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平陸運河貨輪實船適航試驗順利完成
阿壩—成都東1000千伏特高壓交流工...
強化安全管理 智能體支付應用自律...
今年以來消費品以舊換新政策惠及1....
我國240小時過境免簽“朋友圈”擴...
中澳兩國央行續簽雙邊本幣互換協議
延榆高鐵最長隧道掘進突破萬米大關
三峽升船機2026年計劃性停航檢修正...
全國最大機密Token(詞元)工廠落...
我國成功發射衛星互聯網低軌24組衛星
三峽樞紐2026年通過量已達1億噸
今年中歐班列中通道通行量突破3000列
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全球競逐新興產業發展主導權
2023年,新一輪科技革命和產業變革成為全球創新版圖和經濟格局變遷中最活躍的力量。各國搶占科技制高點、爭奪產業主導權,積極培育未來產業,以增強發展新動能。
2024-01-14
拉美經濟活力或持續不足
通脹率仍高于疫情前水平、公共債務維持高位、創造就業能力不足、國際大宗商品價格下跌,特別是美聯儲連續加息“收割”世界……受種種不利因素疊加影響,拉美經濟2023年整體減速,地區宏觀經濟形勢復雜,隱憂猶存。
2024-01-14
英國經濟今年或持續不景氣狀態
2023年,英國經濟雖僥幸避免陷入萎縮,但增長動能嚴重疲弱,已經顯現明顯不景氣狀態。由于英國央行難以大幅降息,企業投資積極性嚴重受挫,2024年,預計英國經濟將繼續維持不景氣狀態。
2024-01-13
日本去年11月家庭實際消費支出同比下降
日本總務省9日公布的調查結果顯示,日本2人及2人以上家庭2023年11月平均消費支出約為28.69萬日元(約合1990美元),扣除物價因素影響后實際家庭消費同比減少2.9%。
2024-01-13
去年12月美國服務業增長接近停滯
據路透社報道,美國供應管理學會日前公布的數據顯示,美國服務業在2023年底增長接近停滯。
2024-01-12
國際能源署:全球煤炭需求2023年創新高
近日,國際能源署發布《2023年煤炭市場報告》(以下簡稱《報告》)稱,2023年,全球煤炭需求總量超過85億噸,同比上漲1.4%,創歷史新高。但在該機構看來,各國當前能源政策為清潔能源提供了強大助力,2024年起,全球煤炭供需量...
2024-01-12
沙特下調部分石油產品價格
沙特阿美石油公司旗艦產品“阿拉伯輕質原油”2月份對亞洲的售價調低2美元,比基準價每桶高出1.5美元,為2021年11月以來的最低價格。此前媒體調研的貿易商估計降幅為每桶降價1.25美元。
2024-01-11
日本拖慢東南亞能源轉型進度
近期,東南亞多個環境組織抗議東南亞同日本進行能源轉型合作,呼吁東南亞國家不要被日本的政策和技術迷惑。
2024-01-11
2024年全球石油市場供需博弈將持續
2023年年末,非洲第二大產油國安哥拉決定退出歐佩克;2024年1月,巴西即將以觀察員身份加入歐佩克及減產聯盟“歐佩克+”。2024年的全球石油市場似乎很難平靜。
2024-01-10
美國電動汽車業再現“小院高墻”
2024年1月1日起,美國電動汽車稅收減免門檻提高。根據美國《通脹削減法案》,從2024年起,符合減免條件的美國電動汽車不得包含任何由“受關注的外國實體”(FEOC)制造或組裝的電池組件;到2025年,該規定還將擴展至電池制造中...
2024-01-10
數字經濟成為推動亞洲經濟發展重要力量 占GDP比重達38.5%
數字經濟成為推動亞洲經濟發展的重要力量,數字經濟占GDP比重達到38.5%,數字經濟增速高于同期GDP名義增速3.3個百分點,數字經濟發展活力持續釋放。
2024-01-09
近年來全球提高能效投資增長45%
據安迅思報道,國際能源署(IEA)在近日發布的能源效率報告中表示,能源危機推動了能效需求的急劇增長,尤其是熱泵和電動汽車的購買大幅增加。該機構稱,自2020年以來,全球提高能源效率方面的投資增長了45%,部分原因是歐洲購...
2024-01-09
全球加息潮步入尾聲 貨幣政策轉向預期升溫
2023年,在通脹持續高企的背景下,全球主要央行整體延續貨幣緊縮態勢,推動利率水平高位運行。與此同時,加息“副作用”不斷凸顯,世界經濟增速進一步放緩,令緊縮貨幣政策前景承壓。
2024-01-08
貿“易”西東,難改韓國經濟蹣跚腳步
韓國產業通商資源部1月1日發布的信息顯示,2023年韓國出口額同比減少7.4%,為6327億美元,進口額同比減少12.1%,為6427億美元。由此,貿易收支出現100億美元逆差。
2024-01-08
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