業規模持續擴大，機械工業結構調整勢在必行

      機械工業的主要經濟指標增速卻出現全面回落，特別是利潤增速加速回落，這與持續擴大的產業規模形成鮮明反差。這表明機械工業面臨的問題和困難不斷積聚，行業結構調整和轉型升級的形勢越來越緊迫。
       2012-02-15
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