• 我國汽車零部件行業或將迎來新一輪洗牌

      目前中國本土的汽車零部件生產企業數量眾多，但大多規模較小、缺乏創新能力、開發手段相對落后、整體水平較差，在高新技術零部件方面，對于跨國公司的依賴程度還很高
       2012-02-07

    • 沿海內地均現用工荒：湖北用工缺口達60萬

      中西部經濟發展速度加快，增長速度超過東部，原來到東部地區的農民工可能選擇留在本地，因此東部地區的用工形勢也會很嚴峻。然東部地區進行戰略性產業轉移，其自身產業技術含量也在提高，相比之下缺的是技術工種
       2012-02-07

    • 2011年汽車進口量超100萬輛，終端市場迎高庫存

      對于今年進口車的終端市場，王存預測，2012年庫存水平將處于高位，特別是在上半年，庫存壓力較大。進口汽車市場競爭激烈，終端優惠將會增加，經銷商新車銷售利潤率將進一步下降
       2012-02-06

    • 2012中國經濟須密切關注三大風險

      警惕“歐債危機”由邊緣國向核心國家蔓延，對日本政府債務風險也應高度關注。如果外需出現滑坡，外資回流，出口型企業將受到嚴重打擊，對中國的就業和經濟增長都將產生較大影響。
       2012-02-06

    • 中鋁去年凈利恐降，五成鋁業或繼續遇冷

      據記者了解，跟中鋁類似，去年國內鋁企情形差不多，“日子都不好過”。 這一現狀曾得到中鋁公司總經理熊維平的認同，“很多企業面臨成本和價格倒掛，更主要的是訂單萎縮，企業開始覺得嚴冬到來。”
       2012-02-06

    • 中國天然橡膠等原材料對外依存度超50%

      中國工業和信息化部3日發布的《石化和化學工業“十二五”發展規劃》顯示，中國原油、天然橡膠、硫資源、鉀資源等大宗商品的對外依存度較高，影響了石化和化工工業的健康發展。
       2012-02-06

    • 研發投入不足1%多數農業企業核心競爭力缺位

      第九個中央一號文件繼續關注農業，提出農業持續穩定發展的根本出路在科技，農業股全線飄紅，新農開發(600359.SH)甚至漲停，但是中國農業類上市公司研發投入不足、核心競爭力缺失的痼疾依然存在。
       2012-02-06

    • 全球航運市場極度低迷，或累及中國30%船廠出局

      航運市場的極度低迷，令造船業的“交船難、接單難”問題雪上加霜。一些耗盡余糧的中小船廠，已經傳出倒閉消息。加快行業整合和轉型升級，向價值鏈高端攀升，已經迫在眉睫。
       2012-02-06

    • 產業集中度低等三大制約我國羊絨產業發展

      究竟是哪些因素影響到羊絨產品的質量？記者走訪一些業內人士，他們的看法是：原料質量下降、產品大路貨較多、產業集中度低，是制約羊絨產業發展的三大因素。
       2012-02-06

    • 重金屬污染事件頻發，綜合防治亟待進行

      2011年2月，國家環保部部長周生賢在出席有關重金屬污染綜合防治“十二五”規劃會議時也談到，“從2009年至今，我國已經有30多起重特大重金屬污染事件，嚴重影響群眾健康。”
       2012-02-03

    • 美光伏雙反90天追溯期威力初顯，國內出口受影響

      “雖然美國對華‘雙反’初裁還有一個月方才出爐，但對光伏業的出口影響已經初步顯現。”2月2日，14家聯合應訴企業之一的中盛光電董事長王興華承認，影響并非凸顯于出口量上，而是部分客戶要求轉變進貨方式，如要...
       2012-02-03

    • 訂單萎縮，船舶制造業遭遇“嚴冬”

      當航運業景氣度跌落至2008年水平時，船舶制造業的“嚴冬”也隨之到來。中國船舶工業行業協會的數據顯示，2011年全國新承接船舶訂單量3622萬載重噸，同比下降51.9%。
       2012-02-03

    • 低迷狀態持續，國內鋼鐵行業回暖尚需時日

      日前，記者從上海最大的鋼貿商圈大柏樹了解到，有的大型鋼鐵貿易商去年虧損達數千萬元，一些小型代理商不堪虧損，選擇暫時關門大吉。行業研究人士表示，鋼貿企業慘淡經營的狀態最少還要持續1年左右。
       2012-02-03

    • 過半水泥企業預增超50% 2012產能過剩價格或下行

      發改委信息也揭示，在2011年12月末，重點建材企業水泥庫存也達到了1042萬噸，同比上升達20.3%。中國水泥協會副會長兼秘書長孔祥忠1月30日向媒體表示，走過“量價齊升”的2011年，2012年的...
       2012-02-03
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