• 多項利空為車市降溫,今年車市可能負增長

      政策退場效應發酵、油價不斷攀升、治堵限購以及日本地震的沖擊,均將對車市產生負面作用。中汽協常務副會長董揚表示,第一季度我國汽車產銷增速低于預期,很可能全年產銷量達不到此前預測的10%到15%增長率。
      2011-04-21
    • 進口加劇沖擊國內市場,甲醇產業面臨困境

      2008年第四季度以來,國外低價甲醇大量進口,沖擊我國甲醇市場,甲醇價格大幅度下降,全行業出現巨額虧損,迫使大批企業減產、停產。2009年,甲醇產業開工率為43%,比2007年下降了28.8%。
      2011-04-20
    • 成本上漲,機電出口利潤逼近虧損臨界點

      從今年一季度出口情況看,機電行業發展處于良性,隨著原材料以及勞動力等成本上漲,大企業憑著不斷增加產品附加值以及提升競爭優勢,基本能消化掉上漲的成本,而中小型機電出口企業困難在加大。
      2011-04-20
    • 中藥材“打磺”泛濫,標準缺失頑疾難治

      中投顧問醫藥行業研究員郭凡禮認為,“打磺”問題暴露出我國中藥材產業缺乏標準、監管不嚴的不良現狀。之所以造成目前中草藥市場良莠不齊,最大的原因就是國內對中藥材二氧化硫的限量沒有強制要求,中藥材二氧化硫含...
      2011-04-20
    • 一季度用電量同比增12.72%火電企業成本壓力增大

      分析人士看來,由于目前中央政府正在加大穩定物價、抑制通脹的力度,因此可以預見,短期內顯著上調電價的可能性不大。即使在局部地區進行上網電價微調,也很難在短時間內改變火電企業大面積虧損或業績下滑的局面。
      2011-04-20
    • 國內煤化工產業盲目發展不良后果開始顯現

      通知指出,盡管國家近年來多次對煤化工產業進行調控和引導,但有些地方仍存在不顧條件大上煤化工的問題,且引發的不良后果已經開始顯現。
      2011-04-20
    • 地產行業被集體唱衰,盈利模式亟須轉變

      地產調控將呈現常態,調控力度還在加強。從房地產盈利角度來看,“土地升值”是地產公司三分之二的利潤來源。這種盈利模式將受到挑戰。
      2011-04-20
    • 核心技術落后,我國汽車產業升級迫在眉睫

      成為全球第一大汽車市場之后,中國汽車產業步入產業升級的節點。與中國汽車產銷量突飛猛進相比,尤其在具有標志意義的轎車領域,自主品牌的發展并不理想。如何抓住市場規模日益壯大的契機實現產業升級,成為急需解決...
      2011-04-20
    • 限漲令難解物價高企,企業面臨成本壓力困局

      國務院常務會議專門談物價穩定、國家發改委如此密集約談企業,一方面凸顯了市場通脹的巨大壓力,另一方面也彰顯了國家把老百姓的利益放在首位、維持當前穩定物價的決心。“但對于企業而言,如何消化通脹壓力,正成為...
      2011-04-20
    • 電子回收產業遭遇瓶頸,回收途徑亟待完善

      現在廢舊電子回收企業面臨的主要問題就是"吃不飽","我們的來源主要是通過以舊換新來獲得,但是由于家電以舊換新只能是在本省區來進行處理,我們在國家補貼后也就能保持微利。
      2011-04-19
    • 電動汽車頻現質量問題,新能源推廣不應抄近路

      業內人士表示,“現在進行純電動研發和生產的企業都在虧損,純電動汽車目前無利可圖,主要是純電動汽車項目可以帶來可觀的政府補貼,這也是多數汽車生產企業上馬純電動汽車的原因之一。”
      2011-04-19
    • 中藥企業均未通過注冊,或被迫退出歐盟市場

      2004年歐盟出臺的《傳統植物藥注冊程序指令》規定,所有植物藥生產企業必須在2011年4月30日前完成注冊,否則不允許在歐盟境內銷售和使用。這一最后期限將至,中藥面臨不得不退出歐盟這一年銷售額約50億...
      2011-04-19
    • 叫停電解鋁或使鋁價走高,企業面臨成本壓力

      電解鋁產能過剩的主要原因是:現有電解鋁企業分散、規模小,國內鋁土資源保障程度不足,原料價格上漲,加之節能減排政策的強勢推出,最終導致國內電解鋁產能過剩。
      2011-04-19
    • 多、小、弱、散,中國鹽產業亟待整合升級

      據記者了解,全國大大小小共有制鹽企業約2400家。一方面是“多、小、弱、散”,經不起市場風浪沖擊;另一方面是過多的制鹽企業對正常的市場秩序形成了較大沖擊,尤其不利于食鹽市場的穩定。
      2011-04-19
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