• 鋁型材雙反風波未平，中國再臨美國貿易大棒

      美國商務部對中國鋁型材出口做出反補貼初裁，并最終可能對中國出口鋁企征收137.65%滅頂性稅率。這將是美國繼去年輪胎特保案、鋼材雙反案后又一起重大案件，牽涉100多家鋁型材生產企業的數億美元的出口金額
       2010-09-17

    • 國內液晶顯示板產業面臨產能過剩等多重擠壓

      本報訊 據青島海關統計，今年前7個月山東口岸進口液晶顯示板1.3億個，比去年同期增長80.1%；價值39.1億美元...
       2010-09-17

    • 提高我國稀土資源開采利用率刻不容緩

      目前國內稀土國有礦山的資源回收率一般在60%，個體礦山采富棄貧、采易棄難、漏采壓礦的現象則更為嚴重，回收率不足40%。而采用池浸法開采的南方離子吸附型稀土礦，回收率只有20%~50%。
       2010-09-17

    • 破解鉀肥進口困局，中國負重前行

      中國作為初級產品的消費大國，對全球商品市場供求格局和市場價格的影響正不斷加深，并成為拉動世界經濟增長的一個關鍵因素。因此，有關中國對初級產品的需求變化，被國際上稱為“中國因素”。
       2010-09-17

    • 外資進入中國農業，糧食和生豬也喊“狼來了”

      有媒體近日稱，繼在大豆、油料、棉花等產業大獲其利之后，外資又把目標瞄準中國的種業、糧食、豬肉等產業，這不由讓人憂心忡忡，擔心中國的農業產業會被擠垮或控制，影響國計民生甚至國家安全。
       2010-09-17

    • 印度和巴西對我國玻璃制品發起反傾銷調查

      近日，印度商工部反傾銷局發布公告，對原產于中國與阿聯酋的耐熱玻璃器皿發起反傾銷調查。同時，巴西貿易保護局決定，推遲舉行桌面玻璃器皿反傾銷調查聽證會。
       2010-09-17

    • 國內家電產品阻燃劑標準缺失暗藏隱患

      迄今為止，我國對于家用電子電器等產品使用阻燃劑尚未有統一的國家標準和相關規范要求，國內所有家電產品使用的塑料外殼，也均未添加阻燃劑。
       2010-09-17

    • 輪胎投資熱迅速蔓延恐釀行業風險

      據不完全統計，由于價格上漲助推，輪胎企業新上項目多達40個，全鋼胎規模少則60萬套，多則上千萬套;乘用胎少則300萬套，多則1500萬套，產能已嚴重超過需求，投資過熱的風險已經開始出現
       2010-09-16

    • 伊春空難使未來支線干線發展更不平衡

      伊春空難對支線航空是個沉重的打擊，使得艱難發展的支線航空更加舉步維艱。空難之后，河南省工商局急忙撤銷了“河南航空有限公司”的登記，把河南航空打回“鯤鵬航空有限公司”原形。
       2010-09-16

    • “姜你軍、蒜你狠”量價背離呈域外傳導之勢

      值得關注的是，市場普遍認為小宗農副產品投資穩賺不賠，對綠豆、大蒜、生姜等農副產品進行輪番炒作，炒作手法具有明顯的金融運作特征，集體運作，買空賣空，嚴重干擾了正常的市場秩序。
       2010-09-16

    • 汽車業產能過剩，跨地兼并重組勢在必行

      按照發改委摸底的主要車企產能規劃，2015年我國汽車產能將遠超3124萬輛，如果采納中汽協“屆時市場需求將達到2500萬輛”的預測數據，我國汽車業著實不存在產量過剩的風險。
       2010-09-16

    • 成本倒掛鋼價走低，注定焦炭業夾縫求生

      焦炭和鐵礦石是煉鋼的兩大原材料，與依賴進口的鐵礦石不同的是，鋼廠使用的焦炭主要來自國內市場。在煤炭價格的持續上漲和鋼材價格走低的情況下，企業往往把成本控制的壓力轉嫁到焦炭行業上。
       2010-09-16

    • 我國造紙行業發展仍然存在諸多不利因素

      據海關人士分析，雖然近年來我國造紙行業快速發展，國際造紙產業逐漸向我國轉移，我國已成為全球最大的造紙國，但目前行業發展仍然存在諸多不利因素值得關注。
       2010-09-16

    • 2015 年我國丁二烯產業將面臨產能過剩

      預計2015 年，我國聚丁二烯橡膠、SBS、丁腈橡膠對丁二烯的需求分別為79.2 萬噸、33.6 萬噸、12 萬噸。預計2015年，我國丁二烯需求量達260 萬噸，而產能達330 萬噸，丁二烯產能過剩...
       2010-09-16
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