• 國內零部件產業應打破封閉式發展格局

      汽車零部件產業的發展對于我國自主品牌整車的質量和創新尤為重要，但是，多年來形成的封閉式發展格局制約了車企和零部件企業的戰略合作關系，零部件企業該如何發展，才能跟上汽車工業行進的腳步？
       2010-08-31

    • 加速重組壓縮外企進入稀土“灰色空間”

      中國能夠供應90%以上的全球稀土需求量，靠的是低價的產品。大多數外國企業對中國稀土的廉價出口，曾令人觸目驚心。伴隨著中國出臺政策控制稀土資源出口，外企開始通過合資來獲取資源，通過簡單加工后再出口，或明...
       2010-08-31

    • 我國農產品流通體系亟待完善

      今年以來，國內蔬菜價格數次出現異常波動。記者采訪發現，除了洪澇災害等氣候因素，流通體制不健全也是導致蔬菜價格波動的重要原因。
       2010-08-31

    • 可靠性差削弱“中國制造”競爭力

      工業和信息化部科技司副司長沙南生28日在此間指出，改革開放以來，我國工業產品質量明顯提高，但一些工業產品，特別是工程機械類產品穩定性和可靠性水平較低，削弱了“中國制造”的市場競爭力。
       2010-08-30

    • 光伏業過度依賴出口，亮麗半年報難掩外貿風險

      專家分析認為，全球太陽能市場供給過剩或將再現,相關國家可能會發起貿易保護。由于我國95%以上的光伏產品依賴出口，因此光伏產業前景仍不容樂觀。
       2010-08-30

    • 多省區爭建新能源基地，專家警示切忌頭腦過熱

      事實上，自２００５年以來，從內蒙古到寧夏，從福建到四川，全國各地幾乎都在上馬光伏項目，江蘇省更是正在打造多個產值達千億元的光伏工業園。光伏產業產能過剩的前景令專家深憂。
       2010-08-30

    • 成本等不確定因素增大棉紡織企業經營風險

      由于近期棉紡企業用棉成本、企業用工工資上漲和出口不確定因素增大，業內專家預計下半年棉紡織企業經營風險可能顯現。來自中國紡織工業協會數據顯示，截至6月30日，國內328級棉花現貨指數為18309元/噸，...
       2010-08-30

    • 伊春空難折射我國支線航空無序發展之痛

      備受關注的“8·24”伊春墜機事故的善后工作正在有序開展，逝者已矣，生者獨悲。盡管至今仍沒有一個權威結論，但群眾及航空業界人士對此次飛機失事的一系列疑問，無不指向我國支線航空的過度膨脹和無序發展。
       2010-08-30

    • 啤酒業不當競爭屢現，根在產能過剩

      啤酒工業規模擴張速度大大超過了消費市場增長速度，啤酒行業近3000萬噸的生產能力竟出現了800萬噸左右的過剩，嚴重的供求矛盾導致了全國范圍內程度不一的連年價格大戰，企業利潤急速下滑，行業總體經濟效益也...
       2010-08-30

    • 貼牌生產暗藏侵權風險專家提醒企業謹慎接單

      隨著今年上半年出口形勢的好轉，各地外貿企業貼牌生產的訂單也逐漸多了起來。然而，各地海關工作人員最近發現，在外貿出口升溫的同時，商標侵權案件也隨之不斷增多。
       2010-08-30

    • 國內化肥產業發展面臨3大因素制約

      據海關統計，2010年1-5月，廣東省累計進口礦物肥料及化肥（以下簡稱“化肥”）18.9萬噸，比去年同期（下同）大...
       2010-08-30

    • 中國經濟面臨一大風險，負利率或造成資產泡沫失控

      北京大學教授M ichael Pettis最近為中國算了一筆賬。他說，中國為降低政府債務負擔，刻意保持低利率。對中國儲戶而言，這意味著約1.6萬億的銀行存款利息收益損失。
       2010-08-27

    • 中國社科院警示產業競爭優勢斷檔風險

      中國社會科學院日前發布的一份報告指出，中國目前處于產業競爭優勢的轉型期，傳統優勢產業將逐漸失去競爭力，新的優勢產業一時難以形成，如果應對不當，將面臨產業競爭優勢斷檔的風險。
       2010-08-27

    • 我國鞋企須防貿易保護“游戲升級”

      業內人士表示，阿根廷對其本國的制鞋產業采取保護措施在預料之內。但是，僅僅因為今年對馬來西亞進口鞋類產品激增就懷疑我國制鞋企業有規避行為，未免有些牽強。
       2010-08-27
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